（完整版）钢箱梁顶推施工方案.doc

本word文档可编辑修改 关注我 实时更新 最新资料 建筑 武汉至汉川一级公路舵落口至新沟镇段改建工 程 匝道桥第三联钢箱梁顶推 施 工 方 案 湖北辉创重型工 程有限公司 2011年 10月 1 建筑 钢箱梁顶推方案说明 一、工 程说明 第 3联采用（ 30.5+50+30.5）m 的连续钢箱梁，全长 111m，钢箱梁为单箱五室等截面箱 型断面，采用全焊接结构，顶板设 2％双向斜坡，底板水平，外腹板采用斜腹板，箱梁全宽 为 18.5m，中心线处梁高为 1.81m（箱梁外侧），箱梁桥面两侧外挑悬臂长 1.5m，悬臂端部高 0.2m。钢箱梁设计纵向划分 11个节段，其中 13米长标准节段横向又分为 5大片+2个挑臂。 （图一、分段划分图） 由于第 3联 50m跨刚好跨跃交通要道长丰桥，为减轻钢箱梁施工 对交通 的影响，现采取 钢箱梁顶推施工 方法，即布置安装顶推平台和临时墩，并在其上布置滑道，在平台上逐段焊 接，安装千斤顶使钢箱梁逐段向前滑移，循环作业使钢箱梁到达设计位置。钢箱梁顶推重量 约 8.6t/m。 二、钢箱梁顶推施工 特点 1、顶推长度较短。全长 110米 的钢箱梁，顶推部分为 44m，其它均为直接采用汽车吊按 装。 2.、钢箱梁顶推采用一端顶推，临时墩设计时每个临时墩均能承受一定 的水平力。为保 证顶推施工 的顺利进行，应控制好平台上 的拼装线形，尽量减少由于线形误差产生 的次内力。 3、钢箱梁在顶推过程中能承受较大 的拉应力和局部压应力。 三、顶推施工 方案 （一）顶推施工 布置说明： 1、顶推平台设置根据全桥总体施工 安排及设计要求， 钢箱梁顶推施工 采用一端由大里程 向小里程方向顶推，顶推跨度 50米，顶推平台设于 10号墩两边，钢箱梁顶推平台为沿顺桥 向设置 的 4排钢管立柱，横向采用 H型钢连接，纵桥向采用 H型钢和角钢连接搭设顶推平台 （图二、整体示意图）。钢箱梁运至工 地现场 10号墩附近，由汽车吊机起吊至钢箱梁顶推平 台上进行组装、焊接和顶推。 2、顶推临时墩设置：根据钢箱梁顶推施工 跨径。共设 3个顶推临时墩，最大顶推跨度为 14.3米。每个临时墩由 3个 4管格构柱组成，格构柱之间采用 H型钢连接，使成整体受力。 3、顶推滑道横向布置：钢箱梁顶推时采用 2条滑道，滑道位置设在 的内侧第二块纵腹板 下方位置，两滑道中心距离为 10．14米。顶推平台及临时墩横桥向心位置根据滑道位置进行 布置。 2 建筑 4、钢导梁设置：钢导梁设计长度为 15米，采用钢板焊接制成。导梁采用箱形断面设计， 导梁与钢箱梁端部及导梁节段之间均采用螺栓连接，其中底板螺栓受拉，采用高强螺栓，其 他部位螺栓为普通螺栓，按受剪控制设计。施工 时所有螺栓均应拧紧，保证共同受力。 （二）钢箱梁顶推施工 说明 1、顶推线型控制要求：根据顶推梁设计图，钢箱梁全长在成桥状态为竖曲线，纵断面为 R=1300米 的竖曲线上，顶推施工 前测好箱梁标高，以保证成桥线型。 2、钢箱梁顶推系统设置 （1）顶推滑道及滑板：钢箱梁顶推 400×300H型钢作为滑道，聚四氟乙烯压板作为滑板， 滑板宽度按 120mm制作，这种滑板具有承载力高，摩阻力小 的特点，为减小顶推过程中摩阻 力，在滑板与不锈钢板之间涂硅脂，单个滑道在临时墩及顶推平台上由两根 400×300H型钢 与角钢焊接而成滑道梁，型钢顶板厚度δ=18mm，上贴δ =3mm不锈钢板，滑道宽为 120mm， 主墩及临时墩墩顶滑道长度 81.25米。 （2）顶推装置钢箱梁顶推装置由水平液压千斤顶、升顶装置、和定位挡板组成，均布置 在滑倒梁上。其中升顶装置与滑导梁采用螺栓联接，固定在滑道上，根据顶推需要，部分滑 导梁上均布螺栓，以便于安装升顶装置。定位挡板卡在箱梁纵腹板与底板上，液压千斤顶水 平布置在中间位置，为防止千斤顶横向滚动，在千斤顶下方设置托架，以其到固定作用。详 见图：（图三 .顶推装置示意图） （3）纠偏系统由两个滚动轴承和 1块钢板用螺栓连接组成。安装在滑导上，与箱梁底板 焊接，梁段顶推时，两个滚动轴承卡在倒梁翼缘上，向前移动，以控制梁段线型。纠偏系统 详见图：（图三 .顶推装置示意图） （4）、钢箱梁顶推施工 步骤详见：（图四 .顶推施工 步骤图） 3、顶推施工 注意事项 （1）顶推系统使用前应认真调整好行程开关 的位置，系统电源质量应予保证。 （2）必须保证油液 的清洁干净。必须经常过滤油液，保证过滤精度不低于 20um，并定期 更换油液。 （3）每次顶推，必须对顶推 的梁段中线和各滑道顶 的标高进行测量