桥墩岩溶注浆施工方案.docx

新建京沪高速铁路 JHTJ-3标段 罗而庄特大桥(DIK430+619.0 )岩溶注浆 施工方案 批准： 审核： 编希H : 中国水电集团京沪高速铁路 土建工程三标段项目经理部 二00九年六月 罗而庄桥岩溶注浆施工方案 1 、工程概况 根据设计图纸的要求，罗而庄特大桥 5#、6#墩在桩基施工前要 进行岩溶注浆处理，注浆原则上参考地质钻孔进行，注浆布孔采用设 计给定的矩形阵列布孔，注浆范围自岩土分界线至钻孔范围内最深处 溶洞底部以下2m两个墩每个墩布置35个孔，根据设计给定的原则， 最大孔深68.7m,最小孔深38.9m。具体孔位布置及孔深见注浆孔布 置图。 2、 编制依据 ⑴《罗而庄特大桥5?6号墩岩溶注浆加固设计图》（京沪高京徐 施桥-09补08） ⑵《罗而庄特大桥5?7号墩布置图》（京沪高京徐施桥-09补08） ⑶《罗而庄特大桥5?7号墩工程地质剖面图》（京沪高京徐施桥 -09 补 08） 3、 施工布置 3.1、 施工用电 施工用电采用附近变压器的电源。 3.2、 施工用水 施工用水采用饮用水，符合施工用水要求。 3.3、 制浆系统 在距5#、6#墩之间设立制浆站，采用 600型立式高速搅拌机进 行浆液搅拌，高速搅拌机搅拌转速大于 1200r/min，搅拌时间不小于 60s，浆液搅拌必须均匀。浆液过筛后使用，并定时检测其密度，从 开始制备至用完的时间不大于水泥初凝时间 ，浆液温度保持在 5 40C,低于或超出此标准的按废浆处理 4、施工工艺 4.1施工顺序： 注浆孔施工按照先两侧后中间进行，保证注浆质量，注浆结束后, 布置检查孔进行施工质量检查。 4.2岩溶注浆工艺流程如下图： 岩溶注浆工艺流程图 测量放样 钻机就位 钻至设计孔深 4 洗孔 配制浆液 4 注浆 注浆效果监控 ， *1 注浆结束 封孔 4.3钻孔 岩溶注浆基本孔及检查孔拟采用 XY-2型回转式地质钻机钻孔, 开孔孔径为①108mm其中土层地基拟采用泥浆护壁合金钻头钻进 , 将钻杆对准所标孔位，开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开 斜。基岩部分采用金刚石钻进，注浆孔孔径为①108mm检查孔孔径为 ①108mm钻进至设计孔深。 钻进过程中钻孔记录要详细完整地记录孔内情况， 如换层、破碎、 掉块、夹泥、漏水、脱空等。遇特殊情况，及时向监理工程师报告， 并按监理工程师的指示处理。 钻孔结束后，对钻孔进行妥加保护，防止杂物等掉入孔内。 4.4钻孔冲洗 钻孔冲洗包括钻孔孔壁冲洗和岩石裂隙冲洗。 孔壁冲洗：钻孔结束后，将水管深入孔底，通入大流量水流，从 孔底向孔外冲洗，直至回水清净为止，要求冲洗后孔内残留物厚度不 超过20cm。 裂隙冲洗：用压力水进行裂隙冲洗，直至回水清净为止。冲洗压 力为 0.24MPa 4.5制浆 水：符合拌制水工混凝土的用水要求； 水泥：P.O42.5R;水泥应保持新鲜，一般不应超过出厂日期三 个月，受潮结块不得使用，水泥的各项指标应符合规定标准。制好的浆 液需经检验合格后方可用于灌浆施工。 4.7岩溶注浆 4.7.1灌浆方法 注浆采用自下而上分段注浆，以一个溶洞或 5m段长作为一个注 浆段，米用橡胶注浆塞对注浆段进行封闭。 4.7.2注浆范围 罗而庄特大桥5#（孔深68.7m）、6#墩（孔深38.9m）。 4.7.3灌浆压力 注浆压力，基岩中为不小于 0.3Mpa,岩土界面附近逐步加大至 0.5Mpa。土层不注浆。 4.7.4浆液配比及浓度变化 灌浆浆液的浓度应由稀到浓逐级变换，灌浆浆液水灰比可采用 1:1、0.8:1二个比级，开灌水灰比采用1:1。 浆液变换： 当灌浆压力保持不变，注入率持续减小时，或注入率保持不变而 灌浆压力持续升高时，不得改变水灰比。 当1:1浆液注入量已达5吨水泥以上，而注浆压力和注入率均无 显著改变时，换0.8:1浆液。单孔注浆量超过15t时，采用双液注浆 (掺水玻璃)。 4.7.5结束标准 当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆： (1)单位吸浆量小于10L/min即可结束。 (2) 孔口附近及周边部位地面返浆，即可结束。 当长期达不到结束标准时，报请监理工程师采用水泥双液注浆或 灌砂或间歇注浆等方式进行处理。 4.8特殊情况处理 ⑴漏浆的处理 灌浆时，如岩面裂缝漏浆，可采用表面嵌缝、间歇、限流、限量、 浓浆灌注、待凝等方法处理。 ⑵灌浆工作若因故中断，可按照下述原则进行处理： 及早恢复灌浆。否则应立即冲洗钻孔，而后恢复灌浆。若无法 冲洗或冲洗无效，则应进行扫孔，而后恢复灌浆； 恢复灌浆时应使用开灌比级的水泥浆液进行灌注，如注入率与 中断前的相近，即改用中断前比级的水泥浆继续灌注； 如注入率较中 断前增加较多，则浆液应逐级加浓继续灌注； 恢复灌浆后，如注入率较中断前减少很多，且在短时间内停止 即浆，则