船舶辅机 1.2 知识点解析 3活塞式空压机数字化教材.docVIP

【项目四】活塞式空气压缩机 piston-air compressor 【项目描述】 掌握空压机的基本知识，能用P-V图分析空压机的理论循环与实际循环；掌握两级压缩空压机的工作原理及结构特点；掌握多级压缩和中间冷却的意义；掌握 CZ型空压机的构造及操作管理要点；掌握空压机的自动控制方式并能正确使用空压机； 具备判断、分析、排除空压机排量不足、级间压力不正常、排温过高等常见故障的能力。 【背景知识】 在船上，主柴油机的起动、换向和发电柴油机的起动使用压缩空气；辅助机械设备（如压力水柜、气笛、离心泵自吸装置等）和气动工具也使用压缩空气；压缩空气还用于在检修工作中吹洗零部件、滤器等。因此，船舶上一般设有两个以上有足够容积的压缩空气瓶。大、中型柴油机船设有2～3台微型或小型、中压、水冷双级活塞式空压机。此外，通常还设有一台柴油机驱动的微型应急空压机，用于船舶机械设备起动的原始动力。哪么，船舶压缩空气系统是怎样工作的呢？ 【项目实施】 项目实施依据难度渐进、突出能力培养的原则，以CZ型空压机为例将项目分成理论基础、活塞式空压机的结构与控制、空压机的管理三个任务进行实施。 任务1 理论基础 【学习目标】 能力目标：1﹚能正确分析空气压缩机的工作循环的热力过程。 2﹚能正确分析输气系数的影响因素 知识目标：1﹚掌握活塞式空压机的工作原理；2﹚熟悉活塞式空压机的工作特点； 3 )多级压缩中间冷却的目的和意义。 情感目标：1﹚严谨细实的工作态度；2﹚良好的职业道德意识； 3﹚创新的意识和创新精神；4）优良的学风和团队协作精神。 【任务分析】 要掌握压缩空气系统工作过程，必须分析空气压缩机的工作原理、系统参数、工作过程的影响因素及系统的工作效率。为压缩空气系统的管理和故障分析打下良好的基础。 【相关知识】 一、空压机的排气量 空压机的排气量一般是指其在单位时间内所排送的相当于第一级吸气状态的空气体积。单位是m3／s、m3／min或m3／h。公称排气量是指在额定排气压力时的排气量。排气量有时也换算对标准吸气状态（温度 20℃、压力1．013×105 MPa、相对湿度50％）计量。 二、活塞式空气压缩机特点 活塞式空气压缩机具有如下优点: 1. 压力范围广。活塞式空气压缩机从低压、高压到超高压都使用。 2. 效率高。由于工作原理的不同，活塞式比离心式、回转式的效率高得多。 3. 适应性强。活塞式空气压缩机的排气量范围广，尤其是在小排量的场合就显得更为突出。在小排量范围内要选用速度型往往是很困难的，甚至是不可能的。 4. 价格便宜。由于活塞式空气压缩机具有上述优点，因此在船上应用较广。 主要缺点是：外形尺寸和重量较大，气源有脉动，易损零件较多，气体中常混有润滑油。 三、活塞式空气压缩机分类 活塞式压缩机的种类较多，一般按下面的方法对其分类。 1)按气缸中心线的位置分：有卧式、立式、对称平衡式、对置式、角式(v型、w型、扇型等)，如图4-l所示。 2)按级数分：有单级、双级和多级压缩机。 3)按排气压力分：空压机按额定排气压力分有低压（0.2～1.0 MP）、中压（1～10MP）和高压（10～100MPa）之分。 4) 按排气量分：微型 1m3/min；小型 1～10m3/min；中型 10～100m3/min；大型 100m3/min之分。 图4-1 活塞式压缩机气缸排列型式 图4-1 活塞式压缩机气缸排列型式 a)立式单级；b)立式两级；c)卧式两级；d)V型；e)W型；f)扇型 工作过程 压缩机的工作是靠活塞往复运动使活塞与气缸、气缸盖之间形成的工作气缸容积发生变化，而使空气不断进入气缸，再被活塞压缩到具有一定压力后排出气缸。在这些过程中，空气的温度、压力是随活塞的运动而随之变化的。 单级压缩理论循环 活塞式空压机的理论循环建立在下列假设之上： 气缸没有余隙容积，被压缩的空气可全部排出气缸； 吸气和排气系统中都没有阻力，也没有热交换，工作中没有压力损失； 3）工作中没有漏泄； 4）压缩过程按不变的指数值进行。 活塞式空压机的理论循环见图4-2。其中，1-2是绝热压缩过程，2-3是等压排气过程，4-1是等压吸气过程。从图中可以看出： （1）活塞在一个往复行程中吸入的空气容积等于活塞的行程容积Vh，亦即理论吸气容积，Vst=Vh=V1=πD2S/4； （2）空压机把空气压力从ps(在吸气管口测得)提高到压力pd (在排气接管处测得)，其比值ε=pd／ps称为空压机的压力比。在单级理论循环中，ε=pd／ps=p2／p1。 （3）压缩后的容积V2Vh1。但在理论循环中吸、排气体的质量相等。 （4）一个循环消耗的功，可用循环所包围的面积12341表示。 SHAPE SHAPE 图4-3