旅客运输综合应急处置预案.pdfVIP

旅客运输综合应急预案 1、总则 1.1 编制目的 为充分发挥车站功能作用，保障旅客运输安全、畅通、舒适、有序，牢固树立“安 全第一，预防为主”思想，及时、高效、妥善地处置车站各种突发事件，不断提升汽车客运 服务水平，推进服务站各项工作有条不紊地顺利进行。 1.2 编制依据 依据《中华人民国安全生产法》、《中华人民国消防法》、《突发公共卫生事件应 急条例》、 《国家突发公共事件总体应急预案》以及《广西壮族自治区消防条例》和桂平市 防火委员会的有关指示精神，结合车站实际，特制定本预案。 1.3 适应围 本预案适应于桂平市江口汽车客运服务站发生的各种突发事件，致使广大旅客的生 命财产安全和车站的正常运营受到严重威胁，具备下列条件之一的： （1）因火灾等突发事件和事故灾难造成人员死亡或危及生命安全， 或者造成中毒 （重 伤），或者造成严重的经济损失； （2 ）需要紧急安全疏散或转移安置； （3）群体打架、斗殴事件以及爆炸事件影响车站正常运营需应急处置； （4 ）非典、禽流感及有关疫情蔓延需采取紧急措施处置； （5）当天气变化，遇雾、雪、冰冻以及冰雹等恶劣天气需应急处置； （6）超出平常工作中应急处置能力； （7）认为需要其他部门响应。 1.4 工作原则 （1）以人为本，科学决策。 发挥车站功能作用，把保障广大旅客的生命财产安全，最大程度地减少突发事件造 成的损失放在首位，运用先进技术，充分发挥用急效用，实行民主决策。 （2 ）统一指挥，分级负责。 . . . 在车站站长的统一领导下，由分管站长牵头负责，车站各岗位按照各自的职责分工 和权限，负责有关突发事件的应急管理和特别重大、重大突发事件的应急处置工作。 （3）属地为主，分工协作。 车站应急处置实行属地负责制，车站领导是处置突发事件的主体，要承担处置的首 要责任，车站各岗位要主动配合，密切协作，整合资源，信息共享，形成合力，保证突发事 件信息的及时准确传送，快速有效处置。 （4 ）应急处置与日常建设相结合，有效应对。 车站对突发事件要有充分的思想准备，调动一切力量，建立应对各种突发事件的有 效机制， 做到常备不懈， 应急机制建设和资源准备要坚持应急处置与日常建设相结合， 降低 运行成本。 2、组织机制与职责 2.1 车站应急 2.1.1 成立应急指挥中心 指挥长 : ？ ; 副指挥长？、？ 应急指挥中心下设五个行动小组：抢险扑救组、水电管理组、人员流散组、安全保 卫组、后勤管理组。应急指挥中心报警：？ 2.1.2 行动小组负责人和人员组成 （1）抢险扑救组。组长：？；成员： ？ （2 ）水电管理组。组长： ？ ；成员：？ （3）人员疏散组。组长：？；成员：？ （4 ）安全保卫组：组长：？；成员：？？？ （5）后勤保障组。组长：？；成员： 2.2 职责 2.2.1 应急指挥中心职责 （1）接警后迅速查清突发事件的位置， 了解突发事件的情况， 随时掌握动态， 及时、 准确组织和指挥人员扑救，必要时拔打“ 110”、“ 119”，向公安部门、消防部门报警。 （2 ）现场指挥扑救，协调各小组工作。（ 3）协调有关部门对突发事件的调查。 . . . 2.2.2 抢险扑救组职责 （1）接警后迅速组织人员赶赴事故现场，并做好分工。 （2 ）根据突发事件情况，采取有效的扑救方案，迅速控制，防止事态蔓延。 （3）抢救被困人员必须做到运用“先控制，后消灭，救人重于救火”、“先重点后 一般”的原则。 （4 ）保护现场，隔离非扑救人员进入事故现场。 2.2.3 人员疏散组职责 （1）组织人员和顾客迅速撤离危险区。