xx钢铁铁路道口无人值守系统技术方案.docxVIP

1编写目的 本文对XX钢铁内部的铁路道口无人值守系统的技术方案进行分析和 设计，用来指导该系统的详细设计。 2铁路道口现状 2.1 道口 2.1.1道口设备参数和运行情况 2.1.1.1主要道口设备参数 道口设备道闸控制：电源 220VAC，遥控器控制，抬/落杆时间均为5 秒。通过改造后，使用开关量控制；。 报警器规格：电源36VAC，采用100W灯泡。 目前，道口的电源都是来自于附近的高炉，均为 220VAC 0 2.1.1.2设备运行情况 道口报警与道闸动作的时间关系为：火车头（或尾）接近道口 50米左 右时，声光报警响起；然后等待15~20秒后，开始落下道闸杆；火车尾（或 头）一过道口离开段，马上抬杆放行。延时 2秒左右，取消声光报警。 2.1.2各个道口基本情况 2.121 1#道口 1#道口指1#高炉与炼钢厂之间的大道口。机动车和人均允许通过。 当夏天雨季来临时，1#道口附近的铁轨会严重积水，铁轨表面就会布 满水，清理水需要5~6小时。1#道口的道口值班室，职能包括：轨道衡值 班、火车调度值班等。 目前，1#道口因施工停止通过。2月份后，炼钢厂需要向北扩，与轧钢 厂的位置平齐，靠1#道口比较近（具体距离见后面的道口平面图）；炼钢厂 北移后，炼钢厂北面中间的轨道向东移，因此，该轨道从炼钢厂出来后将 变直。另外，炼钢厂北扩后，会新建转炉，因此，天车吊铁水罐的位置也 会向北移2