混凝土裂缝的控制方法研究..doc

西安交通大学网络教育学院 毕业设计（论文）开题报告 课 题 名 称： 混凝土裂缝的控制方法研究 学生姓名： 蒋悦 院校学号： 32 联系电话： 指导教师： 侯丕吉 2016 年07月01日 一、 论文的研究目的与研究意义 研究背景 随着建筑业的发展，我国的工业设施、基础设施以及民用建筑大量采用混凝土和钢筋混凝土结构。墙体及混凝土结构中出现的裂缝，历来被视为混凝土工程中的一大顽症。裂缝的出现，首先给人一种不安全感，使建筑物的美观大打折扣，即使是不影响结构安全的细微裂缝，人们也不愿意看到它。当裂缝的宽度超过规定值，其深度和长度足够大时，将使钢筋保护层遭受破坏，导致钢筋锈蚀，钢筋锈蚀后的体积膨胀又进一步使混凝土裂缝扩大，如此恶性循环的结构使混凝土结构逐渐破坏，丧失承载力。同时，裂缝的出现降低了混凝土的密实性，以水为载体的侵蚀性介质，如硫酸盐、氯盐等将乘虚而入，承受水压的结构会通过裂缝漏水，混凝土的抗冻性也因裂缝的存在而进一步降低。混凝土结构如果有较多的裂缝，其使用性能也大受影响，如水池漏水、装饰开裂等。总之，裂缝的产生大大降低了混凝土的耐久性。 2．研究目的 目前，建筑工程中墙体及现浇钢筋混凝土板裂缝是常见的质量缺陷，虽然许多裂缝并不影响房屋的结构安全，但裂缝的存在足以使用户担心，因而成为房屋质量投诉的热点，也使施工单位和建设单位深受困扰，分析其原因较多，笔者认为可以从施工和设计二个方面进行。 3．研究意义 建筑业是国民经济中一个独立的、重要的物质生产部门，是国民经济的主要支柱之一。而墙体和混凝土裂缝产生的原因非常复杂、种类繁多，如果不对裂缝进行系统全面的分析和研究，就很难揭示出工程结构病害产生的内涵和机理。因此对墙体和混凝土裂缝的分析和研究不仅阐明了裂缝形成机理、裂缝危害性评定的问题，还直接为今后工程结构病害的综合治理提供技术前提和决策依据。 二、文献综述（国内外研究现状与分析） 混凝土结构是在 19 世纪中期开始得到应用的，直到 19 世纪末以后，这一技术才得到了较快的发展，在 19 世纪末 20 世纪初，我国也开始有了钢筋混凝土建筑物，随着工程建设的发展及国家进一步的改革开放，混凝土结构在我国各项工程建设中得到迅速的 发展和广泛的应用。但是钢筋混凝土结构中普遍存在着裂缝的问题，然而这个问题会给人们心里带来不安和担忧，混凝土在未来还会有不可替代的作用，随着混凝土的普及和发展，混凝土成为今后发展方向，因此解决和控制混凝土裂缝问题日趋重要。 国际上许多国家都有专门的研究机构从事墙体和钢筋混凝土板裂缝的研究工作并且 编制了相应的规范，如美国混凝土协会 ACI224 委员会，英国水泥与混凝土协会 CCA及其规范 BS8110， BS8001，德国钢筋混凝土协会及规范 DIN104-1972，法国规范 CCBA，欧洲混凝土协会 CEB，欧洲钢筋混凝土协会——国际预应力混凝土协会（ CEB-FIP）等。我国清华大学、东南大学、大连理工大学、中国建筑科学研究院等都做了大量研究工作，并编制出钢筋混凝土规范有关裂缝方面的设计规定，在工程设计中发挥着重要的作用。 普通钢筋混凝土结构在一般情况下是允许带裂缝工作的，这是其他材料（如钢、木等）结构所不遇的特殊问题，但需要严格控制裂缝的开展，以保证结构的可靠性。通常由施工、构件和环境条件等所引起裂缝，应该在设计过程中采取适当的构造措施，在施工中采用合理的工艺和技术加以解决和改善。至于受拉裂缝，一般不允许在使用阶段出现，设计时以限制拉应力值来避免。国内外规范一般是根据构件的工作环境和荷载作用时间的情况对裂缝加以限制。 （1）我国《混凝土结构设计规范》 （ GBJ10-89）规定，在设计钢筋混凝土构件时， 应根据其使用要求确定控制裂缝的三个等级： 一级：严格要求不出现裂缝的构件，在短期（全部）荷载作用下，截面不出现拉应 力，即 σ sc≤0 二级：一般要求不出现裂缝的构件，在短期（全部）荷载作用下，截面上的拉应力 小于混凝土抗拉强度的一部分；在长期（部分）荷载作用下不出现拉应力，即： 短期荷载 σsc ≤α ct γft 长期荷载 σ ct ≤0 式中：σ ct 为拉应力的限制系数，其值为，取决于构件的工作条件和环境湿度等。 γ为受拉区混凝土塑性影响系数。 三级：允许出现裂缝的构件， 计算的最大裂缝宽度ω max不得超过允许值， 即： ω max≤[ ω] 裂缝宽度的允许值 [ ω] 依据构件的工作环境 （室内外湿度）、荷载性质（静力、振动）和作用钢筋的种类等确定。 显然，要求一级和二级控制裂缝的构件，采用普通钢筋混凝土很难满足，即使做到，也将极不经济。普通的钢筋混凝土一般都属于三级。 （2）欧洲模式规范 CEB-FIP（1978）对于腐蚀不敏感的钢筋混凝土构件，允许裂缝 宽度按暴露条件分为三等： 轻度的