塔柱快速施工技术.docVIP

PAGE PAGE 鹦鹉洲长江大桥 1 号塔塔柱快速施工技术 周小毛 （中铁大桥局第六工程有限公司，湖北 武汉） 摘要： 武汉鹦鹉洲长江大桥设计为三塔四跨悬索桥，其 1 号塔位于长江汉阳岸边坡坡脚， 门框式结构， 采用了高效快速施工方法施工成型。 底节塔柱与塔座同步浇筑，塔柱采用无劲性骨架法施工， 配备 6m高大节段液压爬模结构， 塔柱下横梁采用钢管支架法与塔柱并行施工， 上横梁采用牛腿支架法与塔柱同步施工， 并在地面进行对拉试验取代高空支架预压施工。 通过设计和施工相结合， 做到了施工过程模块化和简单化， 实现了塔柱快速施工，探索了塔柱施工新方法。 关键词： 三塔四跨悬索桥；塔柱；爬模；外置式可拆装平台；并行施工；整体装拆；新方法 1、工程概况 鹦鹉洲长江大桥位于武汉市中心城区， 是武汉市二环线过长江通道，大桥主桥长2100m，设计为 225+2× 850+225m 三塔四跨钢混结合梁悬索桥（ 见图 1）。 1 号塔塔柱分节段进行接高，模板采用液压爬模，钢筋主筋采用机械套筒连接，水 平钢筋和箍筋采用搭接绑扎。 塔柱采用无劲性骨架法施工， 投入使用可拆装式外置钢平台结构。 下横梁与塔柱实施并行施工， 相互 不干扰； 上塔柱采用牛腿支架法施工，在地面预压，整体下放拆除。 不干扰； 上塔柱采用牛腿支架法施工， 在地面预压，整体下放拆除。 图 1 鹦鹉洲长江大桥桥型布置 ( 单位： mm) 大桥主桥 1 号塔位于汉阳侧长江大堤护 坡坡脚， 塔柱为钢筋混凝土结构， 横桥向为 门式框架结构（ 见图 2 ），塔柱、横梁几部 分组成， 横梁为预应力混凝土结构。塔柱全 高 129.2m ，两塔柱间的横向中心间距为 36.0m 至 39.0m，横向呈 1:84.13 的坡度。 塔柱为单箱型截面， 横桥向尺寸为 5.0m，纵 桥向尺寸从 7.0m 变化到 9.0m。 下横梁高 7.0m, 长 32.1m, 宽 7.1m。上横梁横向设置为下置 K 型，高度由中间 5m向两边渐变至 8m，长 31.05m，宽 5.6m。上下横梁均为单箱单室截面，顶、底、腹板厚度 均为 0.8m。 2、塔柱总体施工技术 图 2 武汉鹦鹉洲长江大桥 1#塔塔柱 （单位 cm） 3、塔座与塔柱整体施工技术 在塔柱施工过程中采取了底节塔柱 3m 与塔座同步进行浇筑施工工艺进行施工。 在绑扎塔座钢筋时，将底节塔柱 3m 高范围钢筋进行同步绑扎并安装模板定位。 在浇注完塔座混凝土后， 连续浇注完塔柱底节 3m高， 前期蓄水漫过塔座进行养生 4 天，后期采取浇水、包裹塑料膜养生， 确保了塔柱底节钢 筋混凝土未出现表面裂纹。 4、塔柱大节段接高施工技术 塔柱接高单节标准高度 6m，配备液压爬模高度 6.1m，每次接高搭接 10cm。随着塔柱接高， 其截面逐步变小，通过逐步裁剪模板面板边沿以适应匹配。 塔柱内腔的液压爬模与外侧模相互独立， 由于截面多变， 施工过程中须及时用木模配合。 为便于钢筋接高， 塔柱钢筋主筋原材料进料选择 12m长，施工中每次接长 6m，采用机械接头连接。为有效克服高空吊装困难， 尽可能减少吊机上下吊装次数， 加快钢筋绑扎功效， 设计采用梳形板按钢筋绑扎施工顺序成批吊装接高主筋 ( 见图 3) 。梳形板长 1.1m，按塔柱主筋间距开孔，一次吊装 10 根钢筋， 采用机械接头旋拧在钢筋丝头上作临时吊装连接。 图 3 梳形板分批吊装钢筋  图 4 利用外置式可拆装施工平台施工塔柱 5、外置式可拆装平台施工塔柱技术 在塔柱施工过程中， 首次发明使用外置式可拆装施工平台结构，替代劲性骨架结 构，即在塔柱外侧周圈安装一个作业平台， 利用该平台施工塔柱钢筋， 待钢筋绑扎成型后利用塔吊整体吊装拆除该平台。 平台为采用角钢制作的空间桁架结构， 分块栓接， 构造简单、轻巧，安拆方便，且可改装和重复 使用，集塔柱高空作业施工操作、 物料临时 堆存、安全防护和钢筋定位多项功能于一体 ( 见图 4) 。 平台构造 平台结构为可拆装式钢桁架结构， 主要分为 4 部分，即架体、滑块、悬挑支撑牛腿和预埋件，各部分之间采用螺栓连接， 方便拆装和位置调整 架体为采用角钢分块制作的空间桁架 结构， 5m高， 1m宽，高度方向按 2m标准高度实施分层， 底部层高 1m(见图 5) 。各分块本身构件之间采用焊接相连， 分块之间采用螺栓连接。架体外侧安装铁丝网， 各层踏面安装钢板网， 全部与架体角钢连接固定并随架体一起拆装。架体顶口设置钢筋定位框 架，精确定位每根主筋 ( 见图 6) ，定位框架作为永久箍筋使用。 柱的截面尺寸发生改变， 通过改变各分块之间的连接螺栓孔眼的位置相应调整架体平 图 5 角钢桁架架体 图 6 钢筋定位框架 滑块为架体与牛腿之间的连接