地铁一号线接地工程施工设计方案.pdfVIP

. . . .. . 西安地铁一号线 TJSG-2 标后围寨站 接地工程施工方案 一、工程概况 后卫寨站是一号线一期工程的起点站， 西接后围寨车辆段， 位于 西安世纪大道的北侧，设计范围是 CK6+577.914～CK6+859.416，包 括车站主体、 出入通道、风道、风亭的建筑。 设计为地下两层岛式站， 2 总建筑面积 12234.6m。车站总长 281.5m，标准段宽 20.7m，高度 13.06m(13.85m) 。车站由西向东放坡： 0.2%。设计有 3 个出入口，两 组风亭，消防池和冷却塔。 二、编制依据 1、西安地铁一号线 TJSG-2 标招标投标文件。 2 、后卫寨站土建接地（ 010401-S-PDZM-01）。 3、关于地铁及类似工程的有关技术标准和规范。 《地下铁道设计规范》（ GB50157-2003） 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 （GB50169-2006） 三、接地网施工原则 1、综合接地网施工在保证达到设计要求，设备安全运行可靠性 基础上 , 应尽量减少投资 , 降低施工成本。 2 、综合接地系统施工后应同时满足变电所设备、弱电设备及其 他需接地的车站设备对接地的要求。 3、本站单独设置 1 个接地网 , 接地电阻要求≦ 0.5 Ω. 本接地网面 积为 2850 平方米 , 根据该站的地质资料 , 经计算本站接地电阻值 R=0.936 Ω, 远大于 0.5 Ω接地电阻要求。因此考虑设置接地网时水平 接地体采取换土措施， 垂直接地体采用添加降阻剂， 回填素土电阻率 按不大于 31 欧* 米，换土后经计算接地电阻值为 0.29 欧，满足设计 学习好帮手 . . . .. . 要求。 4 、本站共设接地引出线四组，每组接地引出线为三根，其中一 根为备用。变电所设备强电接地引出线和弱电设备接地引出线每组引 出线的距离应满足沿接地导体的距离不小于 20 米，接地引出线应与 车站结构板钢筋绝缘。 5、每组接地引出线为三根 , 其中一根为备用 . 接地引出线应妥善 保护 , 不得丢失、断裂。 6、综合接地系统的施工应充分考虑接地引出线穿越地下车站结 构地板时的防水问题 . 可以采用防水套管。 7、所有铜材均选用紫铜。 8、接地网施工应该在结构地板施工前进行 , 必须严格检查接地网 各连接点 , 严防焊头脱焊、虚焊。 9、为配合车站施工 , 接地网敷设应分段进行 . 在阶段性施工结束 后 , 应对完工部分接地网进行接地电阻值测量 , 以此演算出整体接地 网的接地电阻值。 四、施工准备 1. 工具及材料准备 1. 模具 2. 焊药 3. 放热焊接专用工具箱 4. 气焊 5. 铁锹 6. 接地电阻测试仪 7. 洛阳铲 8. 冲击钻 9. 切割机 10. 水钻 11. 石棉 12. 隔热手套 13. 白灰 14. 铜排 15