橡胶模具复习4...docxVIP

作业一 一、天然橡胶分子结构特点和机械性能： 普通的天然橡胶 是异二烯聚合而成。 天然橡胶的性能：弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，抵抗 酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。使用温度范围：约－60℃ ~＋ 80℃。 制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘 层和护套以及其他通用制品。特别适用于制造扭振消除器、 发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模 压制品。 二、合成橡胶的主要种类的物理机械性能 实际应用中又按使用特性：分为通用型橡胶和特种橡胶两大类。通用型橡胶指可以部分或全部代替天然橡胶使用的橡胶，如丁苯橡胶、异戊橡胶、顺丁橡胶等，主要用于制造各种轮胎及一般工业橡胶制品。通用橡胶的需求量大，是合成橡胶的主要品种 丁苯橡胶 丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的， 是产量最大的通用合成橡 胶，有乳聚丁苯橡 胶、溶聚丁苯橡胶 和热塑性橡胶（ SBS）。顺丁橡胶 是丁二烯经溶液聚合制得的， 顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，还具有较好的耐老化性能。顺丁橡胶绝大部分用于生产轮胎，少部分用于制造耐寒制品、缓冲材料以及胶带、胶鞋等。顺丁橡胶的缺点是抗撕裂性能交差，抗湿滑性能不好。 异戊橡胶 异戊橡胶是聚异戊二烯橡胶的简称， 采用溶液聚合法生产。 异戊橡胶与天然橡胶一样， 具有良好的弹性和耐磨性， 优良的耐热性和较好的化学稳定性。 异戊橡胶生胶（未加工前）强度显著低于天然橡胶，但质量均一性、 加工性能等优于天然橡胶。 异戊橡胶可以代替天然橡胶制造载重轮胎和越野轮胎还可以用于生产各种橡胶制品。 异丙橡胶 乙丙橡胶以乙烯和丙烯为主要原料合成，耐老化、电绝缘性能和 耐臭氧性能突出。乙丙橡胶可大量充油和填充碳黑，制品价格较低，乙丙橡胶化学稳定性好，耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶接近。乙丙橡胶的用途十分广泛， 可以作为轮胎胎侧、 胶条和内胎以及汽车的零部件，还可以作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘材料。还可制造胶鞋、卫生用品等浅色制品。 氯丁橡胶 它是以氯丁二烯为主要原料， 通过均聚或少量其它单体共聚而成的。如抗张强度高，耐热、耐光、耐老化性能优良，耐油性能均优于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶。具有较强的耐燃性和优异的抗延燃 性，其化学稳定性较高， 耐水性良好。氯丁橡胶的缺点是电绝缘性能， 耐寒性能较差，生胶在贮存时不稳定。氯丁橡胶用途广泛，如用来制 作运输皮带和传动带，电线、电缆的包皮材料，制造耐油胶管、垫圈 以及耐化学腐蚀的设备衬里。 三、了解国内外天然和合成橡胶的主要制造基地和工厂 国内：海南、云南、广东三大天然橡胶种植生产基地和广西农垦植胶园其中，海南农垦是全国最大的天然橡胶生产基地。最大的天然橡胶公司其实是国内的两家： 中化国际橡胶公司，包括海南中化，云南中化，甚至还在越南缅甸有很多农场橡胶园。国内合成橡胶生产以中国石化和中国石油两大公司为主。 国外：泰国大的公司有宏曼丽、诗董、泰华、联谊、同泰、美莱。印度尼西亚、马来西亚、越南均占绝大部分世界的产量。世界最大的合成橡胶生产公司是德国朗盛公司，中国石化排第二，韩国锦湖化学公司排第三，美国固特异和埃克森美孚排第四和第五。 作业 2 一．轮胎的制造工艺流程 工序一：密炼工序 密炼工序就是把碳黑、天然 / 合成橡胶、油、添加剂、促进 剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出“胶料” 的过程。 工序二：胶部件准备工序 胶部件准备工序包括 6 个主要工段，这 6 个工段分别为： 工段一：挤出 胶料喂进挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件：胎面、 胎侧 / 子口和三角胶条。 工段二：压延 原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的 胶料，最后的成品称为“帘布”。原材料帘线主要为尼龙和聚酯 两种。 工段三：胎圈成型 胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。 用于胎圈的这种 胶料是有特殊性能的， 当硫化完以后， 胶料和钢丝能够紧密的贴 合到一起。 工段四：帘布裁断 在这个工序里，帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头。 工段五：贴三角胶条 在这个工序里， 挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上。三角胶条在轮胎的操作性能方面起着重要的作用。工段六：带束层成型 在锭子间里， 许多根钢丝通过穿线板出来， 再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶。 挂胶后带束层被裁断成规定的角度和宽度。 工序三：轮胎成型工序 轮胎成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎。 工序四：硫化工序 生胎被装到硫化机上， 在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品轮胎。 工序五：最终检验工序 在这个区域里， 轮胎首先要经过目视外观检查， 然后是均匀性检