标基坑开挖监理评估报告.pdfVIP

标基坑开挖监理评估报告 无锡市地铁 1 号线土建工程 10 标 基坑开挖监理评估报告 （永丰路站 上海三维工程建设咨询有限公司 无锡市地铁 1 号线监理 04 标 2011.01.13 第 1 页第 1 页 标基坑开挖监理评估报告 一． 工程概况 无锡地铁 1 号线一期工程北起自惠山新城的惠山大道，向南跨锡北运河、沪宁高速公 路→风宾路 （规划北延段 →锡澄路→规划海澄路→锡沪路→下穿沪宁铁路→工运路→中山 路→清扬路→下穿京杭大运河→梁东路→南湖大道→观山路→蠡湖大道，至终点雪浪。线路 穿越了无锡市的惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等五个城区，共设车站 24 座。 本标为第十标段，包括永丰路站、三阳广场站～南禅寺站、南禅寺站～永丰路站、永丰 路站～太湖广场站共一站三区间的土建施工任务。 【永丰路站】车站起点里程为右 CK14+153.523，终点里程为右 CK14+291.023，车站主 体长度为 137.50m，标准段宽 20.5m，开挖深度 19.76m （端头井深度 21.45m 。车站为地下 三层标准岛式站台车站，车站主体建筑面积为 12697.726㎡。车站近期共设 2 个出入口及人 行通道，建筑面积为 403.124㎡，3 号出入口为远期预留出入口，采用明挖法施工。 车站围护结构采用地下连续墙，厚度 1000mm，风道、出入口结构采用 800mm 厚地连墙 和 SMW 工法桩（Φ850@600mm，I700 工字钢隔一插一 支护。基坑设置五道钢筋砼支撑和部 分换撑 二． 施工情况简介 本次开挖条件验收为永丰路站，计划自南向北进行土方开挖。由于永丰路站 施工道路不能循环，导致围护结构必须分段施工。目前本基坑围护结构已完全封 闭，降水情况良好，？ 轴已具备开挖条件，相关资料及检测报告齐备，为了不 损失工作面，故计划先开挖？ 轴基坑，其余部分待部分检测报告齐备后继续开 挖。 1. 基坑围护施工 永丰路站围护结构采用 1000mm、800mm 厚两种规格地下连续墙，共计？幅， 接头采用 H 型钢钢性接头具体情况见下表。 月 ？日开始施工，月 ？日全 部完成。本次基坑开挖条件验收全部。 区域 轴线 幅数及延米数 地墙深度 北端头井 ？轴 共 幅 ？m 标准段 轴 共 幅 m 南端头井 轴 共 幅 m 2. 钻孔灌注桩围护 ？ 第 2 页第 2 页 标基坑开挖监理评估报告 钻孔灌注桩围护共 124 根，其中围护钻孔灌注桩 110 根，规格为Φ 1200@1350，桩长标准段为 27m ，南端头井为 35.7m 。临时栈桥立柱桩 10 根， 规格为Φ1200 钻孔灌注桩内插 600 ×600 钢格构柱，实桩长 30m，空桩长 16.2m。 南端头井立柱桩共 4 根，规格为Φ900 钻孔灌注桩内插 460 ×460 钢格构柱，实 桩长 25m ，空桩长 18.2m， 6 月 17 日开始施工，至 11 月 2 日全部完成。 3、三重管高压旋喷桩 ？ 三重管高压旋喷桩共完成 646 根，其中标准段旋喷止水帷幕 392 根，规格为 Φ800@600，桩长 21m 。南端头井旋喷止水帷幕 146 根，规格为Φ800@600，内 排桩长 23.2m ，外排桩长 18.7m。南端头井阴角加固 108 根，规格为Φ800@600， 桩长