填砂路基施工.docVIP

填砂路基施工 本工程土源匮乏。桥头以外的一般路段采用填砂路基。每层边坡处采用 2400g/m 针刺无纺土工布包裹 1.5m，外设 1.0m 厚包边粘土。底部于碎石盲沟上 2 全宽铺设土工布（超出盲沟范围 0.25m）。填砂路堤封顶采用 0.3m 厚 3%水泥土。纵向盲沟通长设置于路堤两侧护坡道下，横向盲沟间隔 20m设置一道。 一般路基处理采用预压结合真空轻型井点降水，井点深 7m，间距 1.2m，降 水时间不少于 3 个月。 填料、压实标准及施工准备 ①填料及压实标准 路堤包边、封顶、预压等土方在沿线购买，当沿线购土困难时，采用路基清表后，继续下挖 1m取土（下挖部分采用砂换填） 。 海砂应满足规范要求的路基填料最小强度和最大粒径要求。 海砂含泥量（粒 径小于 0.074mm的颗粒）＜ 15%。 包边土采用的粘性土不能是沼泽土、淤泥、泥炭，有机质含量＜ 4%，液限＜ 50%， 6＜塑性指数＜ 26； 路基填料最小强度和压实标准见下表。 项目分类路面底面以 项目分类 路面底面以 下 填料最小强 压实度（ %）（重型击实标准） 填方路基 零填及路堑路床 深度 （ cm） 度 CBR（ %） 土质 粉煤灰 0～ 30 8 96 96 30～ 80 5 96 96 80～ 150 4 94 94 150 以上 3 93 93 8 96 填浜地段、超填素土等非路面结构范围填土压实度为≥ 90%。 ②清表碾压 在施工前， 先对路基基底进行表土清除。 清表时采用 TY220推土机， 清表厚度平均为 30cm，以清到硬土为准，然后用 PY180 平地机刮平。清表完成后，全面进行填前碾压，使其密实度≮ 85%。 ③路基排水 因雨水对填砂路基的冲刷较大， 所以在施工前应做好路基的排水工作。 在填砂施工前应先开挖路基两侧的排水沟， 排水沟的开挖按照设计位置进行， 下挖深度 0.8 ～1.0m 左右，宽度 1.0m 左右。并且要结合现场实际以沟内的水能排到原有的水沟和水塘为准。还要注意附近水沟的深度，以免引起倒灌。 ④排水盲沟 布设纵、横向排水碎石盲沟，使路基渗水沿排水盲沟集中排放到路基边沟， 不会引起路基底层长期被水浸泡下沉。 填砂路堤试验段施工 为确保填砂路堤施工质量， 在填砂路堤正式大规模施工前， 先进行路基试验段的施工， 以确定路基施工时可达到质量标准要求的压实设备的类型、 最佳组合方式、压实遍数及碾压的速度、工序、填料的颗粒级配、压实厚度、松铺厚度， 填料的含水量等工艺参数，作为下一步路基填筑施工的依据。 选择一段具有代表性的路基作为填筑路基的试验路段。 本合同段拟选择在其中一路段作为试验段。 安排路基施工专业工程师和试验人员， 按监理工程师的要求、在监理工程师的监督下， 对上述各项试验数据进行详细记录， 并报请监理工程师批准。 主要施工工艺控制 根据填筑试验段的成功施工经验，结合所投入的机械设备及施工作业情况， 主要施工工艺控制在如下几个方面。 ①砂的运输 在已验收合格的填砂路堤表面继续填筑时，必须洒水保持已填砂层的表层 （不小于 20cm厚）砂的含水量≮ 15%，当出现较深车辙时， 要用推土机或压路机及时整平碾压，保证自卸汽车将砂运至指定地点卸车。 ②砂的摊铺和平整 采用履带式 TY220推土机或 TY140推土机按路中心低、 路侧高，横坡控制在1.5%～2.0%摊铺粗平，即成“锅底型”；摊铺粗平厚度经检查不超过 40cm要求后， 先洒水至砂的表层含水量≮ 10%，再用平地机仔细平整，平整结束，立即采用压 路机碾压，对局部含水量偏低的部位（主要是路侧） ，在压实前或压实过程中可 采用水车或水泵补充洒水至压实的最佳含水量。 ③填砂路堤的压实 填筑面采用平地机仔细整平后， 保证砂的含水量在最佳压实范围， 压路机从路中心（低侧）向路缘（高侧）碾压，碾压速度控制在 2～4km/h，用高频率、低振幅，直线进退法进行碾压； 碾压时，压路机往返轮迹重叠不小于 1/3 钢轮宽， 压完全路宽为 1 遍。采用 20t 压路机，静压 2 遍，一般振动碾压 6～8 遍，压实度可达 94%以上，碾压 10 遍以上，压实度可达 96%以上。 ④填砂路堤洒水 填砂路堤施工， 洒水是关键， 洒水可采用洒水车或潜水泵进行， 现场施工洒水主要是利用潜水泵人工洒水。 洒水量控制视天气情况和碾压前检测的砂的含水量确定。现场洒水时，先路侧后路中心。注意洒水均匀，以便于路基均匀压实。 碾压前表面应无积水， 碾压过程中表层砂不液化、 不松散，检测此时砂的含水量， 基本在最佳含水量范围。 洒水时，不可将水洒到未经碾压的包边粘土上。 ⑤填砂路堤边坡防护（包边土工布及包边粘土施工） 为保证路基稳定， 防止砂料流失， 设计采用在填砂路堤边坡处采用针刺无纺土工布包裹填砂层 1.5m