一建机电实务练习题2015年.docx

PAGE PAGE # TOC \o 1-5 \h \z 1碳质量分数小于且接近 2%的钢材是（ ） A ?低碳钢 B ?中碳钢 C.高碳钢 D ?纯铁 分析：本题考核的是工程中以 2%碳质量分数分类钢与生铁的分类依据和材料与含碳量 间的关系。碳素钢的碳质量分数含量小于 2%，越接近2%钢的碳质量分数越高。 2.无机非金属硅酸盐材料包括水泥、玻璃、 （ ）等 A .橡胶 B .陶瓷 C .塑料 D .涂料 3 ?起重机用钢丝绳一般是（ ）。 A .低碳钢丝 B .中碳钢丝 C .高碳钢丝 D .不锈钢丝 物体的导热系数是指单位厚度的物体与外界具有单位温度差时，在它的单位面积上，单 位（ ）的导热量。 A .长度 B .体积 C .重量 D .时间 5、 常用的高程控制测量方法是（ ）。 A导线测量 B.电磁波测距三角高程测量 C.三边测量 D水准测量 6?厂房（车间、站）基础施工测量中重点是（ ）。 A混凝土杯形基础 B.钢柱基础 C?混凝土柱子基础 D.柱身和平台 7.预埋标高基准点主要用于（ ）设备的安装。 A独立生产 B.自动生产线 C.多机生产 D连续生产线 为了计算理论严密及解决人工丈量所产生的积累误差问题，坐标放样法采用（ ）。 A电子全站仪 B.光学水准仪 C光学经纬仪 D激光准直仪 厂房、大型设备基础沉降观察的测量主要应用（ ）。 A电子全站仪 B.光学水准仪 C.光学经纬仪 D激光准直仪 在机电设备安装工程中，起重技术是一项极为重要的技术，起重技术的基础是起重机 械及对（）的处理。 A .起重机械 B.载荷.C.起重方法 D .安全 （），它们各有其使用 （），它们各有其使用 A .汽车起重机 B .履带起重机 C .桅杆式起重机 D .轮胎式起重机 分析： A、B、D项均属于自行式起重机。 起重作业中对载荷的处理应考虑 （ ）、不均衡载荷、计算载荷和风载荷概念。 A .动载荷B.静载荷C .偏心载荷D .超载载荷 （）作为计算依据。在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以 A .静载荷B .计算载荷C .偏心载荷D （）作为计算依据。 在起重工程中，做吊索的钢丝绳的安全系数一般情况下不小于 （ ）。 A . 8 B . 3. 5 C. 5 D . 12 分析： 3. 5 3. 5,跑绳的安全系数不小 于5,吊索的安全系数不小于 8;用做载人的钢丝绳安全系数不小于 10?12; 根据滑轮组的门数确定其穿绕方法，一般情况下，三门及以下宜采用 （ ）。 A .双跑头顺穿 B .逆穿 C .花穿D .顺穿 分析: 滑轮组的门数为三门及以下宜采用顺穿法， 4?6门宜采用花穿法，7门以上宜采用双跑 头顺穿法。 16?汽车式起重机具有较大的 （ ），但其吊装区域受到限制，对基础要求也更高。 A ?自重B ?起重量C.工作半径 D ?机动性 17?履带式起重机的特点为（ ）。 A .对基础要求高、载荷大、行走速度较慢 对基础要求低、载荷大、行走速度较慢 对基础要求低、载荷大、行走速度较快 D ?对基础要求低、荷载小、行走速度较慢 18.规定起重机在各种工作状态下允许吊装的载荷的曲线称为 （ ）。 A ?特性曲线 B ?起重量特性曲线 C?额定载荷 D ?起升高度特性曲线 分析： 汽车式起重机地选择必须依据起重机的特性曲线。 起重机在各种工作状态下允许吊装的载荷的曲线称为起重量特性曲线； 反映起重机在各种工作状态下能够达到的最大起升高度的曲线称为起升高度特性曲 线 19?桅杆式起重机的缆风绳初拉力按经验公式选取，一般初拉力取工作拉力的 （ ）。 A ? 25% ?30% B ? 50% C ? 15% ?20% D ? 60% 20.缆风绳是桅杆式起重机的（ ），它直接关系到起重机能否安全工作。 A .回转系统 B .动力系统 C.起升系统 D .稳定系统 分析： 此问题的核心概念还有：桅杆式起重机的缆风绳选择原则是所有缆风绳一律按主缆风绳 选取； TOC \o 1-5 \h \z 21 ?起重机的基本参数有（ ）。 A .自身重量 B .工作速度 C.额定起重量 D .最大幅度 E.最大起升高度 22 .吊装方案的工艺计算包括 （ ）。 A .受力分析 B .受力计算 C.机具布置 D .机具选择 E.吊装对象受力校核 选择钢丝绳时应考虑 （ ）。 D .滑轮型号A .破断拉力 B .绕成钢丝绳的股数 C D .滑轮型号 E.每根钢丝直径 选择卷扬机时应考虑（ ）。 A .容绳量 B.重物的重量 C .额定牵引力 D .滑轮型号 E.卷筒的转速 起重机的特性曲线反映了 （A.工作状态下的最大起升高度D 起重机的特性曲线反映了 （ A.工作状态下的最大起升高度 D .最大起升重量 桅