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（工作总结）桥梁工程工 作总结 桥梁工程工作总结 景龙路即将顺利通车，在此结合本工程工作中的一些得失，更为 了今后工作的更好开展，把在本工程桥梁工程的要点做一下总结。 一、桩基工程质量控制要点 1 、钻孔桩钻孔： （1）为防止桩基偏位，应高度重视钻孔桩开孔至成桩前的桩位控制 工作，测量放样须做到 “一放二复三报检”，须埋十字护桩加强日常 检校。 （2）为及时掌握钻孔情况，应规范、完整钻孔记录，以全面反映实 际工况和地质变化。钻孔作业应分班连续进行，随时捞渣留样验证， 原始记录表必须逐桩逐机现场记录，真实记录停钻、换杆、维修、事 故、进尺、地质变化等有关情况。 （3）当地质情况与地质剖面图严重不符以及遇溶洞、流沙地质等异 常情况时，应及时告知设计单位完善设计，避免因变更而影响下部构 造的整体进度。 2 、钻孔桩清孔： （1）不得以加深钻孔深度的方式来代替清孔。终孔后灌注砼前必须 进行二次清孔，宜以孔底沉淀物厚度和泥浆指标作为清孔的主要控制 指标。 （2）第一次清孔应在起钻前基本清除沉碴，二次清孔应持续至砼到 场后结束。砼灌注前二次清孔后泥浆比重不应低于 1.03 ，但不得高于 1.1 ，孔底沉淀物厚度应符合设计或规范要求。 （3）为提高清孔效率，清孔过程可在（反循环）泥浆回流槽内或在 （正循环）泥浆泵周围用筛网拦截部分泥浆携带的细砂。 3 、下基桩钢筋笼前，除设计采用的钢筋保护层外，宜在其上安装强 度不低于 C25 的小碎石砼滚轮，以保证钢筋笼保护层厚度。 4 、浇筑桩基水下砼除应严格按照规范要求施工外，还应注意以下主 要事项： （1）砼拌和场和砼浇注现场必须配置备用电源； （2）砼拌和生产及运输速度应满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌 注时间不得长于初盘砼的初凝时间。易坍地层及地质软硬交界处应适 当放慢灌注速度。 （3）应严格控制集料级配和施工配合比，确保砼和易性。砼运输车 接料口应设置筛网有效剔除砼中掺杂超大粒径集料和水泥结块。 （4）砼入漏斗前的坍落度应严格控制在18-22cm 。 （5）初始砼量应保证初始埋深不少于1m ，每次提升导管时应测量砼 面标高，保证导管埋深不小于 2m ，不大于6m 。每次拔管时应检查导 管内情况； （6）临近灌注结束时，宜采用提高漏斗高或抽吸泥浆的方法，以防 范因砼压力差不足，翻浆不顺，导致堵管； 5 、桩基砼浇筑前宜采取以下措施防止钢筋笼上浮： （1）砼浇筑前，应采取有效措施使钢筋笼与护筒固定牢固。 （2）灌注砼过程，宜适当提升导管,以尽可能减小砼浇筑对钢筋笼 产生的上浮力。 （3）当钢筋笼有开始上浮迹象时，应立即停止浇注，查找原因，可 适当加压，以防止继续上浮。 6 、根据施工经验，桩基施工应尽早进行成桩无破损检测，以利于及 时查找问题，总结经验，改进工艺，避免出现病桩，提高后续成桩质 量。 二、墩柱、台身施工要点： 1 、在开工前，应制订专项施工方案及模板支架结构验算书报监理审 批。 2 、加强墩身线形控制，使用整体模板，尽量减少接缝，接缝时垫海 绵条或橡胶条并紧固密封。每节模板安装后，应检测模板顶面标高、 中心及平面尺寸。 3 、砼浇筑时应进行位移观测，作好观测记录，应严格控制墩身的竖 直度或斜度，发现偏差立即予以纠正避免涨模现象的发生。分层浇筑 振捣的厚度一般每 30cm 一层，振捣时振捣棒应深入下层 5cm 左右， 不可超厚，否则振捣效果不好。砼应该连续浇筑，两层之间的浇筑不 可间隔时间过长。 4 、支座垫石施工应逐个进行测量放样，宜采用钢模；浇注成型后， 必须逐个复测检查，严格控制顶面标高及平整度，不合格的须返工。 三、梁板预制要点 1 、梁板预制宜集中预制，应根据项目具体情况确定桥梁预制厂的座 数和位置后实施。原则上不允许将桥梁预制场设置在路基红线范围内， 如确有需要，应设置在已达标高的路基地段并须报上级批准。 2 、预制厂的各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序， 防排水系统完善，场区道路必须进行硬化，确保道路畅通。预制厂应 设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。 3 、龙门吊轨道基础施工前必须检测基底的地基承载力，根据施工时 合理荷载重量计算确定基础宽度和厚度及合理的配筋，确保基础稳固。 4 、梁体存放场地应平整夯实，四周开挖排水沟，确保场地内不积水。 先行做好存梁场地布置，存梁场地要求整平压实，排水畅通，预防地 基沉陷造成