桥板汽车吊吊装施工专项方案.pdf

一、编制依据 1、乐清湾港区双屿路（东杏路～虹蒲大道）建设工程施工设计图纸。 2、监管部门颁发的现行市政工程设计规范、施工规范、安全规范、试验 规程验收标准及工程质量检验评定标准。 3、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳动力设备、技术 能力以及长期从事该 工程所积累的丰富的施工经验。 二、工程概况 1.工程设计概况 乐清湾港区双屿路（东杏路～虹蒲大道）建设工程为一条东西走向的城 市次干道，西起虹南公路(东杏路)，东至虹蒲大道，与兴商路、南蒲大道、下 堡路、疏港公路、临海西路相交，全长2.217 公里，道路宽32 米，桥梁3 座。 1 号桥 ：上部结构第一跨至第三跨均为 13 米跨径的后张法预应力钢筋 混凝土空心板，板厚均为 60cm，单块板宽为 1.25 米，边板悬臂 37.5cm。桥 台支座采用四氟板式橡胶支座 GJZF4 150×200×37mm，桥墩支座采用板式 橡胶支座 GJZ 150×200×35mm。 预应力钢筋混凝土空心板共 75 片，一片中板吊装重量为 15.5t，一片边 板吊装重量为 18.4t。 下部结构：桥台采用桩接盖梁，桥台盖梁高度为 120cm、宽度为 150cm， 桩基采用单排钻孔灌注桩，桩径均为 120cm ；桥墩采用桩柱式桥墩，盖梁高 乐 清 市 市 政 绿 化 工 程 有 限 公 司 - 1 - 为 130cm、宽度为 160cm。立柱及桩基直径均为 120cm 的单排钻孔灌注桩。 2 号桥 ：上部结构第一跨和第三跨均为 13 米跨径的后张法预应力钢筋 混凝土空心板，板厚分别为 60cm，第二跨为 16 跨径的后张法预应力钢筋混 凝土空心板，板厚分别为 80cm。单块板宽为 1.25 米，边板悬臂 37.5cm 和 25cm 两种 型。桥台支座采用四氟板式橡胶支座 GJZF4 150×200×37mm，桥 墩支座分别采用板式橡胶支座 GJZ 150×200×35mm （13m跨）及 GJZ 200×200 ×35mm （16m 跨）。 预应力钢筋混凝土空心板共 87 片，其中 13 米预应力空心板 58 片、16 米预应力空心板 29 片。13 米板一片中板吊装重量为 15.5t，边板为 18.4t。16 米板一片中板吊装重量为 22.5t、边板为 27.1t。 下部结构：桥台采用桩基结合重力式“U 型”桥台，桩基采用双排钻孔灌 注桩，桩径均为 100cm，桥墩采用桩柱式桥墩，盖梁高为 130cm 宽为 160cm。 立柱及桩基直径均为 120cm 的单排钻孔灌注桩。 3 号桥 ：上部结构第一跨至第三跨均为 13 米跨径的后张法预应力钢筋 混凝土空心板，板厚均为 60cm，单块板宽为 1.25 米，边板悬臂 25cm。桥台 支座采用四氟板式橡胶支座 GJZF4 150×200×37mm，桥墩支座采用板式橡 胶支座 GJZ 150×200×35mm。 预应力钢筋混凝土空心板共 90 片，一片中板吊装重量为 15.5t，一片边 板吊装重量为 18.4t。 乐 清 市 市 政 绿 化 工 程 有 限 公 司 - 2 - 下部结构：桥台采用桩基结合重力式“U 型”桥台，桩基采用双排钻孔灌 注桩，桩径均为 100cm，桥墩采用桩柱式桥墩，盖梁高为 130cm 宽为 160cm。 立柱及桩基直径均为 120cm 的单排钻孔灌注桩。 2.参建单位 建设单位：乐清市乐清湾港区投资发展有限公司 设计单位：浙江科欣工程设计咨询有限公司 监理单位：大学士工程管理有限公司 承包单位：乐清市市政绿化工程有限公司 3.工程目标 质量目标：工程合格率 100％；单位工程优良率 90％以上，分项（工序）工 程合格率 100％；分项工程优良率 90％以上。 安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在 0.5‰以下，无重大 设备、火灾、管线交通事故。 文明施工目标：不发生各类污染环境事故。 工程进度目标 ：满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计