《道路勘测设计课程设计》.docxVIP

-T|品杨谊 〈〈道路勘测设计》课程设计 学 院：学木工程学院 班 级： 学 号： 姓 名： 指导老师：彭仪普 时 间：2015年9月 设计总说明书 一、 概述 （一） 、任务根据、 根据中南大学土木工学院土木工程专业道路工程方向《道路勘测设计》课程 设计要求。 （二） 、设计标准 1、 根据任务书要求，本路段按平原微丘三级公路技术标准勘察、 设计。设计 时速为30km/h,路基双幅两车道，宽8.5米。 2、 设计执行的部颁标准、规范有： 《公路工程技术标准》JTGB01-2003 《公路路线设计规范》JTJ011-94 《公路路基设计规范》JTJ013-95 （三） 、路线起讫点 本路段起点 A: K0+000 （32000,26000，终点 B: K1+801.330 （31967.256, 26945.463），全长 1.801 公里。 （四） 、沿线自然地理概况 该工程整个地形、地貌特征平坦，地形起伏不大，最高海拔高为 456.28米, 最高海拔为415.96米，总体高差在40.32米左右。 二、路线 本路段按三级公路标准测设，设计车速 40km/h,测设中在满足《公路路线设 计规范》及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组 合设计，力求平■面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒 展。 三、本次设计项目 1、 确定道路技术等级和技术标准 2、 纸上定线 3、 平■面定线设计 4、 路线纵断面设计 第1章 设计说明 1.1工程概况 设计公路为某三级公路。本路段为平原微丘区，多为中低山地貌，地势稍陡。 路段主线长1.801km (起讫桩号为K0+000—K1+801.33),路基宽8.5m,设计行 车速度为40km/h o 1.2公路技术等级及技术标准 1.2.1公路技术等级 设计路段公路等级为三级，适应丁将各种车辆折合成小客车的年平均日交通 量为2000—— 6000辆。 1.2.2技术标准 控制要素： 1服务水平■:三级 2设计车速：40km/h 平■面设计技术指标： 1圆曲线最小半径： 一股值：100m 极限值：60m 不设超高最小半径：600m 最大半径：10000m 2、缓和曲线最小长度：45m 3、平曲线间插直线长度：同向平曲线间插直线长度应大丁 6V (240m)为 宜，同向平曲线间插直线长度应大丁 2V (80m)为宜。 4、平曲线最小长度：50m 、纵断面设计技术指标： 1、最大纵坡度：7% 2、最小坡长：100m 3、不同纵坡度最大坡长： 纵坡坡度与最大坡长 表1-1 纵坡坡度(%) 取大坡长(m) 3 — 4 1100 5 900 6 700 7 500 注：当纵坡坡度小丁或等丁 3%时，最大坡长没有限制 4、竖曲线最小半径和最小长度： 竖曲线最小半径和最小长度 表1-2 凸形竖曲线半径(m) 一M值 700 极限值 450 凹形竖曲线半径(m) 一M值 700 极限值 450 竖曲线最小长度(m) 35 5、纵向坡度与横向坡度的合成坡度最大值：10% 、路基横断面技术指标： 1、行车道宽度：23.5m 2、土路肩宽度：2R.75m 3、路基总宽度：8.5m 4、视距保证： 停车视距：40m 会车视距：60m 超车视距：200m 5、双车道路面加宽值： 设计路段采用第3类加宽值，不同圆曲线半径下的路基全加宽值如下表： 圆曲线半径(m) 加宽值(m) 圆曲线半径(m) 加宽值(m) 250?200 0.8 100 ?70 2.0 200?150 1.0 70 ?50 2.5 150?100 1.5 6、路拱及土路肩横坡度：路拱横坡度取用 2%, 土路肩横坡度取用3% 7、不同圆曲线半径的超高值： 圆曲线半径与超高 表1-3 圆曲线半径(m) 超高值(%) 600?390 1 390?270 2 270?200 3 200?150 4 150 ?120 5 120 ?90 6 90 ?60 7 注：当圆曲线半径大丁 600m时，可不设超高。 第2章 平面选线及定线 2.1平■面选线 2.1.1平■面选线的原则 、在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致 的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 、路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造 价低、运营费用省、效益好，并有利丁施工和养护。在工程量增加不大时，应尽 可能的采用较高的技术指标。不轻易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而 使得工程量过分增大 、选线应能满足国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求，保证路线 能够加强居民区特别是经济较发达地区的之间的联系，同时也应注意同农田等基 本建设相配合，尽量少占用农田，避免可多的拆迁工程。 、在选线过程中，对