施工便道设置方案.pdfVIP

施工便道设置方案 一、 工程概况： ******平基土石方及边坡支护工程位于**市江北嘴中央商务区， 拟施工区域央因人工改造，现关地形较平坦，总体地形东高西低，北 高南低，地面高程 240~250m，高差约 10m。北侧、西侧及南侧新建道 路已形成，东侧为待开发场地，无任何建筑物。基坑开挖深度为 17m~27m。 二、基坑工程特点 1、基坑开挖面积小，周边环境复杂，地下需要保护的管线较多， 且基坑开挖很深，施工工期短，施工工序复杂。 2 、由于场地内未发现滑坡、泥石流、崩塌、地面塌陷、地面沉 降等不良地质作用，场地在自然状态下稳定性良好，给基坑支护和土 石方开挖带来较好的施工条件。 3、基坑土石方开挖及边坡支护为分段跳槽开挖、逆作法施工， 工期短，施工条件复杂，合理布置好施工作业面是本工程按时完成的 关键。土石方工程是影响工期的主线，各分项工程都要围绕这一主线 组织施工。要抓好土方开挖的连续突击作业，同时采用分区、分层、 分步交叉流水作业。严格按照设计的分层开挖深度进行，充分利用空 间和时间，保持土石方施工进度 三、土石方开挖平面布置： 土石方开挖拟采用分层、分区、分段进行开挖（见图 1），每层 开挖高度按设计要求划分，并考虑锚杆的施工工作面要求；每层开挖 分区进行，先开挖锚杆施工工作面以外的土石方，挖出锚杆工作面的 临空面以后，采用光面爆破方式爆破、开挖锚杆工作面内的土石方； 分段开挖按设计要求跳槽、分段。土石方的开挖要为支护结构施工创 第 1 页第 1 页 施工便道设置方案 造有利条件，待支护结构施工时，再进行开挖锚杆工作面以外的基坑 内中间部位的土石方，这样，边坡支护施工与土石方开挖密切配合, 以达到在保证安全的基础上充分利用场地，降低造价，缩短工期的目 的。此时土方、支护可同时施工互不影响，使整个工程平稳有序的进 行，以达到土方与支护施工的最佳配合状态。 图 1 四、施工便道：本工程施工场地狭小，南侧、西侧、北侧均紧临 已修建好的市政道路，并且已批准的施工场地出入口在场地的西侧、 第 2 页第 2 页 施工便道设置方案 西南角上，结合本工程的特点，施工便道设置为内坡道。 1、施工便道的设置：施工便道路基宽度不小于 4.5m ，路面宽度 不小于 3.5m 。前期施工中，因场地现阶段的挖方与施工便道出入口 高差不大，并且受施工工艺的限制，施工便道起点设置在基坑中部， 如图 2 所示。前期施工过程中，优先施工场地西侧的土石 图2 方与边坡支护施工 （因南侧轻轨保护范围采取保护性施工，施工进度 缓慢，所以不考虑南侧）；施工后期因基坑开挖深度大，施工便道与 基坑开挖工作面有一定的高差，施工便道与边坡占地面积大，导致基 坑内土石方开挖工作面减小，不利于基坑内的土石方开挖。此时，因 前期施工中优先施工西侧的边坡支护及土石方开挖工作，待西侧土石 第 3 页第 3 页 施工便道设置方案 方与边坡支护工作完成后，施工便道将转换到西侧开挖边线处，利用 爆破后的破碎石渣回填一条新的施工便道（如图 3），转换后的施工 便道直至使用到工程完工。待基坑内的土石方开挖完成后，最后清理 施工便道的土石方，完成整个工程。 图3 2 、便道的维护：为保证施工便道最大限度的满足工程施工机械、 材料的进场，施工期间应指定专人负责对施工便道的日常检查和养护、 洒水，做到雨天不泥泞，晴天不粉尘。在施工过程，随着基坑开挖深 第 4 页第 4 页 施工便道设置方案 度的加大，施工便道的边坡应随基坑的深度不同、岩层情况进行相应 放坡，以确保施工的安全。 3、