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统计部门：质管部 项目 设计质量 设计水平 新品移交工 厂资料完整、 准确率 质 量 管 理 体 系 运 行 的 有 效 性 不 符 合 项 未 整 改 项 PDCA扌报告 的关闭率 采购实物 质量改进 各部门质量责任指标一览表 质管部（）月份质量板块责任指标报表 发送部门： 质管部 编号：QR-DXC-201-24 定义/计算 方法 设计质量指：按照零缺陷输出的质量理念开展产品及过程的开发和设 计工作，避免晚期更改造成更大的浪费和损失。 产品设计质量 新开发产品整车 OTS样车（型式试验合格后）、小批量、量产各阶段 研发中心应组织公司产品审计员进行星级标准评价 （量产车型由公司 产品审计员每月抽查）；评审指出的设计缺陷 V1+—项扣3 分/项，V1 超过1项扣1.5分/项，V2超过2项扣1分/项，评价提岀的设计缺 陷未落实改进计划并按期整改到位，扣 4分/项。 设计水平指：在实施产品开发前应有明确的对标对象， 并将对标项目 规定到开发的目标模版中，输入项目要全面、清晰、准确，同时还应 标明对标（或预期）水平。设计输出应进行验证和确认， 以保证设计达 到预期目标。 研发中心应按照体系文件的规定组织各阶段的评审， 设计输入缺项或 不明确、不能提供输岀满足输入要求的验证证据或验证结果不合格， 出现一次扣1分，评审团队指出的关重项（主要对标项目）不达标为 0项，有一项扣5分，一般项不达标不超过 3项，超过一项扣 2分/ 项。 由工厂按体系文件规定的清单核对完整性和准确性 （文件包括：新品 BOM法规、关键件清单、产品描述、 CCC变更、产品图等资料）， 统计完整准确率。缺少、不准确的技术资料应按与工厂确认的时间节 点补齐，统计到时间节点未补齐项数。 体系运行日常审核、内审、第三方审核，统计不符合项数 和不符合项未按期整改到位项数；精益质量实施方案、质 量工作计划及质量活动等项目，统计未按期完成项数；统 计在接受审核过程中被审核部门不配合次数；统计在审核 过程发现质量指标数据不准确、虚假次数。 按照《质量问题反馈与解决 PDCA规程》的规定，每月有效 关闭PDCA报告的关闭率，目标值为80%,计算方法为：本月关 闭的份数/本月应关闭的份数X 100%当月未关闭的 PDCA 计入下一月份未关闭的 PDCA直至关闭为止。供应商质量 部提供原始数据、质管部汇总。 于2010年12月实现三包件退赔金额前 20位质量问题在09 年基础上PPM直降低30%累计分解到月度指标为 1月2.5%, 2月5% 3月7.5%依此类推12月30%月度得分按实现目 标的百分比X权重。 PCR VES评审、质量千/万里行采购件质量问题需按时提交整改措施 并保证按期整改到位。统计未落实措施或整改效果未达到预期要求项 数。 报表提交时间 每月21 日前 每月21 日前 每月21 日前 每月 21日 统计结果 研发 采购 工厂 销售 研发 采购 工厂 销售 每月21 日前 每月21 日前 7 工厂实物 质量改进 售后、三包件第一位权重 2分，第二位1.9分，依次类推；售时第一 位权重1分，第二位0.9分，依次类推；现场工艺第一位权重 1分， 第二位0.9分，依次类推。各项目得分为权重分X改善比例。多完成 项享受加分，但不超过各板块权重一倍；过程执行 PCR流程，有效关 闭为评分前提；工艺前十位改善作一次性评价，评价周期为一个月； 售时、售后、三包件改善持续评价半年，每月根据改善幅度（ PPM直 下降幅度）得分或扣分。 每月21 日前 8 产品VES评 审缺陷数 一季度指标值为11.5，每季度下降0.5个，统计缺陷数。 每月21 日前 9 发运点检 不合格率 统计不合格率 每月21 日前 10 外部信息 处理及时、 有效性 汇总研发、采购、工厂、销售四个部门未按时响应、回复 其它部门信息的总数量 每月 21日 刖 研发 采购 工厂 销售 审核:编制: 审核: 研发中心工程部（）月份质量板块责任指标报表 统计部门：研发中心工程部 发送部门： 质管部 编号: QR-DXC-201-25 序 号 项目 定义/计算 方法 报表提交 时间 统计结果 1 设计质量 设计质量指：按照零缺陷输出的质量理念开 展产品及过程的开发和设计工作， 避免晚期 更改造成更大的浪费和损失。 1、整车设计 NC冻结后更改率：车身部分 228次，底盘部分82次，电器部分62次， 附件部分62次，每超过1次扣0.1分/次（局 部改进车型，按改动零件的数量等比例考 核）。以V系列及后续研发车型为考核对象。 每月21 日刖 2 新车型样件 到位率、合格 率 统计新车型样件到位延迟天数 每月21 日刖 统计新车型样件合格率 每月21 日刖 3 及时、准确定 义新品配置 从研发中心移交给销售公司的 5个工作