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中 国 桥 梁 网 中 国 桥 梁 网 中 国 桥 梁 网 路基工程施工技术交底 一、路基土石方开挖工程 1、施工工艺 场地清理 → 测量放样 →机械开挖土石方运输 →边坡及路基面整修 → 碾压、整修 → 路堑成型 2、施工方法 （ 1）、表层清理与掘除 ①、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐，并应堆放在路基以外妥善处理。 ②、路基用地范围内的垃圾、有机物及原地面以下至少 10～ 30cm 内的草皮、农作物的根系和表土应予清除，并且堆放在弃 土场内。场地清理完成后， 应全面进行碾压， 压实度不小于 85 %。 ③、路基范围内及取土场范围内的树根应全部挖除， 并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 （ 2）、拆除与掘除 ①、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物应在对其正常交通和排水作出妥善安排之后才能拆除。 ②、原有结构物的下部应拆除至天然地基底部以下 30cm，如其整个部分处于新建结构物的界限之内时， 则应拆除至新建结构物施工时不受影响的范围。 中 国 桥 梁 网 ③、所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。 ④、所有因拆除施工造成的坑穴都必须回填并压实。 （ 3）、路基开挖 ①、技术准备 a、施工前首先对设计文件进行现场调查与核对，恢复路基中桩，复核路基横断面。 b、永久和临时排水系统结合。施工原则是保证水不对路基产生危害，不排入农田、耕地，不污染水源，不引起冲刷和淤积。 ②、现场准备 a、调查自然状态下山体稳定状况， 分析施工期间边坡稳定性， 发现问题及时加固处理。 b、清理现场做好堑顶截排水设施。 c、在开工前需及时清理场地，配套凿岩设备、空压机、挖掘机、自卸汽车等机械设备。 ③、土质路堑 平缓横坡上采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层开挖方 式。路堑开挖以机械施工为主， 靠近基床底层表面及边坡部分辅 以人工开挖。 土石方调运采用大马力推土机， 挖掘机配合自卸汽 车运输。（路堑施工工艺流程见下图） 中 国 桥 梁 网 施工组织准备 场地清理 测量放样 否 预加固  山体稳定检查 是截水沟施工 [σ] ＜ 0.18Mpa 土或软石 石方 机械开挖运输 改良或加固基床 检查地基允许承载力 机械开挖运输 [ σ]≥ 0.18Mpa 休整基床表面 边坡及路基面修整 加固及防护 不合格碾压、整修  路基面检验 合格路堑成型 中 国路堑桥 施梁工网工艺流程图 中 国 桥 梁 网 中 国 桥 梁 网 a、施工控制 中 国 桥 梁 网 路堑边坡：根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.1~0.2m 时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每 10m 边坡范围插杆挂线人工刷坡， 有防护地段并及时做好防护。 边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石嵌补。 基床：当开挖接近路基面标高时，鉴别核对土石状况，土质路 堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求， 必要时进行补充勘探。 检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求， 如满足设计要求，测设基床表层断面和标高，按每 10m 间距挂线， 人工开挖基床表层， 并按规范要求进行整修； 如不满足设计要求， 需对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计标高。 ④、石质路堑 对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑， 采用梯段松动控制爆破方法施工， 靠近边坡采用预裂爆破或采用预留光爆层法，实施光面爆破。路基面和侧沟采用浅孔控制爆破。 a、硬质岩石基床，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破， 做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水土补平、并加强碾压。 b、硬质岩石路堑边坡采用预裂爆破或光面爆破施工，使边坡平顺美观。 c、爆破方案 对于无法采用挖掘机或大马力推土机开挖的石质路堑， 采用梯 中 国 桥 梁 网 段松动控制爆破方法施工。 采用光面或预裂爆破时， 应按设计线装药， 将炸药和导爆索用绳捆绑在竹片上装入孔中， 并将竹片末绑炸药一侧置于保护岩层一侧。 为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距， 小排距梅花形布孔， 并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。 为确保边坡稳定、 美观， 路堑边坡可采用预留光爆层法进行光面爆破， 眼痕率达到 80%以上。 为确保基底平整坚实， 到最底层2.0m 时，严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距， 采用逐排微差起爆方法。 d、爆破安全措施： 爆破作业均在白天进行，固定爆破时间和安全警戒信号； 雷雨天气禁止爆破作业， 遇到突然的雷雨时， 爆破现场人员应立即撤离，并派专人看管现场，防止无关人员闯入危险区； 根据爆破区域的周围环境， 严格按有关规定控制单响最大药量和一次爆破规模，最大限度减少对环境