车辆运行监控系统设计方案建议书.docxVIP

专业资料 专业资料 车辆运行监控系统 一、项目背景 邮政企业的各类业务车辆， 迫切需要一种成本低， 能随时确定其瞬间位置并 保证其运行期间安全的监测手段， 以便实施有效的管理、 调遣和援救， 同时根据 车载数据掌握每台车的路向行使情况、 载货情况、油耗和维修情况， 有助于对于 生产成本的控制。 另外一面， 目前几乎所有的安全防报警系统仅能为固定目标提 供服务，而对参加投保各类移动车辆在被盗窃和被劫时， 就显得无能为力了。 因 此需要建立一套能够对邮政各类车辆进行定位，实时监控、调度、管理的系统。 通过 GPS、GIS 等高新技术在企业中的应用，实现运输全过程的监控、管理，可 有效提高安全生产系数，增加企业效益。 二、系统建设基本要求 GPS 邮车监控管理系统工程的主要目的就是为加强邮车运行的准班准点管 理，提高网络运行的效率。该系统通过建立邮运 GPS 信息处理中心，接收、处 理车载 GPS 终端信息，接收并利用移动 GPRS 网络传送的定位数据，利用后台 管理软件实现车辆的定位、跟踪、调度、报警、运行动态和车辆管理功能，并在 电子地图上形成直观的管理界面。 系统搭建在部综合网上， 应用软件的架构采用 B/S 和 C/S 相结合的式， 系统拟与当前系统等实现互联， 数据共享。 系统建设的 基本要求如下： （ 1） 系统稳定，能够保证大量并发事件的准确处理，并保证系统的正常运行。 （2） 精确的数字地图及专业的 GIS 服务， 清晰、明确、详细准确地显示车辆 的位置信息，并计算其到达指定目的地的大致时间，准确率达 80%以上。 （ 3） 强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能。可以制定邮车的运行路 线，并可根据时间要求灵活调整， 邮车可准时准点安排到某一地， 可以进行语音 调度。 （ 4） 提供数据接口， 可实现与其他邮政业务或管理信息系统、 决策支持系统的 无缝对接，邮车驶出需向相应管理人员发短消息提示。 （5）系统操作简洁便，避免影响驾驶员行车。 （6）提供对多种车辆的支持，对车辆可以设定行驶区域，可设置越界报警。 （7）提供邮车监测和指挥调度，实时登记并模拟邮车容积，根据时间、位置信 息和邮车容积， 可以进行邮车推荐， 根据需要， 在相应邮局附近查找最优调度的 邮车。 三、系统总体案设计 3.1系统功能结构 车辆轨迹车辆报警车辆监控回放控制设置导航 车辆 轨迹 车辆 报警 车辆 监控 回放 控制 设置 导航 监控功能 地 图 车 辆 管 理 木 作 路 线 设 置 任 务 管 理 车辆运营监控系统 业务支持 定点 容积 ■邮车 路线 到站 查车 查询 调度 管理 1 1 提示 3.2网络拓扑结构 ■J BPS匚和Fp-讥‘讣…， ■J BPS 匚和Fp -讥‘讣…， 施耳呂S3.喙业维护矜H 四、系统的功能设计 邮政运行车辆监控系统是融合了全球卫星定位技术（ GPS）、地理信息 技术（GIS）和无线通信技术（GPRS）于一体的综合系统。本系统将移动车辆 接收到GPS数据（经纬度、高度、时间、速度等）进行解析，并实时地通过无 线通信信道上传至监控中心。 监控中心在电子地图上对被监控车辆的参数进 行显示、监控和查询，同时利用无线通信链路向移动终端发送控制和消息， 实时调度指挥邮政车辆。 本系统涉及的监控对象包括一切用于邮政运输的汽车或是派件、 收件的摩托 车和个人。 本系统主要包括七个主功能模块： 1）车辆监控模块 ,包括车辆监控、轨迹回放，地图搜索； 2）车辆调度模块，包括定点查车、车辆调度、车辆导航、调度设置； 3）任务管理模块，包括路线管理，时刻表管理，到站提示 4）报表管理模块，包括行驶路线报表，准点、误点报表，里程统计报表， 离线情况统计，数目统计。 5）车辆控制模块，包括断油、续油，断电、通电。 6）报警设置功能，包括超速报警设置，疲劳驾驶报警设置，区域报警设置， 预定路线设置，紧急报警设置，防拆报警设置，停车超时报警。 7）模拟容积模块，包括数目记录，车厢剩余空间估算。 车辆监控模块 1）车辆监控 系统车载终端通过 GPS 接收单元，确定车辆的位置、速度、向、时间、是 否异常及驾驶员、联系等信息，并将此类信息传回保存至系统数据库。同时，管 理人员选择车辆点击定位或追踪操作， 系统则实时获取此车辆信息并采用特别的 颜色突出显示在地图中。 2）轨迹回放 对于监控车辆和调度车辆的轨迹能够实时显示在地图上，并保存到系统中， 在需要查看历史轨迹， 将历史轨迹在地图上重新直观的显示出来， 也能够及时清 理地图上的车辆轨迹。 3）地图搜索 监控中心可以根据提供的目的地址查询目的地在地图上的位置， 并可通过定 点查车功能查询附近的邮车。 车辆调度模块 1）定点查车 监控中心可以在地图上某一个位置查询附近的车辆， 并把车辆按