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地下车库排水设计探讨 （保定市泓达建筑设计有限公司，河北保定 071000） 要：介绍了地下车库排水的几种类型，并重点探讨了地下车库排水设计以及集水坑和排水泵的设置，以实际工程为例进行了 从而便于经济合理的布置排水设备，避免地下车库因积水造成损失。分析， 关键词：地下车库，排水设计，排水量，集水坑，排水泵中图分类号： TU926 文献标识码： A 引言 地下车库的排水设计在整个车库设计中占有重要的位置，由 22．1 地下车库排水设计车库排水量的确定 于地下车库的标高一般较低，地下车库的排水需要排水泵抽取以排至室外排水管道。在实际工程中，供电不正常、排水设备故障、排水设备设计能力偏小等都可能造成地下车库积水不能及时排出，对车库内的设备和车辆造成损失。 因为雨水汇水面积不大且已设置排水沟，倒灌入地下室的水 量一般来说较小，车库冲洗水量也远小于消防系统灭火时消火栓系统及喷淋系统启动产生的水量，因此应以较大的消防水量来计算确定地下室集水坑容积及选择配套的潜水泵。 决定地下车库积水是否会造成水淹损失的因素有两个：一个是地下室的面积，另一个是设备用房门槛的高度或是设备基础的高度。地下室的面积越大所能容纳的积水量也就越大，也越不容易造成水淹损失。而地下车库内如果设置有设备用房，建筑设计一般会为设备用房设计门槛，防止一定水深的水进入。按设备用房门槛高度和设备基础的高度取低值，确定最大积水深度，只要积水深度不超过此数值，就不会对设备用房造成损失。 确定了地下车库最大积水水深，再根据地下车库的面积，即可确定地下车库最大积水量。如果发生火灾时产生的消防废水量小于最大积水量，则不会对地下车库造成水淹损失。而如果消防废水量大于最大积水量，则超出的部分需要由排水泵在火灾发生时及时排出。由此可确定地下车库排水泵需排出的最小水量，即可估算出地下车库设置排水泵的最小排水量。 11．1 地下车库排水的几种类型车库雨水 地下车库首先应防止暴雨时雨水侵入，进出口坡道敞开部分 会汇集一定的雨水，为此，首先应抬高坡道起坡处，并设置第一道 以阻断室外地坪瞬时积水的侵入，收集的雨水直接排至排水沟， 室外雨水管道。另在坡道最低处再设第二道排水沟，并设置集水坑和排水泵，积水由排水泵排出。如果坡道过长或者转弯车道需 深度在中间或者转弯处增设一道排水沟。排水沟净宽 300mm，500mm，上设钢制或铸铁篦子，以 1%的坡度坡向排水口。 排水泵的流量根据倒灌的雨水计算： Q=ψ·q·F。 L/ （s·m2）； F 为汇其中， ψ 为径流系数； q 为设计降雨强度， 2 1．2 m，水面积，为车库坡道水平投影面积及其侧墙面积一半的和， 2．2 建筑地下室最大积水深度的确定 1 一般来说，水泵机组的基础超出地下室地面 面积， B 为坡道侧墙面积。 2  150mm～200mm； F=A+B，A 为坡道水平投影 空调冷冻机组的基础超出地下室地面150mm；其他设备用房也设置不低于  200mm～300mm；变配电室地面高于地下车库地面 为了保持地下车库内清洁，库内地面要经常用水冲洗，因此， 150mm的门槛。从以上数据看，应可以确定一般设备的基础或地下车库必须设冲洗楼地面的给水和排水系统，并应及 时排出。设备用房的门槛都高出本层地面 150mm，所以，对于地下车库来地面冲洗废水量的计算采用以下公式： Q冲 =Khq冲 F/1000t 。 q 冲为汽车库地面冲洗用水定额，其中，一般取有防火分区，应按每个防火分区的面积一般取  2L/m～3L/m； F 为汽车库的面积， m（如 6h～8h；Kh 为时间变化系数，分别计算）； t 为使用时间，取 1．0。 2 2 2 车库冲洗废水 说，只要积水不超过 150mm，就不会对地下车库的设备造成损坏。 33．1 集水坑和排水泵的设置集水坑的设置 集水坑的设置应考虑建筑的布局和结构的形式，综合考虑设 置集水坑的位置和面积深度。每个集水坑的受水区内应无沉降缝、伸缩缝、变形缝，地下室排水沟设置的位置不应跨越防火分区，在有人防的地下车库，每个防护单元内设置独立的集水坑，排水沟不应穿越防护单元，也不能穿越人防区与非人防区。 1．3 车库消防废水 当地下车库发生火灾时，消火栓系统和自动喷淋系统启动所 产生的消防废水应及时排出，否则会造成地下车库地面积水。如 果积水超过一定高度，可能会造成设备用房内设备损坏或车库内车辆受淹。但当水深不大 时，短时间对地面的浸泡不会对车库和设备用房造成损失。按一次火灾延续时间 2h 考虑，集水坑和排水泵的设置需保证积水量不至于对所停车辆及设备用房和配电室等造成损失。 3．2 排水泵的设置 排水泵的扬程计算： H≥0． 01H1+H2+H3+H4+H5。 H1为集水坑最低水位至出水管排出口管中心的几何高其中， m；H2为吸水管