专业建设中心 专业质量评估 四川交通职业学院汽车车身维修技术专业人才培养调研报告.docVIP

汽车车身维修技术专业人才培养调研报告 一、基本情况 调研目的：对汽车车身维修技术专业发展现状及前景、人才需求状况进行分析，统计毕业生就业对口率、学生顶岗实习去向、就业起薪，了解用人单位反馈情况等。 调研地点：新元素奥迪、新双立进口大众、中达成宝、成都长征成宝、成都华星名仕奥迪。 调研时间：2017年1月19日至22日 调研对象：15级汽车车身维修技术专业学生 调研方法：问卷、访谈 调研参与人员：刘兴尧、马远辉、黄开云、王金泰、李家余、贾超超、赵启明 二、调研主要内容 1 汽车车身维修技术专业人才需求状况 1.1行业背景 从调研的用人单位了解到2017年汽车销售量都有大幅度上升，同时从从市交管局公布数据，获知2017年成都全市机动车保有量达360.28万辆，其中城区140万余辆；全市汽车保有量251万辆，比2016年成都市汽车保有量242万辆，同比增长7.5%。 2013 2013 2014 2015 2016 2017 图1 2013-2017中国汽车历年保有量 2016年以来，全市每日(工作日)平均新上牌汽车610辆。此外，全市驾驶人394.2万人，排名副省级城市第一。同时据 国家统计局的《 国民经济和社会发展统计公报》显示，从2013年到2017年近5年我国汽车保有量逐年增加，如图1所示。近几年来成都市龙泉驿区已经列入国家经济开发区，大量汽车企业进驻成都，从根本上促进四川省汽车产业的发展，将会带动四川省汽车消费市场。从汽车产业的发展和人们消费水平的提升两个方面出发，四川的汽车售后服务市场将会需求大量的维修服务人才。 汽车保有量的快速增长直接带动国内汽车维修保养市场的发展，中国交通部2017年研究报告，全国机动车维修企业达到110万个，汽车一、二类维修企业50.1万个，从业人数290万人。如表1所示。 表1 汽车维修市场状况表 年份 汽车一、二类维修企业数（万户） 从业人员数（万人） 2012 38.9 251 2013 40.4 264 2014 42.1 265 2015 45.2 271 2016 47.6 282 2017 50.1 290 汽车服务业被称为汽车后市场的黄金产业。汽车服务业是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例，所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务；售中服务是指促成销售的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务；售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务，包括维修保养、车内装饰(或改装)、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。 汽车车身维修技术专业就业领域主要面向汽车维修企业、保险公司、汽车评估公司、汽车产品销售企业等。针对的初次就业岗位包括汽车车身修复、汽车涂装修复、事故汽车查勘与定损、汽车保险理赔、汽车销售等岗位，目标岗位为汽车维修质量检验、汽车服务顾问、汽车后市场技术管理骨干、班组长等，拓展岗位为汽车后市场企业管理者、中小企业高级管理者等。 1.2汽车车身维修技术人才在汽车服务业市场供不应求 随着汽车生产企业竞争加剧，汽车的销售利润不断下降，汽车售后的利润不断上升。成熟的汽车市场的汽车售后服务利润会达到60%，图2所示。中国目前汽车售后的利润只占整个汽车产业利润的30%，因为未来还具有很大的发展空间。 图2 国际成熟汽车市场利润分布 一项统计显示，汽车行业每月的人才成交量在3000人左右，专业人才短缺的现象已经越来越被极大重视。权威数据表明，发达国家从事汽车制造业的人数与从事汽车相关行业的人数比例通常为1:10。目前我国直接从事汽车生产的从业人数超过310万。如果按照1:10的比例推算，中国的汽车营销、保养、检修、金融保险等后市场服务人员需求量超过2700万，而现在中国汽车维修行业仅有270万从业人员，其他后市场服务人员更少。随着我国 汽车产量的进一步扩张，必然需要大量职业化、专业化的服务人才。尤其是高技术人才， 汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。从国际汽车维修业的情况看，事故车的维修业务量达到总维修量的60—70%，事故车的维修成为修理厂最大的利润来源。汽车车身维修技术 人才需求量呈现出不断扩大的趋势。 1.3汽车维修企业对人才素质的需求分析 四川省从事汽车维修的人员，初中及以下学历的占38.5%，高中占51.5%，大专及以上占10%，结构比例约为4：5：1,在发达国家，这一比例一般为2：4：4。四川省 汽车维修技师和高级技师仅占技工总数的4%左右，这一比例明显不能满足维修企业的需求。由于新技术、新工艺在