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（建筑工程管理）金塘大桥主 通航孔索塔基础承台施工方 案 舟山大陆连岛工程省部技术专家组第一次工作会议 会议材料 金塘大桥主通航孔桥索塔基础、承台 施工方案简介 浙江省舟山连岛工程建设指挥部 二 OO 五年十一月 目 录 一、工程概况 …………………………………………………………………… 2 二、施工总平面布置 …………………………………………………………… 4 三、主要设备配置 ……………………………………………………………… 7 四、主墩施工平台设计 ………………………………………………………… 9 五、边墩、辅助墩施工平台设计 ……………………………………………… 17 六、钻孔桩施工 ………………………………………………………………… 20 七、主墩钢吊箱设计与施工 …………………………………………………… 21 八、主墩钢吊箱混凝土封底 …………………………………………………… 27 九、主墩承台、塔座施工 …………………………………………………… 27 十、辅助墩、过渡墩施工 …………………………………………………… 27      一、工程概况 1 、工程简介 金塘大桥连接金塘岛与宁波市，是舟山大陆连岛工程的第五座跨海特大桥，起于金 塘岛上雄鹅嘴，接西堠门大桥，经化成寺水库、茅岭、沥港水道和灰鳖洋海域，止于宁 波镇海老海塘，接宁波连接线，长 26.54km 。其中：金塘侧接线长5.511 km,金塘侧引 桥长 0.907km ，跨海大桥长18.415km ，镇海侧引桥长1.667km 。 主通航孔桥Ⅲ-A 合同段里程桩号为：K33+115~K34+325 ，从金塘侧起依次为D1#边 墩、D2#辅助墩和 D3#主墩，镇海侧依次为 D4#主墩、D5#辅助墩和 D6#边墩，桥跨布置为： 77m+218m+620m+218m+77m=1210m 。 、主要工程内容 工程主要内容包括：辅助墩、过渡墩、主塔的基础、承台及其附属设施（包括主桥 防撞设施）施工，辅助墩和过渡墩墩柱施工。 D3 索塔基础采用 48 根Φ2.5~3.0m 变截面钻孔灌注桩，D4 索塔基础采用 42 根Φ 2.5~3.0m 变截面钻孔灌注桩，桩长分别为 117m 和 110m 。承台采用实体钢筋混凝土圆端 形构造，平面尺寸 D3 为 63.28×34.02m 、D4 为 56.78×34.02m ，厚6.5m ，承台上设厚2.5m 的塔座，封底混凝土厚 2m 。 过渡墩、辅助墩承台下均设 10 根Φ2.5~3.0m 变截面钻孔灌注桩，桩长 109.2m 至 116.2m 不等。承台采用实体钢筋混凝土结构，墩身采用分离式钢筋混凝土结构。 3 、主要工程量 3 混凝土：13.14 万 m 、普通钢筋：1.30 万 t 、环氧钢筋：0.42.万 t 、钢材：1.42 万 t 、挤压套筒：29 万个。 4 、工期 合同工期 12 个月。在 12 个月的工期内完成上述工作，任务十分艰巨。 5 、施工作业天数分析 根据业主提供的气象、水文资料，综合考虑台风、雷暴、大风、雾日、波浪及潮流 等因素的影响，施工现场年有效作业天数为 272 天，平均每月有效作业天数为22.5 天 。