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武汉理工 2002 年研究生入学考试试题
汽车理论
一、解释下列术语
1.传动系的最小传动比：
2.汽车的制动效率：
3.汽车的静态储备系数：
二、填 题
1.汽车行驶时，总存在的行驶阻力有 和 。
2.汽 车顶 起 失 效 与 通 过 性 几 何 参 数 和
有关。
3.汽车的动力因数是 和 的比值。
4.汽 车 制 动 器 的 作 用 时间 是 和
之和。
5.对于垂直振动来说，人最敏感的频率范围为 对
于水平振动来说，人最敏感的频率范围为 。
三、选择题
1.某轿车的空气阻力系数为（ ）
A.0.10 B.0.30 C.0.60 D.0.80
2.东 EQ1092 汽车的跨沟能力主要取决于（ ）
A.后轮 B.前轮 C.后轮或前轮 D.后轮和前轮
1
3.某轿车的比功率大小取决于（ ）
A.加速能力 B.最高车速 C.汽车总质量 D.最大爬坡能力
4. 当汽车由低档换入高档行驶时，汽车能够产生的动力因数（ ）
A.减少 B.增加 C.没有变化 D.减少或增加
5. 当汽车车身振动时，如果车身固有频率增大，则（ ）
A.车身振动加速度增大 B.车身振动加速度减小 C.悬架动
挠度增大 D.悬架动挠度减小
四、判断改错题
1.汽车制动器制动力总是等于地面制动力。（ ）
2.汽车行驶时，发动机发出的功率始终等于滚动阻力，坡道阻力，
空气阻力，加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。（ ）
3.滑动阻力系数出现在滑动率为 15%~20%时。（ ）
4.对于单横臂独立悬架，在小侧向加速度时，如汽车右转弯行驶，
则车轮向右倾斜。（ ）
5.对于车身-车轮振动系统，车身固有频率小于低的主频率。（ ）
五、请说明确定汽车变速器头挡传动比的方法？
六、请用简图并简述利用汽车驱动力-行驶阻力平衡图，来分析某
四档变速器汽车动力性的方法？
2
七、请利用发动机负荷特性 图和汽车频率平衡 图，来分析说明使
用因数对汽车燃油经济性的影响。
八、某汽车的前轴轴载质量为满载总质量的 46%,轴距为 2.6m，质
心高度为 0.9m，该车制动力分配系数为 0.6.请问 ：1）该车的同步附着
系数为多少？2）当该车在附着系数为 0.8 的道路上高速行
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