高速铁路工程测量 线路中线测量 任务7-4线路圆加缓和曲线测量教学教案.docVIP

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 17 页 《高速铁路施工测量》 教 案 课 程 名 称 高速铁路施工测量 项目：7 线路施工测量 任务：7-4 线路圆加缓和曲线测量 授课班级 任 课 教 师 系 别 学校名称 授课课程：路桥测量 授课教师： 项目7 线路中线测量 任务7-4 线路圆加缓和曲线测量 授课班级 授课时间 12h 授课类型 理实一体课 周次学时 MACROBUTTON AcceptAllChangesInDoc MACROBUTTON AcceptAllChangesInDoc 6h 教学目的 1.能够熟练利用全站仪测设线路中线 2.能够计算线路圆曲线加缓和曲线逐桩坐标 教 学 重点和难点 重点：1线路圆曲线加缓和曲线逐桩坐标计算； 2. 极坐标法测设线路圆曲线加缓和曲线。 难点：线路圆曲线加缓和曲线逐桩坐标计算。 教具及教材（参考书） 全站仪1套；棱镜1套、木桩30个、锤子1个、钢尺1把、小钉60个 《铁路工程测量规范》 《GPS测量规范》 教学方法 项目教学法 教学手段 教学做一体 教学 主要内容 1.全站仪测设点位的方法； 2.线路圆曲线加缓和曲线逐桩坐标计算及测设。 教学过程设计 工作任务 任务7-4线路圆曲线加缓和曲线测设 工作 过程 时间 工作任务 教学组织 媒介 教师 学生 构思 课内 8h 课外 4H 学习线路圆曲线加缓和曲线测量技术要求及测量方法 下发本工作任务书及引导文； 引入线路圆曲线加缓和曲线的组成形式； 提出线路圆曲线加缓和曲线测设的主要内容及要求； 讲解线路圆曲线加缓和曲线测设的方法及精度要求； 讲解线路圆曲线加缓和曲线逐桩坐标计算方法 组织小组讨论，检查学生对本任务主要知识点掌握程度，答疑解惑 结合工作任务书、引导文，以小组为单位，通过案例、网站、测量规范了解线路圆曲线加缓和曲线测设的的内容及技术要求； 通过讲义、PPT以及教师讲解、答疑、小组讨论获知本任务的主要知识点； 小组讨论、老师指导确定线路圆曲线加缓和曲线测设的方法。 案例、规范、讲义、PPT 设计 课内 4h 课外 4H 制定线路圆曲线加缓和曲线测量作业方案 提供《测量规范》； 提供模拟线路圆曲线加缓和曲线测量实训场控制桩平面坐标及高程； 布置线路圆曲线加缓和曲线测量作业方案制定的主要内容及要求； 解答方案制定过程中的疑问 组织小组方案汇报 提出作业方案修改意见。 1、根据模拟线路圆曲线加缓和曲线测设实训场提供的资料根据规范、按照线路圆曲线加缓和曲线测设的作业方案指定要求，以小组为单位制定作业方案； 2、制作PPT汇报小组方案； 3、根据老师提出的问题修改作业方案。 案例、规范 实施 课内 12h 课外 6h 依据方案实施线路圆曲线加缓和曲线测量任务 制定仪器使用计划； 维护学生工作秩序； 纠正学生作业不规范行为； 巡回解答学生测量过程中的问题。 检查作业小组测量成果，对不符合要求的测量结果提出重测建议。 领取仪器设备； 仪器检校； 准备测量表格 小组组长对本组人员分工； 按照制定的作业方案实施线路圆曲线加缓和曲线测设外业工作； 检查外业测量成果； 检查测量结果的可靠性，对不符合要求的测量结果进行重测，直至满足要求； 编写线路圆曲线加缓和曲线测设技术总结； 小组之间按照测量成果验收规范要求相互检查外业观测记录、抽查已测设点位，最后写出验收报告。 规范 评价 课内 2h 课外 2h 评价以学生为主体，以测量成果是否符合测量规范要求为依据，兼顾学生在项目实施过程中的表现、知识掌握的程度及在小组中所起的作用综合评定。具体分值如下： 成果评定 根据外业观测记录，内业处理结果、复测报告等成果进行成绩评定，占60％。 学生自评 学生根据自己掌握的知识情况进行自评；占10%。 小组互评 小组内查阅资料、讨论、实习积极性、对小组贡献等情况，占20%。 教师评价 根据考勤、回答问题的积极性、实施项目教学的态度等进行评价，占10%。 教 案 正 文 3.缓和曲线 图6-6-1 线路缓加圆曲线平面组成 3.1 缓和曲线设置 列车在曲线上运行时，会产生离心力，离心力的大小取决于列车重量、运行速度和圆曲线的半径。由于离心力的影响、使曲线外轨的负荷压力骤然增大，内轨负荷压力相应减小，当离心力超过某一限度时，列车就有脱轨和倾复的危险。为了抵消离心力的不良影响，铁路在曲线部分采用外轨超高的办法，即把外轨抬高一定数值，使车辆向曲线内倾斜，以平衡离心力的作用，从而保证列车安全运行。此外，由于车辆的构造要求，需进行内轨加宽。无论是外轨超高还是内轨加宽都不可能突然进行，而是逐渐完成，因此在直线与圆曲线之