铁道车辆机械装置检修 13号车钩 钩舌检查检测.doc

PAGE 27/ 作业指导书 钩舌检查检测 PAGE 7/25 一、作业介绍 作业地点：检修车间钩缓间。 适用范围：适用于铁路货车钩舌检查检测作业。 上道作业：钩舌抛丸除锈。 下道作业：钩舌探伤。 人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的车辆钳工。 作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；钩舌放入指定地点；搬运配件时，应拿稳放平，避免掉落伤人；完工进行整理，清扫场地。 二、作业流程示意图 三、作业程序、标准及示范 1.开工前准备 1.1每班开工前在更衣室更换段统一发放的工作服、鞋、帽、手套，穿戴整齐，女士有长发者须盘在帽子内，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋作业。 1.2按照本文“四、工装设备、检测器具、工具及材料”规定的目录，检查设备、量具、样板状态良好，量具、样板校验标识在有效期。 2.钩舌检查检测 2.1检查钩舌除锈质量，表面清洁度达到Sa2级,局部不低于Sa1级，不符合要求返回上道工序，除锈等级参见图1。 Sa1 Sa2 注：1、图片摘自GB/T 8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》； 2、图片为B级锈蚀的除锈等级图片。 图1 2.2检修卡片须随配件传至本工序，检修卡收入信息须齐全正确。如卡上信息与实物不符，返回上道工序， 2.3钩舌寿命判定 2.3.1实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用。寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到月，13号钩舌铸造信息如图2所示，16型钩舌铸造信息如图3所示。 图2 图3 2.3.2 钩舌满20年报废。 2.3.4当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任。 要准确判定使用寿命，杜绝超出使用寿命的钩舌流入下道工序。 2.3.5 新制钩舌须有制造时间和制造厂代号标记。标记应清晰，位置须在非磨耗部位。 2.4钩舌裂纹检查 2.4.1钩舌须进行全面外观检查，普碳钢钩舌各部位裂纹时更换。 2.4.2 C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面裂纹长度不大于 2.4.3钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。 2.4.4钩舌护销突缘部分缺损时更换，裂纹向销孔内延伸，除突缘高度外的长度不大于10mm时焊修，大于时更换。 2.4.5 冲击台缺损或销孔边缘裂纹延及钩舌体时更换，未延及时焊修。 2.5钩舌磨耗检查 2.5.1 13号（13A型、13B型）车钩钩舌 2.5.1.1钩舌锁面磨耗检查:使用样板检测钩舌锁面磨耗大于3mm时，堆焊后磨平。 2.5.1.2钩舌内侧面和正面磨耗检查:使用样板检测钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度：13号小于68mm时更换。13A、13B型小于69mm时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。 2.5.1.3 钩锁承台磨耗检查：使用样板检测钩锁承台高度须为45-52mm，大于52mm时堆焊后加工，小于45mm时加工修理。 2.5.1.4 钩舌销孔或衬套磨耗检查： 使用样板检测钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。原衬套松动、裂纹、缺损时更换。使用样板检测钩舌销孔直径大于Φ54mm时堆焊后加工或更换。 2.5.2 16型车钩钩舌 2.5.2.1钩舌锁面检查：使用样板检测钩舌锁面原型厚度为163 mm，磨耗大于3 mm 2.5.2.2 钩舌鼻部检查：使用样板距钩舌上、下边缘60mm及中部三处测量钩舌鼻部磨耗大于5 mm时更换。 2.5.2.3 钩舌销孔检查：使用样板距钩舌销孔突缘顶部20mm处检测钩舌销孔内径，原型φ42mm磨耗大于2mm时更换。 2.5.2.4 钩舌钩锁坐入量检查：使用样板检测钩舌钩锁坐入量原型为（58±1.4）mm，小于45 mm时，加工修理后恢复原型尺寸。 2.6钩舌变形检查 2.6.1使用样板检测钩舌外涨大于6mm时更换。 2.7检修记录填写 2.7.1在钩舌检修卡检查检测栏填写并签章确认，填写内容准确、齐全，不得发生涂改现象，签章清晰、规范。 2.7.2工作者对照检修卡片在HMIS系统录入各相应栏内的信息。录入完成后，须对照卡片认真核对录入信息，确认无误后点击“保存”。 2.8补充新品要求 2.8.1 13号、13A型钩舌补充新品时，须为13B型钩舌。 2.8.2 16型钩舌补充新品时须补充标记为“16H”的钩舌。 2.9检修标记 2.9.1 经检查、检测合格者用白色粉笔划“○”。 2.9.2需要加修者用白色粉笔在加修部位划“＃”。 2.9.3在质保期内，出现裂纹等故障需要索赔的钩舌，用白色粉笔划索赔标