运回两巷辅助运输系统完善技术措施1.docVIP

PAGE 1 某巷辅助运输系统完善 安全技术措施 概述 1、**工作面四邻关系柚子 运回两巷和切眼支护情况 运输巷走向长度1300m，巷道宽度4.5m，高度3.2m。回风巷走向长度1120（直巷），巷道宽度4.5m，高度3.2m。切眼长度228m，切眼宽度7.8m，切眼上下口机窝宽度8.8m，机窝长度10m。巷道支护均为锚网索联合支护。 运回两巷和切眼铺设轨道 由于安装队已将运回两巷部分地段铺设道轨，现由我队对切眼及未铺设道轨地段进行铺设完善。在回巷1020米开始进行落底（60公分），做人字形车场。在运巷绕道及运巷机头段进行落底，并完善运巷绕道交叉口对运巷38kg道轨与22kg道轨进行对接。 重大危险源及有害因素辨识 1、钉轨道时，扶道钉和打锤人员处在一条线上，走锤伤人。 2、钉轨道时，作业人员的脚处在轨道和道木下方，挤伤人员。 3、钉道锤头脱落伤人。 4、多人抬运轨道时动作不协调，易扭伤腰部。 三、施工准备 准备大锤、剁斧、扳手、撬棍等施工器具。 施工顺序 铺设回巷轨道→回巷1020米处落底及做车场→运巷绕道及运巷机头段落底、完善运巷绕道道叉→运巷38kg道轨与22kg道轨对接→铺设运输顺槽轨道→切眼轨道 施工方案 1、先将十根枕木铺设平整，枕木中至中间距700mm，然后将一边道轨平放在枕木上，用道钉外二内一将道轨固定在枕木上。（另一边同上）。轨距900mm。 2、道轨与道轨连接用道夹板固定，每3米安设轨距杆一根。 3、轨道铺设由外向里进行施工，并用木托板垫实。 六、铺设轨道的质量标准 1、轨道采用22kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。道轨接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，不应有硬弯。 2、轨距：900mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：-2mm～+5mm。 3、道轨之间每间隔3米由一根轨距杆固定，轨距杆规格为20×1200mm。 4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5 mm。 5、枕木间距：700mm，偏差：-50mm～+50mm，枕木规格：150×150×1500mm。枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道，枕木靠上帮的一头必须平齐。 6、道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。 7、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。 8、道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号，严禁使用非标准道岔。 9、尖轨尖端与基本轨密贴,间距≤2mm。 10、尖轨顶面宽20mm处,与基本轨高低差≤2mm。 11、尖轨开程在80—110mm。 12、心轨与护轨工作边的间距符合规定。 13、轨道铺设必须平直、整齐、牢固。 七、安全技术措施 1、开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。 2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。 3、所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止伤人。 4、施工人员要站在平稳可靠地点，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。 5、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准乱打轨距杆、轨道和轨枕，防止伤人。 6、调整轨道方向时，必须有当班班长统一指挥，统一进行调整。 7、每班必须有安全员、瓦检员深入现场检查工作地点瓦斯情况，以免大锤与道轨碰撞时，发生火花，引起瓦斯爆炸。 8、轨道铺完后将巷道中的浮煤、於泥及杂物装车运出。 避灾路线 工作面→**运（回）巷→轨道巷（皮带巷、回风巷）→大巷→副立井上井。