北京工业大学第12届建筑结构设计竞赛--a组赛题.docxVIP

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北京工业大学第12届建筑结构设计竞赛--a组赛题.docx

北京工业大学第十二届建筑结构设计竞赛 A组赛题 一、 竞赛概况 竞赛内容包括三个部分:模型设计,模型制作,模型测试 (一)模型设计 每个参赛小组在比赛当天登记并提交一份计算书。计算书需要详细说明此结 构设计,并据此制作模型。 模型制作 每个参赛小组在比赛当天提交参赛模型。只可使用竞赛组委会提供的材料。 模型测试 模型的结构测评将在比赛当天进行。每个模型需要经受三种加载:一级静载, 二级风载试验和三级风载试验。每个小组需把模型放在实验台上在评委面前进行 加载试验。 二、 材料和工具 大赛将提供以下材料,用于制作模型。 竹材 表1竹材规格及数量 竹材规格 竹材名称 1250 430 X).50mm 本色侧压双层复压竹皮 1250 430 X).35mm 本色侧压双层复压竹皮 1250 430 ?.20mm 本色侧压单层复压竹皮 注:竹材力学性能参考值:弹性模量 1.0X 104MPa,抗拉强度60MPa。 粘着剂明星火速胶502胶水 砂纸 切割刀 直尺 三角尺 量角器 铅笔 橡皮擦 三、结构模型 本次比赛旨在设计并制作一个缩小版的风力发电塔架结构, 如图3.1所示(示 意图,可采用其它结构形式)。该模型要求以尽可能轻的重量来经受三项加载试 验,同时应力求美观 模型固定在组委会提供的500mM 500mm的底板上,用热熔胶固定。 该结构外轮廓尺寸高度为1000mm (误差土 5mm),平面尺寸不大于 100mm 100m m,所有结构的组成部分必须由组委会提供的竹皮制成。该模型必 须遵循所提供的尺寸,否则取消比赛资格。塔架顶部支撑由组委会提供的机舱模 型,尺寸为200m 100m 100mm,重约15kg。塔架与机舱底面用热熔胶粘接, 不得用竹皮绑扎。 1 i 图1塔架结构示意图 四、加载方法 所有模型将经过三道加载试验,其顺序为:一级静载、二级风载试验和三级 风载试验。每个小组需在委员会的指导和协助下进行荷载试验。在加载试验期间, 每个小组有责任小心保护好模型,使模型在测试之前不至于损坏。只有那些成功 通过前一级试验的模型,才能继续进行下一级试验。 (一) 一级静载 这是第一项加载试验程序,要求机舱粘接到塔顶后,机舱与塔架不得发生脱 离,塔架任何构件不得发生损坏,塔架不得发生倾覆。 (二) 二级风载试验 这是第二项加载试验程序,在此次试验中(如图 2),风垂直于机舱 100mn 100mm截面方向吹入。本次加载持续时间为 30s,要求机舱与塔架不得 脱离,塔架任何构件不得发生损坏,塔架不得发生倾覆。 风 风 (三)三级风载试验 这是第三项加载试验程序(如图 3)。风垂直于机舱200mrK 100mn截面方向 吹入。本次加载持续时间为60s,要求机舱与塔架不得脱离,塔架任何构件不得 发生损坏,塔架不得发生倾覆。 五、模型现场安装、加载及测试步骤 (一)赛前准备 对底板进行称重,得到质量 M (单位:克); 核查模型尺寸是否满足制作要求; 提交模型前,用热熔胶将模型与底板粘结牢固,该步骤按抽签比赛顺序提 前两队开始; 称量包含底板的模型质量 M (单位:克); 以上过程由各队自行完成,赛会人员负责监督、标定测量仪器和记录。如 在此过程中出现模型损坏,则视为丧失比赛资格。 (二)加载及测试步骤 得到入场指令后,迅速将模型及底板运进场内,安装在固定台上,紧固螺 栓,用热熔胶粘接机舱与模型(不得用热熔胶加固模型其它部分),完成第一级加 载。赛场内安装时间不得超过 5分钟。 参赛队代表进行2分钟陈述,之后评委提问,参赛队员回答问题。 依次进行二、三级加载。 六、评分规则 (一)结构评分按总分 100分计算,其中包括: 1. 计算书及设计图 10% (共 10 分) 2. 结构选型与制作质量 10% (共 10 分) 3. 现场表现 5% (共 5 分) 4. 加载表现 75% (共 75 分) (二)评分细则: 1.计算书及设计图(共10分) 1)计算内容的完整性 共6分 2)图文表达的清晰性、规范性 共4分 注:计算书要求包含:结构选型、结构建模及主 要计算参数、受荷分析、节 点构造、模型加工图(含材料表)。 2 ?结构选型与制作质量 (共10分) 1)结构合理性与创新性 共6分 2)模型制作美观性 共4分 3 ?现场表现(共5分) 1)赛前陈述 共3分 2)赛中答辩 共2分 4 ?加载表现(共75分) 第i参赛组模型在加载环节的表现将根据其效率参数 Ei的计算结果进行评 分。效率比Ei的计算如式⑴所示: Ei100M 2 M1式(1) Ei 100 M 2 M1 式(1) 设Emax为所有参赛模型中的最高效率参数,第i参赛组模型加载表现分 Ki的计算公式如式⑵: Ki Ei ■max 75 式(2) 为荷载调整系数:通过第一级加载取

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