车辆管理 6.1.2汽车维护工艺规范 6.1.2汽车维护工艺规范.doc

6.1.2汽车维护工艺规范 汽车维护周期是指汽车进行同级维护的间隔期(行驶里程或时间)。汽车维护周期和作业项目的确定，主要根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等因素综合考虑。根据中华人民共和国交通行业标准(JT/T 201- -95) 《汽车维护工艺规范》，日常维护的周期为出车前、行驶中和收车后，汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车的行驶里程为基本依据。 (I)一级维护周期一般为行驶里程达到2000~ 3000km时， 或以车辆使用说明书的有关规定为准； (2)二级维护周期一般为行驶里程达到10000~18000km时，或以车辆使用说明书的有关规定为准。 对于不便使用行驶里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。其时间间隔(天)可依据汽车使用强度和条件，参照汽车一、二级维护里程周期确定。 1.日常维护工艺规范 汽车日常维护属日常性作业，每日由驾驶员负费执行。作业的中心内容是清洁、润滑、补给和安全检查。日常维护包括出车前、行驶中和收车后的维护，具体作业项目如下。 (1)对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。 (2)各部润滑油(脂)、燃油、冷却液、各种工作介质、轮胎气压的检视和补给。 (3)对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部位，以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。 2.—级维护工艺规范 一级维护是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，由维护企业负责执行的车辆维护作业。 从上述定义中可以看到，一级维护作业的中心内容是在日常维护的基础上增加了润滑、紧固和安全部件检查，并明确指出汽车一级维护的执行应由维修企业负责，即应进厂维护。在汽车使用过程中，随着行驶里程的增加，可能会出现零部件松脱、润滑部位出现缺油和漏油等不良现象，影响汽车的操纵安全性。因此，定期对汽车进行一级维护是很有必要的。由于一级维护作业中的零部件紧固、润滑油添加(或更换)和安全部件技术状况检查等属于专业性维护作业，必须由专业技术工人利用相关设施(举升设备或地沟)和专用设备，按技术标准进行。因此，汽车一级维护的执行应由维修企业负责。汽车一级维护作业项目及内容如表6-2所示。 表6-2汽车一级维护作业项目及内容 3.二级维护工艺规范 二级维护是指除完成- -级维护作业外，以检查和调整转向节、转向摇臂和悬架等经一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，井拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 从作业深度上看,二级维护要求在维护前进行不解体检测、诊断，以确定附加作业项目，并强调对安全部件进行检查(或拆检)、调整的要求，尤其强调了二级维护应“检查调整发动机工况和排气污染控制装置”的要求。这不仅充分体现了汽车二级维护时全面实施汽车维护作业，对汽车技术性能低谷期进行检测，对有关部件视情修理的原则，而且体现了汽车技术和汽车检测维修技术的发展，以及日益强化的对大气环境污染治理方面的要求，还体现了汽车维护技术水平的提高。 汽车二级维护作业的技术性和专业性要求更高，必须严格按照规定要求到维修企业进行维护，在技术人员的指导下，由专业汽车维护技工来完成。汽车二级维护检测项目的技术要求，应参照国家有关技术标准或原厂要求制定。二级维护工艺流程如图6-1所示。 在进行汽车二级维护时，首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料(包括车辆运行记录、维修记录，总成修理记录等)和驾驶员反映的车辆使用技术状况(包括汽车动力性、转向、制动及燃料和润料消耗)等确定所需检测项目。然后依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加项目。再与基本项目一并进行二级维护作业。在二级维护过程中，要进行过程检验，过程检验项目的技术要求应满足有关技术标准或规范。二级维护作业完成后，由维修企业进行竣工检验，合格后由维修企业填写《汽车维护竣工出厂合格证》，方可出厂。 对汽车二级维护检测项目进行检测时，应使用该检测项目的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定，技术要求应参照国家有关技术标准或原厂要求。二級维护作业内容包含一级维护作业内容， 二级维护基本作业项目及内容见表6-3。 4.汽车非定期维护 换季维护是指为了使汽车适应季节的变化而实施的特殊的保护性维护。一般分为换 入夏季时的维护和换入冬季时的维护。冬季转入夏季时，换入夏季维护作业包括以下8 项内容(夏季转入冬季时的维护作业内容与此相反)。 (1)检查百叶窗的开闭功能，并拆除发动机附件的保温装置与预热启动装置，经整修后妥善保管。 (2)拆洗汽缸体和散热器的放水开关，清洗发动机水套，测试节温器效能。 (3)放出发动机润滑油(单级油)、空气压缩机润滑油、机油滤清器中的冬季用油，清洗润滑系统，加