航空安全诸要素(新版).docx

实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 交通运输 航空安全诸要素(新版) 航空安全诸要素(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process ( 安全管理 ) 单 位：_________________________ 姓 名：_________________________ 日 期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 第 第 PAGE 1 页 第 第 PAGE 2 页 航空安全诸要素(新版) 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 　　旅客乘坐飞机，都愿安全正点到达目的地；但如果缺乏必要的航空知识，也会对自身安全甚至飞行安全带来不应有的后果，所以必须了解一些航行安全知识。　　1．客票　　客票上印有所乘飞行机号、机型、座号、航班员、起飞时间、乘机需知等；这一切都要求乘客知道，并按要求去做，否则会造成贻误和不安全因素。　　2．携带物品　　一定按规定要求，不带易燃、易爆品或锐利器械和武器等。　　3．关于吸烟的规定　　各国航空公司对机上吸烟要求不一样，有的禁止在机上吸烟，有的划定吸烟范围；中国民航现时要求在起飞和降落时不准吸烟，届时由机组按下开关，在乘客前上方显示：“系好安全带，请勿吸烟”字样。　　4．安全带　　安全带是在起飞和降落时，为避免飞行姿态不稳定时，防止旅客离座冲撞致伤。同上项一样，当机上显示“系好安全带”时，乘客一定按要求系好安全带。　　5．不适航症　　晕机：初次乘飞机和由于颠簸造成的不适应，会导致人有头晕、呕吐等。为防治此种症状，乘客可向乘务员要防治晕机的药片；但且勿用药过量，以免造成其他症状。　　压耳：由于空中和地面大气压不同，由于压差不同，在飞机起降中，人由于压差的变化，会造成耳鸣、耳痛，甚至耳鼓膜孔现象。为了防止造成症状，所以要求乘客在飞机起降时，咀嚼糖果、咽唾液，可减轻或避免此种症状发展。　　6．应急设施（以波音707飞机为例）　　（1）供氧。当机舱发生紧急失密（密封座舱不密封了），飞机高度达14000英尺（约3660m）以上时，氧气系统会自动工作，氧气面罩自动下垂，且会伴随有噪音和舱内出现云雾等不正常现象。此时，乘客在乘务员指导下尽速使用氧气。　　（2）应急出口。为了保障在紧急情况下能够安全迅速的撤离，机上设有紧急出口（在机翼翼根上部）和辅助救生出口（位于机身中部两侧）。每个出口处都备有紧急救生滑梯或应急绳索，以供紧急撤离使用。这些门和紧急窗口只要有半数打开，就可以在两分钟内撤出全部旅客和机组人员，从而保障了撤离的安全可靠。靠近这些紧急窗口的旅客切勿搬动紧急出口的手柄，并严格禁止儿童靠近，以免发生危险。　　7．紧急脱离　　当飞行出现不正常现象，需迫降紧急脱离时，旅客须按机组广播取下身上的锋利物品，将假牙、眼镜、胸章、领带、项链、圆珠笔、小刀等物品，放在座椅背后的口袋里，脱下高跟鞋或带钉子的鞋，交给乘务员统一保管或携带，做好迫降准备。　　（1）系好安全带，不要系得过松或过紧。带小孩的旅客将安全带系在保护者腹部。　　（2）采用安全姿态，上身前倾前屈，两腿分开相距如肩宽，头低下放在两膝中间，双手抱头。孕妇、肥胖者、身材高大者、老人及高血压者，应上身挺直，收紧下腭，双手用力抓住座椅扶手，或双手夹住头部，两脚用力登地。　　（3）陆地脱离，时间要求在90秒以内；旅客要按乘务员在下滑时发出的口令，“一个接一个”，“跳”，“坐”等，下滑接地迅速脱离飞机。　　8．水上脱离　　在一般情况下是有足够时间可以放下并登上救生艇的。既使在较严重损坏的情况下，飞机也能在水面上漂浮20分钟。飞机上每个救生艇可乘25人。　　（1）乘艇人员要均匀分布，按要求低姿势坐在地板上，可抓紧缆绳保护好位置。　　（2）使用救生衣时，将救生衣取出从头部穿好，带子从后面向前扣紧，拉动两个充气阀门，便可充气，夜间使用时，把前灯的安全栓泼掉，灯在水中自动发出亮光。注意幼儿救生衣不要穿倒。　　（3）紧急呼救方