无缝线路方向资料复件第十四节.pdfVIP

第十四节 进一步扩大铺设问题 随着我国超长超重列车的开行和列车运行速度的不断提 高，寒冷地区现有无缝线路区段的运营条件与《铁路线路设 备大修规则》 《附录三》相比已经发生了很大变化。它们能否 适应不断提速的要求，寒冷地区在高速、重载这一发展趋势 下能否进一步扩大铺设。我们对上述问题的回答是肯定的， 理由如下： 一、S-Ⅲ型混凝土枕和弹条 II 、Ⅲ型扣件的使用可提高轨道容 许升温幅度 1991 年哈尔滨铁路局在我国路网主干线八纵八横之一的 哈长线铺设 60kg/m 钢轨温度应力式无缝线路时， 采用的是 S-I 型混凝土枕和弹条 I 型扣件。时隔 12 年的今天，哈长线开始 更换 S-Ⅲ型混凝土枕和弹条 II 型扣件，设备的更新为寒冷地 区提高轨道容许升温幅度提供了可能。 新型轨枕的出现必然带来铺设根数的合理配置问题。为 此，由北方交通大学主持，铁道部专业设计院、乌鲁木齐铁 路局工务处、郑州铁路分局参加，对Ⅲ型混凝土枕合理配置 根数等问题进行了三年的研究。下面我们引用他们的