轨道交通全自动运行技术应用.pdf

轨道交通全自动运行技术研究及应用 技术创新，变革未来 城市轨道交通发展迅速 ⚫ 截止2018年底，已运营185条线、5761公里城市轨道交通； ⚫ 北京市轨道交通运营里程已达713公里，居世界第二。2020年计划运营 里程将超过1000公里； ⚫ 2018年，北京、上海轨道交通日均客运量已超过1000万，占全市客运总 量的24%，居国内首位。 城市轨道交通自主化核心技术和装备发展迅猛 ⚫ 2010年12月，采用自主化CBTC系统在北京亦庄线开通运营， 标志着中国掌握了CBTC核心技术，具备了提供成套设备能 力。 ⚫ 自主研发CBTC的CBTC如雨后春笋研发应用 MORE LCF-300 CBTC iCBTC 4 提出LTE-M综合承载城市轨道交通CBTC\ PIS(CCTV)等业务 控制中心 CCTV CBTC PIS LTE网络 BBU+RRU 互联互通测试 TAU 自主化全自动运行研究与应用 ⚫创建了中国版全自动运行 （FAO）技术体系，并研发系统装备 ⚫2017年底我国第一条采用完全自主化全自动运行技术和装 备 的国家示范工程——北京燕房线开通运营。 ⚫ 国内12个城市1150公里全自动运行线路规划 轨道交通列车运行自动化现状 7 轨道交通列车运行控制技术发展历程 8 方法 ➢ 自动防护 （ATP） 实现运营优 实现运营 ➢ 自动驾驶 （ATO） 化 自动化 ➢ 自动监督 （ATS） ➢基于通信列车控制 （CBTC） 未来 保障运营安 ➢FAO 全 方法 现在 目的 ➢监督安全距离 ➢ 充分利用资源 ➢允许速度信号和控制 目的 ➢ 降低运营成本 ➢侧面及头尾防护 ➢ 进一步提