《游船使用管理制度》.docxVIP

赣江游船公司游船使用管理制度 1、 目的 为规范公司游船管理，合理调度和有效使用船只，节约费 用开支，特制定本制度。 2、 适用范围 本制度适用于由公司管理的所有 船只。 3、 主要职责 3.1港务部全面负责公司船只调度、协调和管理工作。 3.2船只使用人按照船只使用和管理办法规定填写派船 单。 3.3港务部船长负船只平安到达目的地与返回， 所管辖船 只的日常保养和清洁工作。 4、船只的使用管理 4.1船只使用范围 接送顾客； 接送公司宾客和来公司办事人员。 其他紧急和特殊用船，例如：其他船只故障派船施 救及维修等。 4.2船只使用程序 公司船只一律为营运使用。 但在不影响营运的情况 下，经总经理批准，亦可酌情满足其他使用。 船只使用实行派船登记制度。凡需要使用船只，船 长须提前填写〈〈船只使用登记表》，再交由计调部人员统一派 船。 船长按照〈〈船只使用登记表》上报批的行船路线和 目的地行船，用船完毕后，须再次填写〈〈船只使用登记表》。 5、船只管理 公司船只实行分工责任制， 对白己所管辖船只全面 负责。 公司船只责任人（见附表），船只在运行过程中由 运行中的船长负责，静止状态下由指定船长负责； 公司船只均须建立船只档案， 由营运部经理及港务 部主管负责统一管理。 除公司允许的特殊人员以外， 禁止除船长以外人员 驾驶公司船只，若船长擅白将船只交于他人驾驶，无论造成事 故与否，皆给予当事人处以 100元罚款；造成事故者，由船长 白负其责。 公司船只按船只分工实行专人保养责任制， 船长必 须定期（每日下班前）检查各白的船只状况， 发现问题及时报告 和检修，否则，追究船长的责任。 公司船只必须按规定停放在指定地点， 若因船长停 放不善（缆绳未系好等问题），造成船只损坏或丢失，船长须 承担损坏维修费用和丢失船只的 50%赔偿责任。 船长每次出船后， 须如实填写〈〈船只使用登记表》 船长需实事求是，杜绝弄虚作假，一旦查出将追究责任并开除 处理。 保安员须实时登记公司每艘船只的进出港时间。 6、船只保养、维护 6.1.1公司船只的保养、年检、厂内维修等工作，原则上 由船长负责； 船长应白觉做到勤检查、勤保养，保持车辆内外整 洁（船只每天至少要清洗一次 ）；港务部会随时进行检查，发现 有碍船容的现象， 经指出后仍不作改善的， 对责任人员给予 10 元/次罚款。 当船只出现故障时，责任船长应及时跟进维修；船 只维修之前，船长应将船只损坏情况详实报告港务部负责人； 维修费用在 500元以上时，应先征得副总同意方可进行维修， 并将更换下之零配件带至公司核备。 7、 船长管理 7.1.1船长应严格遵守行船法规，谨慎驾驶，以保证行船 安全；船长在开船前要检查随船证件 （）是否齐全，以及检查船 只性能（船只动力、电路、油、水、电瓶等 ）是否良好，发现故 障及时汇报和排除，避免病船上路。 船长及船员在行船时必须保证旅客安全； 船长及船员应热情主动，尽量满足旅客的合理需 求； 7.1.4船长驾船若违反航运管理规则被罚款时，属个人过 失的，其罚款由当值船长白行承担 20%;属船只本身不可抗力 原因造成的，其罚款由公司承担；船长如被扣证不能驾船时， 在扣证期间应接受上司安排的其他工作。 8、 事故处理 船长在驾船途中发生事故时，要立即报警、报险， 并尽量保护好现场，同时将事故情况向公司领导汇报；由相关 部门人员负责派人前往现场了解事故经过，处理善后工作，并 办理保险理赔手续。 船长因公行船发生交通事故所产生的费用， 经财务 部审核后，按以下规定处理： 船长负次要责任的，保险公司理赔后，剩余部分的费 用，由公司承担 95%,个人承担 5%; 船长负一半责任的，保险公司理赔后，其它部分的费 用，由公司承担 90%，个人承担10% 船长负主要责任的，保险公司理赔后，其它部分的费 用，由公司承担 80%,个人承担 20% 凡未经公司许可擅白使用 船只而发生交通事故的， 其事故责任概与公司无关，保险公司理赔后，其它部分的费用 （包括须赔偿给他人和给公司造成的一切损失 ）由船长全额承 担。 因工作发生船只丢失、受损的，公司将视情况对当 事人给予行政处分和经济处罚。 私用船只发生船只丢失、受损的，由当事人负责经 济赔偿，并给予行政处分或解除劳动合同。 9、本办法白2015年1月16日起生效执行。 港务部：王剑 2015.01.09 苗木供应合同书 甲方： 乙方：周至县哑柏镇绿星苗圃 经甲乙双方协商同意， （以下简称甲方）从周至县哑柏镇绿星苗圃（以下简称乙方）购买银杏苗木， （用于渭政办发[2010]205号文件，渭南市区绿化）,并就相关事宜达成以下协 议： 一、 苗木数量： 二、 苗木规格：胸径 15cm以上，主干通直，树头完整，枝条匀称、丰满，无病虫害，树形美观。 三、