Removed_我去了一次日本3.pdfVIP

我又去了一次日本 李学存 大约在 20 年前的 1997 年，我随中石化技术交流团公派去过一次日本，那 时中日的关系处于蜜月期，能够去日本很受人羡慕的。现在不行了，因为，大 家都知道的原因，好像去日本除了购物就是 “卖国 ”，当我在同学的微信中说了 我要去日本的消息，一个年逾 70，从小学到高中就是同学的好朋友，竟然在微 信中含沙射影的中伤我 ,说了一些所谓狭隘民族主义的 “愤青 ”话。 但是，我还是去了，这次是和夫人随旅游团去的，夫人一生没有出过国门， 年龄大了，去远的地方怕走不动，小日本比较近，带她去一次。其次， 20 年前 我去过日本，印象已经很淡泊了，现在网上传了好多类似中国人买马桶盖、电 饭煲一类的新闻，到底是咋回事？我想亲自体会一下。我们是平头百姓，出国 旅游，就是看看世界，散散心，没有政治目的，去日本和去菲律宾、去美国没 有啥不同的地方。我们出去，用自己的眼睛看看 “小日本 ”，用自己的心比较一 下人们的各种传言，绝不是去 “卖国 ”，也用不着别人指手画脚。因为，国家并 没有不让国民去日本吧！ 我们的团是 5 月 8 日早上离开北京， 5 月 13 日下午 6 点 30 回到北京的。 连来带去共六天，途径日本的关西（落地机场） 、神户、奈良、大阪、京都、中 都、富士山和东京。下面我就听到、看到的人物事情写出心得。 机场 从北京出发，我们出港的是首都机场 3 号航站楼，进入日本是大阪关西国 际机场，因为出了机场就坐旅游大大巴离开，对关西机场没有什么印象，反正 就是检疫、入关检查等一系列手续。离开日本是从成田国际机场上飞机的，成 田国际空港旧称新东京国际机场。 1978 年建立，位于日本关东地区，距东京市 区 68 公里之遥的千叶县成田市，是日本最大的国际航空港。我上次去日本进出 港就是这个机场。 中国首都国家机场与日本成田国家机场，从设施、人员的服务等方面比较， 没有啥差别，都很大、很气派，各类服务人员的服务态度也都很好。但是，有 两个差别，我印象很深，一是，首都国际机场显得更现代化，更大气，更有民 族气息，到处可以看到中国特色，如：中国结、浑天仪等，而成田机场显得有 些中规中矩的，与上次我去没有什么改变。另一个差别就是成田机场内部卖的 东西，从食品到各种商品与外面的价格都是一样，比如：一碗担担面，都是 700 日元左右。而首都机场一碗面要比外面贵多少，就不用我说了吧。 道路与停车 日本的道路无论高速公路还是城市中的道路，都比中国窄得多，高速最多 也就是四车道，限速最高 100 公里/ 时，绝大多数路段限速 80 公里/ 时。城市内 部的道路更是狭窄，一般都是两车道。日本的汽车是左侧通行（方向盘在右侧） ， 人右侧通行。所有的高速两旁均没有广告，目的是防止司机分散精力，而发生 事故。路上基本没有摄像头，但是，很少有闯红灯和超速的，我问了一下司机， 他说：超速和闯红灯不只是罚款就扣分，而是要坐牢的，所以，任何人也不敢 和法律开玩笑，执法部门要随时抽查，没有规律。查到了，就算你倒霉！东京 是日本的首都，大阪相当于中国的上海市，城市很繁华，但是基本没有立交桥， 红绿灯特别多，不像北京，道路很宽，立交桥很多。这两张照片是拍摄的日本 皇居门前的路（相当于中国的长安街） ，也只是四车道。 红灯亮了，也没有几辆车等待。据说东京的轿车保有量比北京的要多，而 且，轿车、大巴还有摩托车均可以上路，但是很少看到堵车的现象。我仔细琢 磨了一下，好像有这么几个原因：一是，虽然车辆保有量较多，但是路上的车 辆并不是很多，包括公交车也不是很多，人们无论上班还是出