昆明新机场二标道路改造施工组织文字说明.docx

表 1 施工组织设计的文字说明 项目位于云南省昆明市区东北郊， 起于大板桥，止于小哨附近，距离昆明市 约 20 公里。 项目区属于低纬度高原山地季风气候，由于受印度洋西南暖湿气流的影响， 日照长，霜期短，年平均气温15C，年温差11C，全年无霜期190天；气候温 和，夏无酷暑，冬无严寒，四季如春，气候宜人，年降水量 1100?1200mm 本项目地处云南高原中部， 地势由到东向西倾斜，项目区基本为山地，总体 地形平缓开阔，相对高差不大。路线区域微地貌为山丘及岩溶地貌， 海拔在 2000? 2200m之间。 项目区地震动峰值加速度值 0.2G，对应的地震烈度8度。 现建公路基本沿沾昆复线铁路施工。 有机耕道路提供运输便利， 但路况较差， 大多数机耕道路需要加宽修整。 该路段有电网覆盖， 与当地电力部门协商架设临时输电线路供电； 项目区内 部分建材需从昆明市内购入，远距较近， 其他材料可就近取材， 公路沿线均有砂 石料场供工程使用；沿线可供工程施工用水较少，与当地供水部门协商供水， 或 采用车辆运输供水。 本标为第二标段，里程桩号 K4+ 500?K9+ 000,全长4.5KM。本公路设计标 准按三级公路标准， 路面有效宽度为 7.5 米，最大行驶速度按 30 千米/ 小时设计， 路面构造为沥青混凝土路面。 主要工程量有：挖土方 111135m3, 挖石方 97559m3, 挖非适用材料 48784m3, 路 基填方252256倩软土地基处理（土工格栅）49406用浆砌圬工984.6m3。水泥稳 定碎石基层 31950m2, 级配碎石底基层 33537m2, 透层、封层 31950m2, 中粒式沥青混 凝土 AC—16: 30726吊,培路肩851.8m3。钢筋混凝土盖板涵 36.4m。以及标段内 安全设施和绿化及环境保护工程。 对招、投标文件、设计文件进行了认真的阅读以及对沿线地质情况和施工环 境进行充分了解的情况下，现将二标施工组织设计文字说明如下: 第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 、设备、人员动员周期 我公司进场后， 将对进场职工进行施工前动员，主要内容是：介绍本合同工 程基本情况和建设意义； 讲述本合同段施工概况和工程特点， 施工总体进度安排 和注意事项；明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识； 强调本合同段高起点、高速度、高标准施工的具体要求。 施工动员逐级进行，普及率达 100%，使参战人员以饱满的热情、高昂的士 气，按期、优质、安全地完成施工任务。 设备、人员动员工作在 10 天内完成。人员和主要施工机械设备及仪器等将 有序的分三批进场。 第一批进场时间： 签订合同后 10 天内，经理部成员、主要技术及管理人员 进场，主要测量、 试验仪器到位， 施工准备阶段所必需的施工机械和运输车辆到 位。 第二批进场时间： 签订合同后 20 天内，路基施工和涵洞施工所需的施工人 员、机手、机械维护人员及后勤、财务、材供、安全人员全部到位，并按主要分 项工程对人员、设备进行组合、配置，开始临时设施、临时工程的施工，并着手 全面开工的准备工作。 第三批进场时间： 路面施工人员、设备根据施工进度计划在路面施工前 20 天内进场。 、设备、人员、材料运到施工现场的方法 、主要设备、仪器进场办法及配备计划 （1）进场办法 大型施工机械（推土机、挖掘机、装载机、压路机等）用大型平板拖车从昆 明直接运往施工现场，其它小型设备、仪器采用汽车运输，能行走的设备（如自 卸汽车、吊车等）直接开往工地。 （2）机械、仪器配备 主要设备、仪器配备计划见投标书附表8《拟投入本合同工程的主要施工机 械表》、表9《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》 。 122、人员进场方法及投入计划 经理部统一安排，组织人员乘公司的交通车进场，行李、家具、办公用品等 用公司货车运往施工驻地。各施工班组普工通过租用公共汽车分批进场。劳动力 投入计划见《劳动力动态图》。 劳动力动态图 2008 年 1.2.3、材料进场方法及供应计划 主要材料如钢筋、水泥等在定点厂家或指定厂家购买，直接送货到施工现场, 片（块）石、砂、碎石等材料在附近料场采购，用自卸汽车运输至施工现场。采 购数量根据工程进度情况分批购买。主要材料供应计划见下表： 材料计划表 名称 规格 计量 单位 总量 2008 年 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 水泥 32.5# t 1958 365 380 800 400 13 钢筋 I级 t 2.76 2.76 土工格栅 m2 54455 30000 24455 汽油 kg 1522 500 550 472 柴油 kg 563609 250000 270000 20000 20000 3609