A8-19机械增压和涡轮增压.pdf

第 19 单 元 A8 汽车发动机控制系统及检修 机械增压和涡轮增压 11 了解进气增压的原理与作用 熟悉机械增压器的结构原理 和维修方法 单元 目标 熟悉涡轮增压器的结构、原 理和控制方法 熟悉涡轮增压器的常见故障 和维修方法 22 概述 机械增压器 单元 涡轮增压器 目录 使用与维护注意事项 常见故障及原因 单元总结 33 概述 提升发动机的进气量就等于提升发动机的输出动力。发动机的进气量与发动机排 量、发动机转速以及充气效率等因素有关。 充气效率 实际进入气缸的混合气质量与理论充满气缸的混合气质量的比值，通常用百分比 来表示。 发动机转速越高，充气效率越低 采用进气增压技术可以提高进气效率 当发动机需要大功率输出时提供增压压力，在不需要大功率输出时则减小或不提 供增压压力 在气门叠开时，增压的空气可以将燃烧室内的废气清除得更干净 即使在高海拔地区，大气压力降低的情况下仍能保证足够的增压压力 4 机械增压器 机械增压器由曲轴通过皮带驱动，在低转速时就可以提高充气效率，一般可以提 升约20%的发动机动力。汽车发动机上常用的增压器类型主要是离心式和罗茨式。 离心式增压器 离心式增压器依靠叶轮进行工作，原理 类似于鼓风机。 转速极高，可达5至6万转/分钟 形成乱流 噪音大 罗茨式增压器 容积泵转子结构设计——柴油机 重量大，噪声高 双螺杆结构增压器——汽油机 体积较小、噪音较低、密封性良好、 气体压缩可靠 5 机械增压器 机械增压器结构（罗茨式 双螺杆结构机械增压器） 螺杆式转子 主动齿轮 从动齿轮 进气旁通执行器及电磁阀 6 机械增压器 机械增压器工作原理 当发动机工作时，曲轴旋转，并通 过皮带驱动增压器皮带轮运转，主 动齿轮也会随之转动，同时带动从 动齿轮一起旋转，增压器开始工作 发动机低速运转状态 旁通阀门关闭 被压缩后的高压空气从出气口进入 进气歧管 7