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工程教育背景下的飞行技术专业建设论文 ：飞行技术专业立足于国家发展民航产业发展，依托企业产学研战略联盟，主动适应民航业对人才的需求，着力于培养面向民航飞行驾驶一线岗位的高素质应用型创新人才。该专业在建设过程中，以工程教育认证为目标，以“卓越工程师教育培养计划”和“应用型本科试点专业建设”为指导，积极探索飞行技术应用型创新人才的培养模式，完善人才培养体系。围绕应用型本科专业人才培养的要求，立足专业学科建设、优化人才培养方案、构建专业课程体系，建设成为符合行业应用需求的立体化人才培养体系。 ：应用型；飞行技术；工程教育认证 飞行技术专业建设从人才培养角度出发，以校企融合、产教融合为指导，以培养学生达到中国 ___飞行驾驶人才职业标准为目标，以国内外高水平同类专业为参照，积极探索飞行技术创新应用型人才的培养方式，全面推进飞行技术国际化人才的改革措施，提升飞行技术专业质量。 应用型飞行技术本科专业的建设紧紧围绕“一个深化”、“两个引领”、“三个强化”而展开。“一个深化”即深化校企协同办学，探索协作发展新模式。结合当今民航业的发展现状，践行和深化校企协同育人、协同办学、协同创新的三协同理念，积极探索校企发展的新模式。一方面，本专业根据民航行业发展和企业人才需求，适时调整培养计划。在课程设置、教材选用、教学改革等方面与行业和企业保持高度的一致性，主动服务企业发展，培养符合行业和企业需要的高质量应用型创新人才。另一方面，通过校企合作，加强专业师资队伍建设、实验实习基地建设、国际合作与交流，提升人才培养的软硬件条件和能力。特别是“双师型”教师队伍的建设，依托企业的帮传带教，将培养针对性强、实用性强、理论与实践并重的教师队伍，同时也将大大缩短建设周期[1]。在校企双方资源互补、资源共享的基础上，办学内涵和外延都会得到进一步深化，达到共创双赢的局面。“两个引领”即以CAAC和FAA执照标准为引领，完善“学历教育+执照培训”的.培养体系。学历教育是培养合格飞行人才的基础。现代民航的发展对飞行人才的素质提出了更高的要求，飞行员的角色必须实现由操作员向现代航空器资源的管理者的转变，从而使飞行技术专业人才培养体系内涵发生了重大变化[2]。飞行人才的培养也从50年代单纯的驾驶术培养到集航空器驾驶、航空公司运营管理、航空安全首要负责人等为一体的技术操纵、资源管理、决策处置的综合素质的培养，飞行技术专业成为涵盖通信、电子、交通运输工程、航空宇航科学与技术、心理学、法学、管理学、语言学等交叉学科知识的综合性专业。同时，飞行技术专业性强，就业岗位明确，除了满足国家对于一般工科学生的一般要求外,还须按照行业法规要求,取得从业的岗位证书，即飞行员执照。飞行学员一般在学历教育最后一年到中国 ___认可的国外航校进行实际训练，获得以美国FAA为主的飞行员执照[3]。回国后则需通过CAAC相关考试，换取中国 ___颁发的飞行员执照，成为进入航空公司就业的必要条件。因而执照培训成为培养职业飞行员的 ___。面临新形势下的素质要求，作为行业性强的人才培养，必须夯实职业基础，着力提高职业技能。“三个强化”即强化国际化、创新型、应用型人才的培养，提升飞行员队伍的整体水平。《国家中长期人才发展规划纲要（xx－2020年）》和《国家中长期教育改革和发展规划纲要（xx－2020年）》提出，要“适应国家经济社会对外开放的要求，培养大批具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际事务和国际竞争的国际化人才”。飞行技术是旨在培养具有较高的综合素质、高度的责任感，具备熟练的驾驶技术和飞行运行管理能力，符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准的职业飞行人才，人才培养定位于国际化需求。通过构建国际化、创新型、应用型人才培养平台，培养和引进具备先进教学方法和科研经验的教师，打造国际化创新实践学习氛围，以探索飞行技术专业国际化创新人才培养的做法和体系，对培养大批具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际事务与国际竞争的高级创新型人才具有重要意义和关键作用，成为构建我校国际化、创新型、应用型人才培养科学体系的扎实理论和实践基础。 首先，构建与应用型本科人才培养目标相适应的培养计划。为适应我国社会、经济发展对航空运输人才的需求体现教育“面向工业界、面向世界、面向未来”的工程教育理念，以与行业“协同育人、协同办学、协同创新”的“三协同模式”作为人才培养模式，本专业根据国际民航组织和中国 ___标准，运用国内外先进的飞行理论与技术标准，培养适应社会主义现代化建设需要和21世纪民用航空事业需求，具有优良思想道德品质、较高的综合素质、高度的安全意识、组织纪律性和责任感，掌握飞行原理、飞行性能、空中领航、仪表飞行、航空气象、驾驶舱资源管理、空中交通管理、航空法规等专业知识，具备熟练的飞机驾驶技术和