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第十四届“振兴杯”山东青 年职业技能大赛技术文件 汽车装调工 赛项技术文件 “振兴杯”山东青年职业技能大赛组委会 2018年8月 汽车装调工车身修复（钣金）赛项技术文件 一、竞赛标准 汽车装调工汽车车身修复（钣金）的技术标准，是以《汽车维修工国家职业标准》中规定的高级工 （国家职业资格三级） 应具备的理论知识和实际操作技能的要求作为主要依据， 结合世界技能大赛情况， 并涵盖国家职业资格三级以下的部分内容制定。 二、命题原则 本届振兴杯汽车装调工车身修复 （钣金）技能大赛由理论知识和实际操作两部分组成。依据国家职业标准， 注重基本技能和专业化操作， 注重操作过程和质量控制，注重安全生产以及职业道德和标准规范， 体现现代技术，结合生产实际，考核职业综合能力，并对技能人才培养起到示范指导作用。 三、竞赛方式、时间与成绩计算 （一）竞赛方式 竞赛包括理论知识和实际操作两部分。本赛项为个人赛，选手需要在 规定的时间内完成理论知识和实际操作两部分竞赛内容。 （二）竞赛时间 理论知识竞赛时间 60 分钟。 实际操作竞赛分三个部分进行（现场操作） ，总用时 100 分钟。（三）成绩计算 竞赛总成绩由理论知识和实际操作比赛两部分成绩组成。 1．理论知识成绩占总成绩的 20％。 2．实际操作成绩占总成绩的 80％。 名次排序 比赛名次首先由总成绩分数高低排序，成绩分数高的名次在前。总成绩 分数相等，参照实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前。实操 成绩也相同，则以实操项目作业用时排序，用时短的名次在前。 1 四、竞赛范围、比重、类型及其它 （一）理论知识竞赛 1．试题范围 （1）钣金基础知识 包括绘制样板图知识、识读立体图、组合体三视图知识、绘制与识读专业 图知识，机件表达方式、 车身结构与常用材料、 钣金基本工艺、 钣金件校正、 手工成型、安全操作规程等知识。 （2）汽车钣金维修知识 包括钣金件拆装、修复，钣金件制作、塑料板件和铝板件的修复、车身测 量与校正等知识。常用工具使用与维护；设备结构、使用与维护知识；车身焊工 工艺、放样与下料工艺，钣金手工制作工艺，车身测量与校正工艺、车身板件更 换工艺等知识。 （3）安全文明生产与环境保护知识 包括现场文明生产要求、安全操作与劳动保护知识、环境保护知识。 2．试题比重 试题比重：钣金基础知识，占总成绩的 5％；汽车钣金维修知识，占总成绩 的 10％；安全文明生产与环境保护知识占总成绩的 5％。 3．试题类型 竞赛试题分为判断题、选择题共两个类型。 （二）实际操作竞赛 实际操作竞赛分为汽车受损门板修复、 钣件更换、车身电子测量。 其中受损门板修复项目用时 40 分钟，该部分成绩占实操成绩的 30％；钣件更换项目用时 40 分钟，该部分成绩占实操成绩的 40％；车身电子测量项目用时 20 分钟，该部分成绩占实操成绩的 30％。 受损门板修复项目 受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（ 2013 款赛欧左前门外 2 板，门板厚度 0.65mm）。 主要考核安全防护、设备调整及操作、工量具的使用、修复工艺及质量、 5S 等。作业时间 40 分钟。 （1）作业要求 对赛欧左前门外板上的长 120mm,宽 40mm,深 12mm条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复，设置的条形凹陷损伤位置见下图，位于方框区域内。 3 条形凹陷为纵向，损伤长度 120mm，损伤宽度为 40mm；损伤深度为 12mm。 选手对车门凹陷损伤部位进行分析、 打磨、合理使用工具及设备， 按正确工艺进行修复。 （ 2）修复后技术要求 ①打磨后裸金属为椭圆状，长轴 240mm,短轴 160mm。 ②凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤ 1mm。 ③凹陷部位修复后高度不得高于原表面。 ④凹陷部位修复后不得有孔洞等。 ⑤车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合，不能超出± 1mm。 曲率卡尺测量位置见下图： 4 （3）比赛操作程序 ①选手由工作人员引导进入比赛场地， 裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。选手 1 分钟准备，裁判计时，比赛开始。 ②选手穿戴个人防护用品。 选手未穿戴好防护用品便开始操作， 裁判给与提示并要求选手穿戴好防护用品。 ③选手对凹陷部位进行观察， 测量，分析，用油性记号笔在门板上画出变形区域。 ④选手按技术要求对车门凹陷部位进行修复。 选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。 ⑤比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。 ⑥车门修复完毕，选手关闭设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导返回休息区。 ⑦裁判对选手的操作进行评分。 技术人员重新调整设备、 整理场地， 等待下一位选手比赛。 ⑧比赛中由于设备故障等问题导致比赛中断， 裁判要停表，待设