船舶内装 项目十 船舶设备与选用 船舶设备选用2锚泊设备.ppt

圆形锚链舱的面积V（m3）按下式计算，即 式中:d——锚链公称直径，mm； ln——收存在锚链舱内的锚链长度，m； lk——形成锥形部分的锚链长，按式2-31计算，m。 2.矩形锚链舱 矩形、方形或组合形锚链舱的基本要求与圆形锚链舱相同。 开敞式的矩形锚链舱只能设在防撞舱壁之前，锚链舱壁可不伸到上部甲板，或在锚链舱壁上部设置进入锚链舱的开口。设置双链轮卧式锚机时，两个锚链舱可并联，中间用不伸到顶的隔壁分隔，且在该隔壁上设置踏脚孔。 矩形锚链舱的有效容积V（m3）可按下式计算，即 式中k1——系数，取0.00085~0.001，其下限用于锚链舱下部容积较小的情况； ln——收存在锚链舱内的锚链长度，m； d——锚链直径，mm。 锚链舱的容积V（m3）也可按下式计算，即 V=k2lnq 式中k2——系数，对于堆放时需整理的锚链取为0.40~0.43m3/t，对于堆放时不需要整理的锚链取为0.45m3/t。 q——每米锚链质量，kg/m。 按上述计算得到的所需锚链舱容积值确定锚链堆放高度，并在其上方留有一定的空间，对于大中型船舶，该空间高度应至少为1.2m。 8.弃链器：用于在紧急情况下使锚链末端迅速与船体脱开的装置。一般设置在人员易于到达的地方。常见的有横闩式和螺旋式弃链器等。 1)横闩式弃链器： 锚链舱舱壁或甲板上。 2)螺旋弃链器 锚链根部的末端链环套入弃锚器的橫闩中，使用时打开橫闩，锚链拖出。这种弃锚器结构简单，适用于直径较小的锚链（17~37mm）。 通过手轮操纵螺杆，使制动卡绕销轴旋转，锁住或打开滑钩。性能可靠，操纵方便，使用的锚链直径范围大（25~122mm）。 锚浮标 按CB※430—A、B、C型的标准新系列产品，符合航道规则。可供外贸船舶、民船、军船等锚泊和紧急弃锚时的标志。亦可用作水上作业，危险禁区和简易航道标志。 第六节 锚机 锚机乃是放出或收进锚索以及锚的甲板机械，同时也是抛锚时系住船舶的装置 一、锚机的基本类型 锚机按其主轴的方向可分为两大类，即卧式锚机和立式锚机，后者又称为起锚绞盘。 按照驱动方式分为：人力、蒸汽、电动及液压 人力：结构简单，占地小，常在小船上采用或作其它船的备用锚机。 蒸汽：目前在新造船上很少使用，但船舶的主机舵采用内燃机，不设主锅炉，而且，蒸汽锚机需要铺设很长蒸汽管路，制造安装工艺复杂。但在油船上采用蒸汽锚机有利于防火防爆。 电动：管理方便，结构紧凑，目前使用较为普遍。 液压：与电动锚机相比，在同样的功率下，具有体积小，重量轻的优点，而且运动平稳，能实现无极调速，能自动防止过载及便于遥控等优点。 手动起锚机 电动起锚机 液压起锚机 起锚绞盘 起锚系缆绞盘按其动力源可分为人力、电动和液压绞盘。 特点：除了链轮外其它设备均可设置在甲板以下的舱室内，故而甲板面积小，其它设备又免遭风浪的侵蚀，尤其在战斗中，更有利与保护。 电动绞盘 超轻型锚绞盘 电动机 联轴节 减速器 牙嵌离合器 中间轴 刹车装置 绞盘头 锚绞盘在艇上布置 卧式锚机在游艇上的布置 立式锚机在游艇上的布置 2.4.2锚及锚链的配备 1、CCS《海船规范》规定，海船应根据以上舾装公式计算所得的数值，并根据船舶种类及航行水域按表2-1及表2-2配置首锚及首锚链。 2、普通无杆锚的锚头质量，包括销子和转轴在内，应不小于该锚总质量的60%。 3、可以采用有杆锚的锚首，但其质量（不包括横杆）应不小于本节表2-2中所规定的无杆锚质量的80%。 4、当采用大抓力锚作为首锚时，每只锚的质量可以为本节表2-2中规定的普通无杆锚质量的75%。 2.4.3对锚链的有关规定 1、本节表2-2中所列锚链直径如果小于17mm时，可用实验负荷相等的无档锚链或破断负荷相等的钢丝绳或纤维绳代替。 2、锚链在连接锚的一端应装设一个转环。 3、锚链的内端应系固在船体结构上，并能在锚链舱外易于到达的地方迅速解脱。 4、船上应至少储备1个锚卸扣（系指锚链末端的卸扣）和4个连接卸扣或链接链环（肯特卸扣）。 第五节 锚的止、导、储、控设备 位置：设置在锚机和锚链筒之间。 作用：①固定锚链，防止锚链滑出；②将锚和锚链产生的抓力直接传递至船体，以减轻锚机负荷，保护锚机；③航行时承受锚的重力和惯性力。 1、掣链器 常用的有以下几种： 1)螺旋制链器 2)闸刀式制链器 闸刀掣链器是利用闸刀卡主通过导槽的垂直链环止住锚链，结构简单，使用方便。我国造船行业目前使用的闸刀掣链器适用于直径为12.5~68mm的锚链 螺旋掣链器设有一对加紧锚链的夹块，并配有操纵螺杆，可使夹块同时收紧或放开。结构较复杂，但使用可靠。 闸刀止链器 螺旋止链器 2、掣锚器 功能：掣锚器为船舶航行时紧固锚的装置。 我国造船行业目前常用的掣