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低碳经济下农产品冷链物流新模式
低碳经济时代,新鲜度、食用安全性、运输便捷等成为消费者选择生鲜专卖超市的首要原因。
为保障农产品新鲜度和安全行,尊和食品有限公司对现有绿色生鲜农产品市场的流通现状进行深入分析,提出以绿色生鲜农产品连锁经营超市为主导的新型供应链管理模式,即直接通过自有农产品生产基地集中采购,保证农产品的新鲜度、食用安全性;通过将分散的农户和尊和绿色生鲜农产品连锁超市零售终端直接对接,保证高品质的生鲜农产品快速进入消费环节。另外,为了对“订单式生产”快速反应,提供安全、新鲜、多样化、富有创新的生鲜农产品,尊和绿色生鲜农产品连锁超市建立了自己研发团队、专业的铺集镇生鲜农产品流通加工配送系统。这种模式既提高了物流过程生鲜农产品的附加值、整体效益,又可降低生鲜农产品的生产成本和流通成本,实现生产基地、生鲜加工基地、物流配送中心、连锁超市的一体化发展。
下面以青岛尊和食品公司为例,介绍农产品冷链物流新型模式。
一、绿色生鲜农产品从田间到餐桌的流通过程
生鲜农产品从田头到餐桌的流通过程:分散的多种“角色”参与生鲜农产品的流通,流通渠道多向交叉,各种“角色”各自完成流通中的某一环节。如图一:
普通农产品流通经营模式有以下:
(1)“农改超”独立经营模式。将传统的农贸市场进行改造后, 建立在农贸市场基础之上的农副产品超市。
(2)超市加生鲜区依托经营模式。指在经营日常生活用品的超市中,专设一片农产品生鲜区,来满足不同消费群体的日常生活需要。
(3)“农加超”并行经营模式。指在传统农贸市场上进行,采取农贸市场加超市的模式,在现有农贸市场中或旁边辟出一块超市,超市中经营品种不限的农产品。
三种模式中,绿色生鲜农产品的销售普遍使用第二种模式。因为超市的运营成本高(入门费、标签费、制单费、保管费用等),这种模式使绿色农产品的价格抬高,超市并不能靠生鲜区商品获利,故超市生鲜产品品种也较少。
二、尊和绿色生鲜农产品连锁超市的供应链管理模式的构建
1、资金流
(1)渠道条件
尊和食品厂凭借前身的尚品堂食品有限公司已打破原有流通渠道,在自有农产品生产基地-生鲜加工配送中心-物流中心基础上,已将产品直销进入青岛各个星级酒店、政府部门、各大国有企事单位。在山东青岛五星级酒店及重要街区开设近40家综合绿色生鲜农产品直营店,山东济南开设了4家里岔黑猪直营店,在郑州和南京分别开设了2家综合绿色生鲜农产品直营店。
(2)品牌资产
在绿色生鲜农产品连锁超市中汇集了青岛胶州及周边地区特色农产品:黑蒜、胶州黑土豆、紫薯、胶州大白菜,里岔黑猪、里岔驴、琅琊鸡、莱芜黑猪等绿色农产品。
(3)资金实力
为创建尊和绿色生鲜农产品品牌,形成集供应链融资服务、生产加工、物流中心、生鲜加工配送中心、直营绿色便利店一体化的运营模式,尊和集团公司于2009年成立了尊和投资公司,为尊和冷链物流提供融资服务。
2、物流
尊和食品厂在自有青岛胶州铺集镇建立了生鲜加工配送中心、在青岛胶州里岔镇建设了流通加工物流中心。在两个中心周边建立起尊和绿色生鲜农产品连锁超市,通过生产基地做到门店绿色生鲜农产品的自营。
铺集镇生鲜加工配送中心建筑面积35000平方米,研发中心和加工车间一体化。加工车间四层楼:一层蔬菜加工区、二层肉类加工区、三层半成品加工区(例如:利用肉副产品的大量辅加工速洁食品)、四层熟食加工区。年生产能力可达2万吨,其中肉制品1.5万吨,生鲜盆菜和调理半成品3000吨,西式熟食制品2000吨。在生鲜加工配送中心周边建立20个便利绿色的绿色生鲜农产品。整体配送能力能够支撑1.13亿元的销售规模,日配送商品能力达8万件,有效配送半径200公里,能够保证在24小时内将货物送达全省各地。
尊和通过现代物流和信息技术,对传统的生鲜产品流通模式进行改造。改造后的系统具备如下的优势:
供应链环节
优势
产地/供应商
依据配送中心信息采收,提高鲜度,降低产地储存损耗和市场风险;
长途运输
统一运输,降低运输成本;
采用周转箱运输,降低长途运输损耗,未来向低温运输发展;
采用周转箱运输,节约装卸时间,提高车辆运行效率;
加工环节
统一加工,提高产品附加值;
包装后降低产品损耗,提高产品鲜度;
便于信息化管理;
配送分拣环节
统一信息化管理,减少仓储和库存;
统一分拣,提高分拣工作效率;
统一分拣,降低分拣损耗;
市内分运
统一运输,降低运输成本;
采用周转箱周转,降低损耗;
分运速度快,提高产品鲜度;
绿色农产品连锁便利零售
安全、便利、卫生、放心的购物环境;
优化陈列,吸引购买欲望,提高空间利用率;
超市化购物,提高销售人员效率;
降低损耗;
反向物流
当日未售出产品通过反向物流运送回中心,统一进行熟食/干菜再加工,保证产品鲜度,并控制损耗;
营销
统一营销,提升企业形象,加强顾客购买欲
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