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交通运输
2021新版谈谈远洋船舶安全工作的科学化
2021新版谈谈远洋船舶安全工作的科学化
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
( 安全管理 )
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2021新版谈谈远洋船舶安全工作的科学化
备注说明:安全管理是生产管理的重要组成部分,安全与生产在实施过程,两者存在着密切的联系,存在着进行共同管理的基础。
备注说明:安全管理是生产管理的重要组成部分,安全与生产在实施过程,两者存在着密切的联系,存在着进行共同管理的基础。
《中华人民共和国安全生产法》作为安全工作的根本大法,规定了生产经营单位的安全生产保障、从业人员的权利和义务、安全生产的监督管理、生产安全事故的应急救援与调查处理、法律责任等。结合远洋运输企业实际学习“安全生产法”,谈谈安全工作的科学化的问题。 一、树立系统观念,进行系统控制。马克思主义辩证唯物主义告诉我们,任何事物都是作为一个系统而存在,而在系统内部还有若干子系统。既相对独立,又是互相联系的,因此,必须树立系统作战的思想。首先,要把安全工作看作是一个多方位、多因素、动态和复杂多变的系统工程。改变把它仅仅看成是一项单纯的业务工作,或者是某个部门的事情,理顺它与各个方面的关系,明确其在企业中的重要地位和作用;其次,建立严密的安全控制网络,健全组织,齐抓共管,对安全工作进行系统控制。在网络的横向上,实行领导和部门分片或定点包干;在纵向上,从上到下直到各部门,普遍设立安全组织,如船有安全小组,部门有安全员,甚至每干一项大的工作或活动都有安全责任人。实现全员、全岗位、全进程安全控制,消除预防事故的空挡和死角,有效地控制安全工作落实。再次,选配好船舶班子。人员的配备和调整要把安全工作作为一个重要方面来考虑,为做好安全生产提供可靠的人员保证。此外,建立安全信息系统,为安全工作提供决策依据和控制工具。要有安全信息中心,对安全信息进行收集、归纳、分析、整理,分类储存,定期分析安全状况,预测安全形势,及时为领导提供信息和和决策方案,以早为主,以防为本,早抓早防,明确目标。安排工作要有安全要求,研究工作要有安全分析,检查工作要有安全项目,总结工作要有安全内容,真正把安全工作放在突出位置,系统体现在各个环节和各个方面。 二、强化预想预测,有效防止事故。做好一定要变被动为主动,即从消极应付为主动出击,牢牢掌握安全工作的主动权。一是抓好素质和作风训练。良好的业务素质和过硬的工作作风,是企业战斗力的基础,也是预防事故的可靠保证。分析船舶事故原因,80%是人为因素而造成的。而在人为因素中,又与个别同志思想业务素质差有关,而素质的欠缺正是缺乏严格教育训练的结果。娴熟的业务,过硬的作风,不是轻易得来的,而是经过长期的、严格的教育训练形成的。因而,严格训练,严格要求,乃是预防事故的可靠保证。二是要认真研究新形势下安全工作的新情况,制定与之相适应的对策及行之有效的方法。除了上级领导和机关正确认识安全规律,解决会抓防事故的问题外,还要教育船舶广大船员熟记有关安全规定,明确应该怎么做,不应该怎么做。从以往发生的事故看,多数因为对肇事者缺乏安全常识,想做而不会做、不去做,盲目行动造成的。在防事故中,必须进行严格要求,想到可能出现的各种问题,把工作做的严谨细致,把各类事故降到最低。三是切实转变工作作风,克服抓安全工作照抄照转、大轰大隆等,深入实际,调查研究,经常分析安全形势,查找安全薄弱环节,对带有倾向性的问题心中有数。只有这样,才能做到情况明、决心大,措施有力,提高预防事故的效益。 三、定性定量分析,提高防范能力。现在,安全工作使用较多的是定性分析法,有的还是直观分析的方法。由于安全的复杂性和不确定性,以及人的直观能力的限制,许多问题单凭经验难以确认,因而必须学会定量分析,并把定性和定量结合起来,按照“定性一定量一定性”的程序科学分析安全问题。尤其要重视定量分析,
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