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第2章金属切削过程及其控制
选择题
车床上镗内孔时,刀尖安装高于工件回转中心,则刀具工作角度与标注角度相比,后角
° ( )
(A)增大 (B)减小 (C)不变
纵车外圆时,不消耗功率但影响工件精度的切削分力是(
(A) 进给力 (B)背向力 (C)主切削力 (D)总切削力
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动, 故采用较大 的车刀进行切削,以减
TOC \o 1-5 \h \z 小径向切削分力。 ( )
(A)主偏角 (B)副偏角 (C)后角
5?在车削加工铸铁工件外圆时,应选用的硬质合金刀具材料种类为 ( )
YT 类 (B) YT 或 YG 类 (C) YG 类
6?刃倾角的功用之一是控制切屑流向,若刃倾角为负,则切屑流向为 ( )
(A)流向已加工面 (B)流向待加工面 (C)沿切削刃的法线方向流出
粗加工时,前角应取( );加工材料塑性越大,前角应取( )的值。
(A )相对较大
(A )相对较大 (B )相对较小
(C)任意取
车45钢调质工件外圆时,产生表面粗糙度主要原因是残留面积、塑性变形和 等 因素引起的。
(A )切屑崩碎 (B)鳞刺 (C)积屑瘤
刀具磨损到一定的限度就不能再继续使用,这个磨损限度称为( )°
(A
(A )磨钝标准 (B)磨损极限
在基面内测量的角度有( )
(A)前角和后角 (B)主偏角和副偏角
前刀面与基面间的夹角是 ()°
切削用量中对切削力影响最大的是 (
(A)切削速度Vc (B)进给量f
在切削平面内测量的角度有( )°
(C)耐用度
(D)刀具寿命
(C)刃倾角
)°
(C)切削深度ap
(D)三者一样
(A)前角 (B)后角 (C)主偏角 (D)刃倾角
14?下列哪种刀具不适宜进行沟槽的铳削( )°
(A)立铳刀 (B)圆柱形铳刀 (C)锯片铳刀 (D)三面刃铳刀
YT类硬质合金适用于加工钢材,其中( )适合于精加工。
(A) YT1 (B) YT5 ( C) YT15 ( D) YT30
()切削液主要起冷却作用。
(A)水溶液 (B)乳化液 (C)切削油 (D)防锈剂
TOC \o 1-5 \h \z 砂轮的硬度是指( )
(A)磨粒的硬度(B)磨粒脱落的难易程度 (C)磨粒、结合剂、气孔的体积比例
二?填充题
在切削加工中刀具与工件的相对运动称为切削运动,按其功用可分为 和
。其中 运动消耗功率最大。
切削三要素是指金属切削过程中的 、 和
三个重要参数,总称切削用量,其中对刀具寿命影响最大的是 .°
刀具静止角度参考系的假定条件是 和 °
切削层公称截面参数有 、 和 °
5?车床上镗内孔时,刀尖安装高于工件回转中心,则刀具工作角度与标注角度相比,前角
,而后角 。(增大或减小)
切削热的主要来源有 、 和 三个。
TOC \o 1-5 \h \z 确定刀具静态坐标系的三个主要基准平面是 、 和 。
金属切削过程中常见的物理现象有 、 、 和
等。
9 .根据切屑形成过程中变形程度的不同,可把切屑的基本形态分为四种类型,分别 是、 、 、和 。
切削力的来源主要是 和
两方面。
11?下图为车削工件端面的示意图,图上标注的主运动是 ,进给运动是 _,加工(过 渡)表面是 ,已加工表面是 。主偏角是 ,刀具前角是 ,副偏角是 _
刃倾角 ,刀具后角是 。
12?金属切削过程中常见的物理现象有
等。
四、判断题 (10% 正确打 错误打 )
在切削加工中,进给运动只能有一个 ( )
其他参数不变,被吃刀量增加,切削层宽度增加 ( )
其他参数不变,主偏角减少,切削层宽度增加 ( )
车削外圆时,在负刃倾角的影响下,切屑流向待加工面 ( )
硬质合金刀具热效应磨损的主要形式包括:相变磨损、扩散磨损和氧化磨损。 ()
积屑瘤在加工中没有好处,应设法避免 ( )
刀具耐用度是指一把新刃磨的刀具, 从开始切削至报废为止所经过的总切削时间。 ()
在切削铸铁类脆性材料时,应选用 YG类硬质合金作为刀具材料 ( )
YG类硬质合金主要用于加工铸铁、有色金属及非金属材料。 ( )
刀具刃倾角的功用是控制切屑的流动方向。 ( )
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角 ( )
刀具前角越大,切屑越不易流出,切削力越大,但刀具的强度越高。 ()
主偏角和副偏角减少,能使加工残留面积高度降低,可以减小表面粗度表面粗糙其中副
偏角减小更明显。 ( )
立式车床车削盘类零件外圆时,其主运动是工件的旋转运动。 ( )
切削层公称截面积是在给定瞬间, 切削层在切削层平面里的实际截面积。 ()
高速钢刀具比合金工具钢刀具所允许的切削速度要大,主要是因为其具有较高的热硬
性。 ( )
磨具的硬度
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