汽车ABS系统常见故障诊断方案设计毕业设计论文.pdfVIP

摘要 现代汽车从行车安全角度出发一般都安装了 ABS系统，在日常的 汽车行驶中ABS系统经常出现故障,而汽车ABS系统结构又十分复杂， 涉及机械和电子控制系统，为ABS系统的故障排除造成了很大的难度, 本次毕业设计从汽车ABS系统的结构、常见故障的原因到故障诊断的 方法进行了剖析，并对汽车ABS系统的故障诊断流程和方法系统进行 探索和设计，为以后对汽车ABS系统的故障诊断奠定一定的基础。 关键词：ABS系统 故障原因 故障诊断 2 This document is produced by free version of Print2Flash () 目录 第1章汽车ABS系统结构简介 4 1. 1汽车ABS系统的功能作用及工作原理4 1.2汽车ABS系统的基本组成原件5 1. 3本章小结 6 第2章汽车ABS系统的常见故障的原因及诊断方法7 2. 1汽车ABS系统常见故障原因分析 7 2. 2汽车ABS系统的基本检修方法 8 2. 3汽车ABS系统基本检查流程图12 2.4本章小结 13 第3章 汽车ABS系统常见故障诊断实例14 3. 1汽车ABS系统常见故障实例一14 3. 2汽车ABS系统常见故障实例二 14 3. 3汽车ABS系统常见故障实例三 15 总结16 致谢17 参考文献18 3 This document is produced by free version of Print2Flash () 第1章汽车ABS系统结构简介 1.1汽车ABS系统的功能作用及工作原理 汽车ABS系统又被称之为汽车防抱死系统 现今ABS系统已经成 为家用汽车搭载的标准化主动安全配置，ABS系统即有一般普通刹车 系统的制动功能，又可以防止车胎，在紧急制动情况下抱死车轮，在 紧急制动的情况下还能保证汽车转向的操控性能，防止汽车在高速， 紧急制动的情况下发生侧滑跑偏及不受控制，是目前汽车市场上制动 效果最好，最为安全的制动装置。 汽车行车中发生制动时，根据车轮转速该装置，能自动调节制动 管内压力的大小，让车轮一直处于一边抱死一边滚动的滑移的状态， 特别是紧急制动的情况，它会持续制动。一般是制动到松开在到制动, 以避免紧急情况下发生危险。ABS防抱死制动装置，以每秒5至9次 的频率进行制动到松开在到制动，的脉冲式制动。用电子控制方法取 代了人工控制的方法。阻止车轮紧急的制动情况下抱死，使得车轮一 直有最大的制动力，而且还能保持转向的灵活。车轮要抱死时就降低 制动力，让车轮不会抱死。接着又增加制动力，就这样反复的运动， 使制动效率最好。使用ASB汽车防抱死装置能够减少制动的距离，保 证制动时转向系统一直有用。特别是紧急制动，能够充分利用车胎的 峰值着地性能，保持汽车抗侧滑的能力。因此缩短制动的距离，然后 能够达到最好的制动效能。 目前汽车技术的持续发展，驾驶者对于汽车的操控性，舒适性， 以及安全性，日益成为人们所选择汽车的重要标准和依据。现在ABS 4 This document is produced by free version of Print2Flash () 汽车防抱死系统被大部分汽车厂商使用，使车主们对于自己爱车的安 全性得到了满足。 1.2汽车ABS系统的基本组成原件 汽车ABS系统主要由传感器、ABS液压控制单元、ABS电脑(控 制单元)、ABS故障指示灯等组成。 1、 传感器 (1) 车速传感器：检测行驶中汽车的车速，将车速信号反馈给 ECU,车速信号的采集是ECU计算分析滑移率的重要依据。 (2) 轮速传感器：检测行驶中汽车车轮的转速，将车轮的转速 反馈给ECU,控制方式一般为减速传感器。 2、 ABS液压控制单元 ABS液压控制单元简称HCU,主要由电磁阀，制动主缸，制动轮缸, 储油罐等组成，它受到E