第七章 现代西方的城市.pptVIP

③ 高效和经济的交通系统； 城市道路采用无固定方向的方格网道路；城市的平交道口采用同步转换信号红绿灯系统控制，使车辆能随着绿波前行； 交通方式以公共交通为主； 新城中心位于城市的地理中心，同时规划了四个次中心，以缓解市中心地区的人流压力； ④丰富的城市生活和追求田园城市景观特色； 马丘比丘宪章 (1)诞生背景： 1977年一些著名建筑师、规划师等云集秘鲁，以《雅典宪章》为出发点，讨论了30年代以来城市规划和城市设计方面的新问题，以及城市规划和城市设计思想、理论和观点，签署了具有宣言性质的《马丘比丘宪章》。 （2）基本内容 肯定了《雅典宪章》仍然是关于城市规划的一项重要文件，它提出了许多原理至尽有效。 但《宪章》指出自《雅典宪章》以来世界人口增长了尽一倍，而世界城市人口的增长率又大大超过了世界人口的增长率；指出近几十年来世界工业技术空前进步，极大地影响着城市生活以及城市规划和建筑，无计划的爆炸性城市化和对自然资源的滥加开发，使环境污染大道了空前的、具有潜在灾难性的程度。因此《雅典宪章》的某些思想和观点应该加以修改和发展。 分为11章：城市和区域；城市增长；分区概念；住房问题；城市运输；城市土地使用；自然资源和环境污染；文物和历史遗产的保存和保护；工业技术；设计和实施；城市和建筑设计。 城市和区域 肯定雅典宪章认可的城市及其周围区域之间存在着基本的统一性，必须在不断发展的城市化过程中反映出城市与周围地区之间的基本动态的统一性，规划必须在现有资源内对城市的增长和开发制定指导方针。 城市增长 探讨城市化迅速增长的现象，包括城市化与城市郊迁化； 分区概念 《雅典宪章》将城市的功能划分为居住、工作、交通、游憩四项基本功能，马丘比丘宪章则认为不能将城市简单当作几部分拼凑在一起，而是要创造一个多功能的综合环境。 住房问题 认为人的相互交往和相互作用是城市存在的基本根据。城市规划和住房设计的重要目标是争取获得生活的基本质量以及同自然环境的协调。 城市运输 主张调整城市交通政策，私人汽车应从属于公共交通运输系统的发展。公共交通应该是城市交通的基本要素。 城市土地使用 赞同雅典宪章的观点，认为有秩序地使用土地，以满足社会要求。 自然资源和环境污染 呼吁控制城市发展，采取措施防止环境继续恶化，并按照一定的公共卫生与福利标准恢复环境固有的完整性。 文物和历史遗产的保存和保护 强调保存和保护城市历史遗址和古迹的同时，进一步要恢复和继承文化传统，使之继续具有生命力。 工业技术 在工业技术高度发展的时代，建筑应当创造自然条件下、适合功能要求的空间与环境，技术的运用不应该是目的。 设计和实施 城市规划和区域规划是一个动态过程，规划应该随着城市的不断变化而调整。 城市和建筑设计 反对《雅典宪章》的“建筑是光照之下的体量组合和壮丽展现”的观点，认为建筑的关键是创造的空间；建筑是城市组织结构的有机组成部分，是连续性的城市景观的一个片段；应该追求建成环境的连续性和完整性。 建筑设计中强调使用者的积极参与，结合居民的习惯和自然的风格，才能创造出文化上有影响的建筑。 比较《马丘比丘宪章》与《雅典宪章》？ 《雅典宪章》体现了工业技术发展初期人们对现代功能技术、机械理性主义的推崇； 《马丘比丘宪章》反映了在工业发达的社会背景下城市规划和建设应该对城市文化、环境、居民习俗等予以关注和重视。 《马丘比丘宪章》提出：《雅典宪章》所崇尚的功能分区“没有考虑城市居民人与人之间的关系，结果是城市患了贫血症，在那些城市里建筑物成了孤立的单元，否认了人类的活动要求流动的、连续的空间这一事实”。 “在今天，不应当把城市当作一系列的组成部分拼在一起考虑，而必须努力去创造一个综合的、多功能的环境”，并且强调：“在1933年，主导思想是把城市和城市的建筑分成若干组成部分，在1977年，目标应当是把已经失掉了它们的相互依赖性和相互关联性，并已经失去其活力和涵意的组成部分重新统一起来”。 《马丘比丘宪章》认为城市是一个动态系统，要求“城市规划师和政策制定人必须把城市看作为在连续发展与变化的过程中的一个结构体系”。 “区域和城市规划是个动态过程，不仅要包括规划的制定而且也要包括规划的实施。这一过程应当能适应城市这个有机体的物质和文化的不断变化”。 《马丘比丘宪章》同时认为城市发展存在着明显的不确定性，“它的最后形式是很难事先看到或确定下来的”，规划师并非是能预知未来一切的万能之神，而是要通过对未来发展可能性不断搜索来实现比过去略好的城市状况，甚至可以认为，“一位不信奉教条的科学家比那些过时的‘万能之神’更受人尊敬”。 《马丘比丘宪章》提出