原谅我这一生放纵不羁爱自由.docxVIP

原谅我这一生 放纵不羁爱自由 还没等善男信女们摆好许愿的手势 这颗名为 A1 的 MTM 系流星早已消失得无影无踪 与它一同划破天空的还有 9ff GT3 、MKB SLR Mclaren 、 G-Power M3 Mathilda 尚酷 R 及 Speedart Cayenne Turbo 它们自知“罪孽深重” 因为对极限的无限追求本是一种罪；不如在纳多来一次 彻底的救赎 因为这里视保守矜持为一种恶 目前在国内销售的保时捷卡宴有四款车型，分别是 333 马力的卡宴、380马力卡宴 Hybrid、400马力卡宴 S及500 马力卡宴Turbo，而在保时捷腹地也不过是多上一款 245马 力、550牛#8226;米的卡宴 Diesel。想必大家已经猜到了上 文那番罗列是在为谁做铺垫。没错， 500 马力太过矜持了！ Speedart的技师们肯定也有着类似的想法。否则，跑道上那 尊黑色卡宴 Turbo 何以积蓄这般狰狞的戾气。 Speedart进一步挖掘了 V8发动机的潜力，将卡宴Turbo 的最大功率提高到 560 马力。同时为其安装了钛金属排气装 置以及四个轻质束身运动座椅。得益于此，原本已经相当清 瘦的卡宴 Turbo 实现了 100 公斤的减重。 “尽管我们开不到 300 公里每小时，但起码可以证明我们的改装方案运转良 好。” Speedart的员工不无遗憾地描述着这款面露凶色的