运输顺槽联络巷风桥综合项目施工设计及安全关键技术专项措施砌墙.docVIP

2105运输顺槽风桥施工设计及安全技术方法 依据我矿采掘布署，在2105运输顺槽回风绕巷施工完成后，施工2#煤运输上山和2#煤回风上山2105运输联络巷风桥，使2105运输顺槽形成合理掘进通风系统。为确保施工安全、有序，特制订施工设计及安全技术方法以下： 一、职责分工： 1、施工单位： 2、施工责任人： 3、现场施工责任人： 4、安全检验单位： 5、现场安全监管及质量监督责任人：当班安技员 施工责任人负责施工所需各项材料准备落实及施工质量确保；现场施工责任人负责施工前作业环境及作业人员安全检验及施工过程中安全质量确保；现场瓦检员责任人负责施工地点瓦斯检验；现场安技员负责施工作业过程中各步骤安全监督检验和施工质量监督。 二、放顶概述： 1、使用气腿式凿岩机或气动锚杆钻机进行打眼，爆破法破岩。在2#煤回风下山距2105运输联巷交叉口6m段由西向东开始进行压顶、拖坡（+23°）6m后，再按0°压顶长度4.2m，继续拖坡（-23°）6m，压顶长度为16.2m，压顶步距为1.2m。压顶后此段巷道 2、该段压顶、支护完成后，使用压顶产生矸石将墙内侧空隙充填平整，将此处矸石全部清理洁净。 3、支护方法： ①顶板采取5:3锚杆支护方法，一排5支锚杆和一排3支锚杆交替部署，排距小于1.1m；锚杆间距为0.8m，垂直顶板部署；3支锚杆部署在距6支锚杆0.6m相对应中间位置。两帮采取6:3锚杆部署支护方法，一排6支锚杆和一排3支锚杆交替部署，排距小于0.6m,6支锚杆间距为0.8m ②顶板锚索部署为每3m在巷道中间部署一对锚索，当顶板破碎或不完整时，可合适缩小锚索排距为1m。 ③以上支护方法，可依据现场情况进行合适调整，但调整前，必需经矿总工程师同意，方可进行。 4、支护材料参数： 顶锚杆：20#×mm螺纹钢锚杆 顶树脂：CK2335型超快速树脂，2支 顶锚杆配件：三明治垫圈、螺母、拱形托盘（100×100×8mm） 钢绞线：Ф15.24mm，长度大于6300mm,4支CK2335型超快速树脂锚固 锚索托盘：300×300×50mm高强度托盘 帮锚杆：16×1600mm 帮树脂：CK2335型超快速树脂，1支 网片：采取1.2×3.2m强力电焊钢筋网，网孔规格：100×100mm，用16#绑丝联接，双丝双扣，网连距离200mm，网片搭接100mm。 巷帮支护时，帮锚杆可滞后工作面1.2m打设，锚索能够滞后工作面迎头10m打设，当巷道顶板破碎，出现冒高时，可合适增设锚杆数量。 锚杆（索）支护“三径”必需达成最好匹配，使锚杆支护结构整体达成最好支护状态。 5、顶锚杆拉拔力为40mpa,扭力矩为150n.m；帮锚杆拉拔力为30mpa，扭力矩为100n.m；锚索预应力为200KN。锚杆间排距按设计要求进行部署，误差不得超出±100mm，锚杆外露为2-5cm,锚索外露长度从锁具起150-300mm，打设角度要符合要求。 三、准备工作： 1、施工前，施工单位要做好材料准备工作，并要做到所需工种人员配置齐全、分工合理，保障物料供给，提升工作效率，不能存在拖工现象。 2、运输材料要有专员负责，风桥材料需装车运输时，物料不得超宽超高。 3、施工人员随身携带小型材料必需捆扎牢靠；工具要拿稳，利刃工具必需装入护套。 4、井下行车严格实施“行人不行车，行车不行人”制度。车辆应该在联巷位置停放，必需设置可靠防跑车装置。 5、在装卸物料时要设专员指挥并监护安全。物料运输到卸料点卸料时，要相互照应、靠巷帮堆放材料要码放整齐，不得影响行人行车。 6、施工前，施工责任人必需对施工地点、规格、要求了解清楚，并掌握相关安全技术方法和施工要求，要做到安全施工。 7、施工前，必需对回风上山两趟瓦斯抽放管路进行合理保护，具体由通风科制订保护方法。 四、施工风桥次序及设计要求： 1、砌筑风桥施工工序：安全检验→清煤岩→砌墙到设计高度→担工字钢、→盖预制板、抹面→两侧斜坡填平→回收材料工具，搞文明生产。 2、风桥墙体采取料石砌筑，墙厚0.5 3、风桥墙砌好后，要对墙面进行沙浆抹面，且四面要有不少于0.1m 4、风桥侧墙：料石，墙体厚度大于0.5 5、风桥桥面用预制板、水泥抹面，桥面要平整不漏风（手触感觉不到漏风为准）。 6、风桥通风断面大于原巷道断面五分之四，成流线型；风桥两侧斜坡要用混凝土或石子打（填）平。 7、风桥顶帮必需根据原巷道支护规格重新支护并挂网。风桥前后5m内支护完好，无片帮、冒顶，无杂物、积水和淤泥等现象。 8、风桥两端接口应严密，四面见实底实帮，应填实接实。 9、风桥上、下不准设置风门、调整设施，管路、缆线等不得穿过风桥桥面、两帮。 10、施工完必需做到工完料净，文明施工。 要求:①风桥下部：净宽大于4.2m，净高不低于2.4m；风桥顶部：净宽大于3.5m