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飞机机动性和战斗性总体设计书 第一章 设计任务书 （1） 主要设计目标：本机以四代战机为参照， 为单座双发重 型战机，具备隐身性能好、 起降距离短、 超机动性能、 超音速巡航等特点 。 在 9150 米高度以 M0.9 作高过载机动时机翼不产生 抖振；在广阔的速度范围内具有充分的能量机动能 力可作洲际转场飞行可由一人操纵 ( 单座 ) 各种武器 设备和执行各种任务机体有 4000 飞行小时的疲劳寿 命，安全系数为 4，要做 16000 飞行小时的疲劳试验 不用地面支援，靠机内设备起动发动机机体构造、 电气、液压操纵系统具有高度生存性 最大起飞重量 34 吨， 用于空战时 在以 27 吨重量起飞时， 最高速度能达到每小时 1900 千米。 其超音速巡航速度可达每小时 1450 千米， 作战半径 1100 千米， 战斗负荷 可达 6 吨，内置 3 个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。 为确保分系统、成品、机载设备的可靠性，必须采 用已经批生产或预生产的， 至少是经过试制验证的； 高空最大速度 M2.35；采用远距的低可观测性的有源 相控阵雷达 其装备的机载雷达可发现 400 公里外的目标， 能同时跟踪 60 个空中目标并打击其中的 16 个。 （2 ） 目的和用途：主要用于争夺战区制空权同时具有对 地攻击能力，突出强调高机动性、大活动半径、多 用途性，可执行空战和对地攻击任务的空中优势战 斗机该战机强调， 多用途，高机动性能和续航能力。 机主动控制技术，较高的盘旋率， 较高的爬升率、盘旋半径、盘旋角 速度和加速性 拥有矢量推力 技术 ，不开后燃 器下维持超音速巡航，匿踪功能 （3） 动力装置： 发动机： 2 ×Lyulka AL -41F 后燃器，数位控制涡轮扇 发动机 推力： 每个 9,800 kgf 后燃器推力 : 每个 17,950 kgf * 向量推进： 范围： - 20°至+20°； 喷口转速度： 30°/ 秒（上下左右 4 方向） （4 ） 续航时间和航程：最大续航时间 ( 空中加油 ) 15 小 时， ( 不作空中加油 ) 5 小时 15 分， 最大航程： 5500 千米 ， 在不加油情况下的续航能力 3800 ～4200 公里。 （5） 使用特性：希望设计与其同期机种所建立的地面， 空中与航线环境完全相同，机动速度和速度限制不 影响任何模式的标准运营 ， 飞行速度高度及作战半 径：高空最大平飞速度 M2.5，最高升限： 20000 米， 实用升 限 18300 米，作战半径约 1100 千米 （6 ） 起飞滑跑距离： 280 米 （7） 维护标准：使用维护标准为每飞行小时