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航海路（H2+800-H3+240段）综合管廊支护桩 及桩基工程 钢筋笼吊装专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 施工单位：深圳市建安（集团）股份有限公司 编制日期：2016年11月1日 PAGE PAGE # 目录 编制依据 错.. 误！未定义书签 工程概况 错.. 误！未定义书签 施工计划 错.. 误！未定义书签 施工工艺技术 错. 误！未定义书签 施工方案 错. 误！未定义书签 施工工艺流程 错. 误！未定义书签 吊装配置参数 错. 误！未定义书签 钢筋笼起吊方法 错. 误！未定义书签 检查验收 错. 误！未定义书签 施工安全保证措施 错. 误！未定义书签 组织保障 错. 误！未定义书签 技术措施 错. 误！未定义书签 应急预案 错. 误！未定义书签 危险源识别与监控 错. 误！未定义书签 劳动力计划 错. 误！未定义书签 钢筋笼起吊作业计算书 错. 误！未定义书签 钢丝绳受力及强度计算 错. 误！未定义书签 起重量计算 错. 误！未定义书签 起重高度计算 错. 误！未定义书签 钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案 1编制依据 1、钻孔灌注桩现行相关施工规范。 2 、航海路项目施工图及设计交底、图纸会审记录。 3、 《建筑施工手册》第四版。 4、 汽车起重机技术及安全操作规程。 2工程概况 前海航海路后续工程（H2+800-H3+240段）综合管廊，基坑为5-8M的深基坑，设 计图纸要求采用冲孔灌注桩与旋喷桩支护后开挖的施工方式， 灌注桩桩径1米，间距1.3 米，桩间采用桩径为700的高压止水旋喷桩进行止水。灌注桩单桩长度 6-19.5米，钢 筋笼最大起重量为3.9t。本次施工的部位为（H3+160-H3+240段）冲孔灌注桩，其中冲 孔灌注桩钢筋笼需采用吊装方式安装，为保障安装过程安全，特制定本吊装方案。 3施工计划 1、 施工进度计划 冲孔灌注桩计划于2016年9月28日开工，2016年 10月31 日完成钻孔桩的施工，共计 33天。 2、 施工材料计划 表3-1施工材料计划 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 钢筋 T 1172 2 C30水下砼 M3 12000 3、施工机械、设备投入情况 表3-2施工机械、设备投入表 序 机械、设备名称 规格型号 数量 使用部位 备注 1 汽车吊 QY 25A 1台 吊装 4施工工艺技术 4.1施工方案 钢筋笼分二节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采 用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采 用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖 直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。 4.2施工工艺流程 图4-1钢筋笼吊装施工工艺流程图 4.3吊装配置参数 选用汽车吊规格型号为QY25A最大额定起重量为25T，最大起升高度为25m参考 《建筑施工手册》第四版。选用工作幅度 6m,主臂长17.6m，起重量10.4t，起升高度 16.84m。 4.4钢筋笼起吊方法 1、 起吊准备 钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包 括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、 听取技术与安全交底、 掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具 的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方 木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时，应准 备足够的照明条件。 2、 吊点位置 钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在 每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。在吊点位置多设 1根①20加 强筋。钢筋笼具体吊点见下图： 图4-2钢筋笼吊点立面示意图 图4-3钢筋笼吊点平面图 3、钢筋笼起吊步骤 （1）起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安 装钢丝绳和卡环，挂上 25t 汽车吊主吊钩及副吊钩。 检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 钢筋笼吊至离地面0.3m?0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩, 根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。 钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最 终使钢筋笼垂直于地面。 指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。 指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。下放时 若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。 当钢筋笼下到B吊点时，暂停放下，拆下B吊点的钢丝绳、卡环。 当钢筋笼继续往下插入，到A吊