大型片石混凝土挡土墙施工方案.docxVIP

目 1、工程概况 ???????????????????????? 3 2、 要求 ???????????????????????? 3 3、 制依据 ???????????????????????? 4 4、施工准 ???????????????????????? 5 4.1 、技 准 ??????????????????????? 5 4.2 、 力及机械 配置准 ??????????????? 5 4.3 、材料准 ??????????????????????? 6 5、施工方案 ???????????????????????? 6 5.1 施工工序流程 ????????????????????? .6 5.2 施工方法 ??????????????????????? .6 6、 土 措施 ???????????????????? .13 6.1 、 坡工程 的原 ????????????????? .14 6.2 、 坡 告的内容 ????????????????? .14 7、信息法施工 ?????????????????????? .14 7.1 、准 工作 ?????????????????????? .14 7.2 、信息法施工的要求 ?????????????????? .15 8、 度 划保 措施 ??????????????????? .15 8.1 、 保 ?????????????????????? .15 8.2 、技 保 措施 ???????????????????? .15 8.3 、 源 保 ?????????????????????? 16 9、施工 量保 措施 ??????????????????? .16 9.1 、技 措施 ?????????????????????? .16 9.2 、管理措施 ?????????????????????? .17 9.3 、混凝土工程材料的 量 ???????????????? .17 9.4 、工程 量 量保 措施 ???????????????? .17 9.5 、 量保 措施 ???????????????? .18 10 、 安 全 文 明 施 工 措 施??????????????????? 19 10.1 土石方施工安全控制措施 ??????????????? .19 10.2 基坑安全控制措施 ?????????????????? .20 10.3 土 身施工安全控制措施 ????????????? .21 11、文明施工保 措施 ?????????????????? ..23 附：河道改造平面布置 1 1、工程概况 重庆市鱼洞综合客运换乘枢纽工程， 位于重庆市巴南区龙洲湾新区独龙村，渝南大道和箭河路交叉口东北象限， 紧邻轨道交通 3 号线渝胡路站。 换乘枢纽主体建筑区 规划于用地西侧， 紧邻轨道交通 3 号线渔胡路站， 便于交通组织与土地高效利用， 主要布置换乘枢纽主体建筑、 长途客运及常规公交候车区，出租车及社会车辆换乘区，占地面积约 9122.94 平方米； 配套建筑区 规划于用地东南侧， 紧邻南侧规划路及河道保护线， 占地面积约 3172 平方米； 长途客运停车区、常规公交停车区 结合地形高差变化规划于场地东部， 保证旅客步行流线与车行流 线不产生交叉，总停车位数为 688 个； 长途公交下客区 规划于换乘枢纽主体及停车区之间， 方便长途及公交客车下客后 直接驶进停车区。 加油加气区 规划于用地东北侧，紧邻北侧规划路，方便油气的运输和装卸， 区内设车辆清洗和维护的设施。 加油区设置相对独立， 不影响停车场 2 日常的使用。 站前广场区 规划于换乘枢纽主体建筑西侧，和架空层商业广场连成一整体，使景观能渗透到底层公交候车区、 出租车及社会车辆换乘区， 起到集散、缓冲人流，提升社会形象的作用，占地面积约 2500 平方米。 河岸绿化区 由于原有河道部分在挡土墙基础下部， 当挡土墙基础开挖时， 原有河道部分会被挖除； 为了不影响河道的正常排水， 经现场勘测确定将原有河道改迁至征地红线以外， 规划于地块东部， 河道线形沿征地红线布设。作为停车场与东则规划路之间的缓冲绿化带， 起到净化空气的作用，为居民提供大空间的集中绿地，提高城市品位，占地面积约 1 万平方米。 本工程在高填方部分采用衡重式挡土墙，挡土墙全长 300 米左 右，最高部分为 30 米左右，宽度 8 米左右。 2、设计要求 结构设计使用年限：永久性挡墙 50 年，地震设防烈度 6 度，场 地土类别Ⅰ、Ⅱ类。边坡安全等级为一级。 3、编制依据 1）《混泥土结构工程质量验收规范》 （GB50204-2002 ）