日立与开利、麦克维尔、顿汉布什比较.docxVIP

日立螺杆冷水机组与其他品牌机组之比较（一） （日立、开利、顿汉布什、麦克维尔的比较） 项 目 日立 HITACHI 开利 CARRIER 顿汉布什 DUNHA N-BUSH 麦克维尔 MCQUAY 系 统 密闭式双螺杆压缩机与干式蒸发器 结合，在当今提倡环保的时代，日立视冷 媒泄漏降低到最底程度。日立将永远不会 使用易泄漏的满液式机型 使用密闭式双螺杆压缩机与满液式 蒸发器，满液式蒸发器需封入约干 式蒸发器5倍的冷媒，在维修和更 换零部件时，系统中大量冷媒将成 为问题 使用密闭式双螺杆（竖直放置）压 缩机与满液式蒸发器。满液式蒸发 器需封入约干式蒸发器 5倍的冷媒， 在维修和更换零部件时，系统中大 量冷媒将成为问题 使用密闭式单螺杆压缩机与干式蒸发器 压 缩 机 日立米用最新型的半密闭式双螺杆压缩 机，使用冷媒来冷却电机，提高了电机的 稳定性，随着电机耐冷媒腐蚀性的提高， 发生故障的机率降到最低。 日立压缩机可分别适 R22、R407C、R134a, 而不用更换冷冻机油， 解除了客户的后顾 之忧 半密闭式双螺杆压缩机，但采用的 螺杆转子，在高速运转转子小，在 咼速运转时需用齿轮相、加速；由 于转子小，高速运转时平稳性差， 噪声大。 同一机组压缩机只能适用一种冷 媒，更换冷媒则需更换冷冻机油 半密闭式竖直放置压缩机，运转时 平稳性较差 同一机组压缩机只能适用一种冷 媒，更换冷媒则需更换冷冻机油 半密闭式单螺杆压缩，初期使用效果不 错，但主、辅转子间存在磨损，在磨损后 效率下降很快，尤其是可维修性差，维修 后效果明显下降，技术尚不成熟，使客户 在中后期使用中无安全感。冋一机组压缩 机只能使用一种冷媒，更换冷媒则需更换 冷冻机油 蒸 八、、 发 器 干式蒸发器，需封入的冷媒量少，相同机 组的冷媒量为满液式的 1/5~1/3。通过冷 媒的流速把油带回压缩机， 无专门回油装 置，简单可靠。随着时代的发展和环保的 要求，使用多量冷媒的方式逐渐不被接受 满液式蒸发器，相同的容量的机组 需封入干式蒸发器3-5倍的冷媒。 由于蒸发器内混在冷媒内的油不蒸 发，故需要额外的回油设置。 满液式蒸发器，相同的容量的机组 需封入干式蒸发器 3-5倍的冷媒。 由于蒸发器内混在冷媒内的油不蒸 发，故需要额外的回油设置 使用干式蒸发器 1-4个机头 1-3个机头 1-3个机头 1-3个机头 控 制 系 统 微电脑控制，液晶显示，有独立的警告指 示，转换压缩机操作及安全保护等控制功 能。 选配楼宇自动接口 微电脑控制，在安全保护方面的功 能 微电脑控制，在安全保护方面的功 能少 采用PLC控制  项 目 日立 HITACHI 开禾U CARRIER 顿汉布什 DUNHAN-BUSH 麦克维尔 MCQUAY 在 中 国 的 使 用 情 况 日立螺杆机在全世界销量达 9万台，自82 年以来在中国的累计销量超过 2.5万台， 在广大用户中有非常高的声誉， 起可靠的 高效运转性能已得到公认， 日立螺杆机组 故障率极低，运转寿命长，操作简单，低 噪，体积小等。是用户的最佳选择日立在 1966年生产出第一台开放式螺杆机组， 1972年，日立首家开发出半封闭式螺杆压 缩机机组，日立在双螺杆压缩技术超过 30 年的经验，技术上有绝对的优势 销量较日立少，经验积累方面与日 立有较大差距 销量较日立少，经验积累方面与日 立有较大差距 销量很少，单螺杆压缩机技术在 80年代 末才开始运用，未得到充分的验证，经验 严重不足 出 厂 .、八 刖 试 验 日立采用日本进口的空调试验设备和先 进的冷媒泄漏检测设备， 冷媒中水份含量 检测仪器，每台机组都在出厂前进行严格 的性能检测，保证机组的可能性 有较好的机组测试设备，机组出厂 前进行性能测试，保证性能 有一定的检测设备，但不完善 有一定的检测设备，但经验和手段方面严 重不足 噪 声 64-78分贝 日立RCU240SC （冷量240HP ）噪音值为 71.9分贝 日立在螺杆转子先进的制造技术使螺杆 压缩机的噪音及振动较底， 同时采用双层 机壳和咼平衡的双极电机来加强这方面 88分贝 85分贝 不详 油 路 控 制 内置油槽、油分离器，利用压差供油，油 路系统简单可靠，同时利用油差来驱动滑 阀控制压缩机的容量 沿用传统的回油装置，油回收装置 部件多，易出故障，同时油路系统 复杂，连接点多，潜在故障多。 沿用传统的回油装置，油回收装置 部件多，易出故障，同时油路系统 复杂，连接点多，潜在故障多。 内置油槽、油分离器，利用压差供油，油 路系统简单可靠，同时利用油差来驱动滑 阀控制压缩机的容量