船舶辅机 1.2知识点解析 4船舶制冷装置数字化教材.docVIP

项目五 船舶制冷装置 【项目描述】 所谓制冷，就是用人工方法从被冷却对象中移出热量，使其温度降低到环境温度以下。制冷技术已广泛应用于国民经济的各个领域。在当今远洋船舶上，制冷技术应用十分广泛，主要用于 eq \o\ac(○,1)伙食冷藏； eq \o\ac(○,2)空气调节； eq \o\ac(○,3)冷藏运输。现在远洋船舶普遍采用的是蒸汽压缩式制冷技术，作为轮机员，希望能通过本项目的学习，具体应达到以下要求： 一、知识要求 1.冷库冷藏条件：温度、湿度、CO2浓度、臭氧的应用； 2.蒸发压缩式制冷循环的基本原理和组成； 3.蒸汽压缩式制冷工况及影响工况的因素； 4.R22及R134a、共沸及非共沸制冷的热力和理化性质； 5.制冷系统的组成和工作分析； 6.基本设备的作用、结构、原理、特点； 7.辅助设备的作用、结构、原理、特点； 8.自控设备的作用、结构、原理、特点； 9.各种制冷设备的使用管理的要求； 二、能力要求 1. 具备计算制冷循环制冷量、轴功率、制冷系数的能力 2.具备分析各种制冷循环的工况变化对制冷装置性能影响能力 3.具备检修、测试和调整各种制冷设备的能力 4.具备判断、分析、排除各种制冷设备故障的能力 5.具备对制冷装置进行启动、停用操作和运行管理的能力 6.具备针对制冷装置进行各种操作的能力 三、素质要求 1.严谨细实的工作态度； 2.良好的职业道德意识； 3.丰富的创新意识和创新精神； 4.优良的学风和团队协作精神。 【项目实施】 任务一 理论知识 一、学习目标 1、了解制冷在船舶中的应用及冷库冷藏条件 2、熟悉蒸汽压缩式制冷循环的基本原理和组成 3、掌握制冷循环的工况变化对制冷装置性能影响 4、掌握回热循环及蒸发式过冷循环的区别和应用场合 5、了解船舶常用制冷剂、冷冻机油和载冷剂的理化性质 二、学习任务 本项目的主要任务是掌握船舶制冷的理论知识，了解船舶为什么要制冷，船舶怎样制冷，船舶用什么制冷，船舶制冷受什么影响等知识。 三、大纲要求 8301： 3000KW及以上船舶大管轮 8302： 750KW-3000KW船舶大管轮 8303： 3000KW及以上船舶二/三管轮 8304： 750KW-3000KW船舶二/三管轮 8305：未满750KW船舶大管轮 8306：未满750KW船舶二/三管轮 考试大纲 适用对象 8301 8302 8303 8304 8305 8306 5船舶制冷装置 　 　 　 　 　 　 5.1 理论知识 　 　 　 　 　 　 5.1.1 冷库冷藏条件 √ √ 5.1.2 蒸气压缩式制冷循环的基本原理和组成 √ √ √ √ 5.1.3 蒸气压缩式制冷的工况及影响工况的因素 √ √ 　 　 5.1.4 回热循环及蒸发式过冷循环 √ √ 　 　 5.1.5 常用制冷剂、载冷剂的热力、理化性质 √ √ √ √ 四、任务内容 1、理论知识 冷库保存食品的条件主要有以下方面： a.温度。低温可以抑制（不能杀灭）微生物的活动，并抑制水果、蔬菜的呼吸，延缓其成熟。长航线船低温库库温以-18～-20℃为宜；短航线船控制在－10～－12℃较为经济。高温库中菜库温度多保持在0～5 ℃ b.湿度。相对湿度过低会使食品干缩，过高又使冷藏食物容易繁殖霉菌（对冷冻食物影响不大）。因此，高温库适宜的相对湿度为85%～90%，低温库可保持在90%～95%。一般冷库在降温过程中能保持适宜的湿度，不需专门调节。 c.二氧化碳和氧气的浓度。适当减少O2和增加CO2的浓度，能抑制水果、蔬菜呼吸，减少水分的散失，储藏期可比普通冷藏库延长0.5～1倍。菜、果库一般控制在CO2浓度5%～8%、O2浓度2%～5%为宜。果蔬类冷藏舱或冷藏集装箱的换气次数（指更换相当多少个舱室容积的新鲜空气量）以每昼夜2～4次为宜。船上菜库每天开门存取食品，一般无需特意换气，但库内应通风良好。 d.臭氧浓度。臭氧（O3）气体除能杀菌外，还可抑制水果的呼吸，防止其过快成熟，此外还有除臭作用。但会使奶制品和油脂类食物的脂肪氧化，故在船上多用于菜库。 臭氧发生器是利用金属电极间高压放电，使空气的氧气转变成臭氧。臭氧在空气中比重较大，故臭氧发生器宜装设在冷库高处，有利臭氧散播。臭氧浓度超过1.5 ppm时会刺激人的呼吸道黏膜并使人头疼，进冷库前应停止臭氧发生器的工作。 2、蒸气压缩式制冷循环的基本原理和组成 图5-1-1所示为蒸气压缩式制冷工作原理图。蒸气压缩式制冷是选择在常压时沸点很低的液体作制冷剂，经膨胀阀（或其他节流元件）节流进入蒸发器盘管，在较低的蒸发压力（相应的蒸发温度也低）下吸热汽化，从而实现制冷。压缩机将蒸发器产生的制冷剂低压过热蒸气不断抽出，压